Uppgradering till vs-generator

[Lennart Johansson]

Vad är att tänka på om man byter ut en ls-generator till vs på en traktor.

Mer än

Relät försvinner, finns inbyggt

A-metern behövs inte längre

Laddningslampa behövs

Minusjord. Startmotorn begriper efter vad jag hört inte åt vilket håll strömmen går


Hälsningar


Lennart Johansson

[Ralle]

Vad är det för traktor?

Jag bytte på min BM 400, den hade dock redan laddningslampa, och ingen amp mätare.
Men det var ju bara att dra B+ till batteriet
(använde kabeln som gick till relät tidigare)
och ta reda på vilken kabel på relät som gick till lampan, och sätta den på generatorn där den ska sitta.

Det stora jobbet jag hade var att göra om fästet, elen var inga problem!

Kan säga att det är värt jobbet, ruggig skillnad i laddning, och framför allt blev det mycket ljusare runt traktorn! (1,5-2 volt högre spänning)

Vad gäller jordningen så hade jag redan minus jord, men jag har hört att startmotorn fungerar även om man skiftar.

[Krafse]

Hej, torde inte vara ngt större problem med generatorbyte, B+ till batteriet, D+ till laddningslampan, andra kabeln från laddningslampan till + på nyckeln.

[P Andersson]

Visst kan man ha kvar Amperemätaren, bara den har tillräckligt stort mätområde för generatorn om man nu känner för den.

Och startmotorn struntar om det + eller- jord, bytte på en Super Major för många år sen och som sas att det största problemet var nog att få till fästet så remmen spårade rätt

Apropå WS genarator så använder nyare traktorer även generatorn för impulsen till varvräknaren "W" utgången.
Blev då lite knepigare att ersätta orginalets 65A till en 90 A från en personbil, men W uttaget var bara inlödat före diodbryggan sen gäller det bara att fixa till så remskivan har samma diameter så varvtalet blir det samma som på den gamla

[Robban_C]

En sak till, en vs använder en förmagnetisering för att den ska börja ladda. Om jag inte minns fel så är det strömmen från laddlampan som åstadkommer det.
På min Stackars Ferguson så fanns ingen laddlampa. Därför hade föregående ägare kopplat 12v till anslutningen för laddlampa för att få igång laddningen utan att behöva blåvarva. Bra tänkt men generatorn drog ström ur batteriet då motorn var avstängd. Inte så bra.

[Ulf]

>Relät försvinner, finns inbyggt

Stämmer.

>A-metern behövs inte längre
?? Varför inte, det kan vara gott att ha pejl på läget

>Laddningslampa behövs
Jepp, generatorn får sin magnetiseringsström via denna i början.
På den gamle så var det ingen lampa men det var magnetisering kvar så det funkade ändå. Men den ska dit!

>Minusjord. Startmotorn begriper efter vad jag hört inte åt vilket håll strömmen går
Jo motorn är en seriemotor så den snurrar åt samma håll oavsett polaritet.

Bytte på en MF165 i sommras, det var bara att göra en bygling där laddregulatorn suttit mellan de grova anslutningarna, den tunna som var för fältlindningen drogs upp till laddlampan, ganska enkelt.

Man behöver inte ha samma diameter på skivorna de varvräknare som jag pillat på går att justera, men man behöver en kallibrerad räknare för att kunna justera.

[Per Rosengren]

Största problemet är att få remmen att spåra.

[Ulf]

> Största problemet är att få remmen att spåra.

Nä, det behöver inte vara något större problem bara man är noggrann när man snickrar fästet. Mät avståndet remskiva--fäste och se till att det blir samma.

[JonasBerglund]

Det spelar ju hur som helst ingen roll för startmotorn du har ju i alla fall likström i batteriet. Eller ska du byta från + till - jord samtidigt? det har väl i såna fall ändå inget att gör med om du har lik eller växelströmsgenerator eller?

[P Andersson]

Om du har - eller + jord spelar ingen roll för startmotorn den går på samma håll ändå.
Finns det vx generatorer för + jord??
Måste vara nåt engelskt isf