elsystem brand...

#1 » 22:36:05, 18-07-2017

jaha så nu har det hänt....skulle bara harva lite till och helt plötsligt är jag med i värsta rök bombshowen...det bara väller fram vita moln från instrumen brädan och från underdelen av panelen...
snabbt stängde jag av elen och av med polerna på batteriet. lyste med ficklampa och kan snabbt konstatera att duktig kabelbrand har inträffat. En slags jordkabel har brunnit från startnyckel via instrumentet till räleät under huven...
så vad gör man nu? Det är inte riktigt akut läge men, jag har inte tiden eller pengarna till att byta till ny kabelstam...sen skall man ju hitta exakt rätt modell också..
Nu till frågan ...kan man inte göra ett eget enkelt elsystem själv? Eftersom laddning ändå inte fungerar så hamna jag i dessa tankebanor. jag är hyfsat händig men har väldigt stor respekt för el och lämna in traktorn på verkstad ...ja det blir nog för dyrt. Men är det svårt?
Så vad hade ni gjort?
Detta gäller en ford 4000 1968 med likströmmare...tror det är minus jord. Det står lucas på Generatorn... :shake_hands:

#2 » 23:03:29, 18-07-2017

Det går ju att köra rätt länge på ett fulladdat batteri om man bar använder det till att köra startmotorn. Finns många gammeltraktorer utan el som startas med skruvmejsel på startmotorn. Säger inte att det är bra, men det funkar...

#3 » 03:29:58, 19-07-2017

Är du lite kunnig på el fixar du lätt en ny kabelstam själv :thumme:

#4 » 16:38:15, 19-07-2017

Om man skall starta med en mejsel på startmotor se då till att ingen växel ligger i. Kan bli tråkigt. En bekant till mej förlorade sin pappa på detta viset. Sätt en startknapp vid förarplatsen.

#5 » 16:53:00, 19-07-2017

Hur mycket el kan det vara på en traktor årsmodell 1968?
Börja med det viktiga, start och stopp av motor med knapp eller nyckel.
Sedan är det ju bara att lägga till funktioner efter hand.
Sätt dit en batterifrånskiljare också.

#6 » 17:05:58, 19-07-2017

Här finns elschema till en 5000. Är inte mycke el på dessa.

Ford 5000 elschema

#7 » 17:19:03, 19-07-2017

Om man startar med skiftnyckel mellan polerna finns risken att det blir till - från - till - från - till osv. Så snabbt att det kanske inte märks, men startmotorn kan ta stryk av det. Min far eldade upp starten på hans 35:a på detta vis. Istället för att byta ett relä så fick han byta startmotor (nåja, jag fick byta både startmotor och relä, men han fick betala...)

#8 » 22:40:21, 19-07-2017

hej
Tack för svaren...jag tänkte mest på ett enkelt elsystem typ start och sedan kanske bygga vidare för lampor osv.
Tänkte alltså 2 tjockare kablar plus o minus och sedan lite mindre till start knapp eller med nyckel...och relä måste väl till också?

#9 » 23:18:05, 19-07-2017

Det beror ju på hur mycket av elsystemet som har brunnit upp men om det inte är alt för mycket då är det bara att byta det som är skadat och kolla igenom resten av elsystemet.
Om det är många kablar som har blivit brända då är det kanske bättre ätt köpa en ny kabelhärva.
Återställ det som det var original eller likvärdigt men du kan ju ta det mest akuta först och resten vid ett senare tillfälle.

**#10** » 08:59:15, 20-07-2017

Glöm inte att få med spärren så man inte kan starta traktorn med växel i. Alla tipps om skruvmejslar och skiftnyckel ska du glömma. Säkerheten skall alltid gå först. Starta aldrig på detta vis. Och till er som gör det tänk om och fixa ett enkelt elsystem. Kostar bara någon hundring att fixa men kan spara fruktansvärt mycket lidande. Har själv sett vilka skador man kan få i och vilket oerhört lidande det kan innebära. Säkerheten först.

**#11** » 22:15:27, 20-07-2017

[quote="Johanolof"]Glöm inte att få med spärren så man inte kan starta traktorn med växel i.
Tänkte precis på detta funderar om det inte går att lägga detta innan nyckel så att man måste lägga i friläge för att nyckeln skall få ström...men är det ström på spärren eller hur funkar det?

**#12** » 22:56:03, 23-07-2017

På bm650 är startspärr gjord så att om du inte stampar ner kopplingen ordentligt så sluts inte kretsen till soleniden på startmotorn.
Så är de på rätt många nyare traktorer med..

**#13** » 21:52:10, 22-08-2017

update...
Ok så nu försöker jag göra eget system.
Men en fråga!
Jag mätte på start nyckeln hur strömmen går till start motorn och tror jag kopplat rätt men, hur kopplar jag tex in olje tryckskontakten?
Jag bifogar lite bilder samt även ett elschema! ifall någon ser ett fel så får man gärna kritisera.
Jag försökte hitta någon bra kopplings plint men jag har bara en gammal säkringsdosa i bakelit!!!får duga som plint sålänge...
men matningen på start nyckeln begriper jag mig inte på riktigt...det finns ju rätt många kontakter fast å andra sidan så har ju forrden en slags vinterstart anordning som aldrig fungerat.
Jo och så glömde jag Generatorn...har aldrig varit inkopplad och jag funderar starkt att byta till växel ström..fast original med lucas bokstäver på är ju lite udda!

**#14** » 06:56:06, 23-08-2017

Ledningen från tändningslåset via startspärren till startmotorn ska inte gå till jord vid startmotorn utan till solenoidens anslutning för manöverström.

Oljetryckskontakt och -lampa är i princip rätt kopplade men ska matas från den sida av tändningslåset där det bara finns ström då tändningen är på, inte direkt från batteriet. Till samma anslutning på tändningslåset ska också laddningskontrollampan kopplas.

Det bör finnas märkningar vid flatstiften på tändningslåset så man vet vilket som är vilket.

Ett tips är att innan du river det gamla brunna elsystemet, så skär upp skyddsslangarna så du kommer åt kablarna en och en, och rita upp ett schema över hur det verkligen är kopplat.

Jag antar att laddningsregulatorn har en rad med flatstiftsanslutningar, en del av dem bredare än standard (antingen 9,5 mm som även används på H4-lampor eller 8 mm som är lite mer udda). De bör vara uppmärkta med bokstäver, likaså generatorns anslutningar.

**#15** » 09:17:17, 23-08-2017

Jag hade nog stoppat in ett relä mellan startnycklen och startsolenoiden då den ofta drar mkt ström 20A+, det sparar kontakterna i startnycklen och minskar risken för att dom bränner ihop. Been there --done that. :???: