Generatorbrand, vad gör ja?

**#46** » 20:31:58, 01-08-2017

Vad hade du för spänning på D+ då laddningslampan glödde? Prova att ställa multimetern på växelspänning och kolla vad den visar, dels vid lågt och dels vid högt varvtal.

**#47** » 21:22:38, 01-08-2017

torbjorn_forsman skrev:Vad hade du för spänning på D+ då laddningslampan glödde? Prova att ställa multimetern på växelspänning och kolla vad den visar, dels vid lågt och dels vid högt varvtal.

"Att mäta är, att Veta" har man ju hört...dessvärre så mätte jag bara före jag körde igång och då var det runt 1,4v........får kolla på detta imorgon igen! Tack för ditt engagemang Torbjörn! :thummar:

**#48** » 21:55:50, 01-08-2017

Har du för låg vatt på lampan? Prova en 5 wattare :vissla:

**#49** » 22:34:10, 01-08-2017

63an skrev:Har du för låg vatt på lampan? Prova en 5 wattare

Det står 6w på lampan....trådarna är ca 10 cm......i verkligheten är de ju över metern bort, men ja vet inte hur stor roll det spelar

**#50** » 22:36:34, 01-08-2017

Då ligger du i överkant på watt! Är nog inte kry då generatorn :coffee:

**#51** » 22:41:18, 01-08-2017

63an skrev:Då ligger du i överkant på watt! Är nog inte kry då generatorn

Nej de är de jag är rädd för...laddlampan ska ju inte glöda lätt på tomgång, som den har gjort det senaste. Frågan är ju bara Vad som är minst dåligt, så man vet om det är lönt att reparera eller ej

**#52** » 22:46:35, 01-08-2017

Nu pratar du tomgång hur mycket rpm? Beror ju på remskivornas utväxling också så du får uppskatta eller kolla hur fort generatorn snurrar så de blir rättvisande :skriva2:

**#53** » 22:55:48, 01-08-2017

63an skrev:Nu pratar du tomgång hur mycket rpm? Beror ju på remskivornas utväxling också så du får uppskatta eller kolla hur fort generatorn snurrar så de blir rättvisande

Jag har faktiskt ingen aning om tomgångsvarvet på den gamla JD´n, och hittar inga uppgifter just nu men jag Tror runt 800rpm.....jag gjorde en uppskattning av hur fort den brukar snurra på tomgång.

**#54** » 00:02:17, 02-08-2017

Andreas.karlsson skrev:
63an skrev:Nu pratar du tomgång hur mycket rpm? Beror ju på remskivornas utväxling också så du får uppskatta eller kolla hur fort generatorn snurrar så de blir rättvisande

Jag har faktiskt ingen aning om tomgångsvarvet på den gamla JD´n, och hittar inga uppgifter just nu men jag Tror runt 800rpm.....jag gjorde en uppskattning av hur fort den brukar snurra på tomgång.

en starekare lampa har lägre resistans vilket ger ???mer spänning till magnetiseringen??

tog du hänsyn till uppväxlingen på remskivorna då? gissar att vevaxelns remskiva är 3-5 gg större än generatorns så lågt räknat 800X 3 = 2400 rpm dvs du är knappt över tomgång när du ger max på borrmaskinen..
så vid 800 rpm på generatorn SKA lampan lysa..

**#55** » 00:17:52, 02-08-2017

en starekare lampa har lägre resistans vilket ger ???mer spänning till magnetiseringen??

tog du hänsyn till uppväxlingen på remskivorna då? gissar att vevaxelns remskiva är 3-5 gg större än generatorns så lågt räknat 800X 3 = 2400 rpm dvs du är knappt över tomgång när du ger max på borrmaskinen..
så vid 800 rpm på generatorn SKA lampan lysa..[/quote]

Du har helt klart en poäng där, diametern är över det dubbla, utan att mäta.....men jag utgick ifrån hur snabbt fläkten brukar snurra....på ett ungefär. Känns som att det vore lättast att fortsätta med generatorn på plats.....men det går ju åt en del ström till att starta.....så jag antar att det blir missvisande siffror tills batterierna ev. blir uppladdade?

**#56** » 00:31:53, 02-08-2017

Tror du är så långt du kan komma själv.
Häng nu på den och kör med den ett tag och mät. det värsta som kan hända är att du får ladda traktorbatterierna manuellt ett tag..
men för kuiriositetren kan du gärna få mäta remskivornas diameter och kolla tomgångsvarvet..

**#57** » 00:42:19, 02-08-2017

[youtube][/youtube]

Bengt Erik Eriksson skrev:Tror du är så långt du kan komma själv.
Häng nu på den och kör med den ett tag och mät. det värsta som kan hända är att du får ladda traktorbatterierna manuellt ett tag..
men för kuiriositetren kan du gärna få mäta remskivornas diameter och kolla tomgångsvarvet..

Skall mäta d+ imorgon igen och se hur de verkar.
Ja det är nog de man får göra....det är bara brandrisken jag tänker på. Traktorn förvaras inte i egen lokal, och ja vet inte hur de verkar att åka ifrån utan att skruva bort batterierna....de är ju lite "meck" varje gång att göra de.
Vill gärna använda gamla batterierna först och främst, så ja inte förstör de nya som väntar. Men är det under 15v, så kanske det aldrig är någon fara?