Maestro-Vänga skrev: .... Enligt skisserna från verkstadsmanualen så sitter det ett relä mellan tändningslåset och startmotorn. ....
relä ger error i virrgångarna ok att det står relä i manualen, men vi kanske ska använda ordet startspärr istället, då blir dialogen enklare.
i tillslagskretsen mellan bat+ och solenoiden finns det kabel, startnyckel och startspärr.
kabeln börjar på solenoidens grova +anslutning där batteri+ också är kopplad, går sedan direkt till startnyckel, sedan tillslaget ner till startspärr och därifrån direkt till solenoiden, minussidan är gemensam med startmotorn, funkar startmotorn så funkar minuskabeln.