Volvo BM 350 blinkers

#1 » 13:30:10, 03-03-2019

Hej, länge sedan jag var på forumet, håller på med elöversyn på min Boxer, har kommit till inkoppling av blinkers, det sitter ett par fina blinkers, gummiarm och oranga glas, som jag vill väcka till liv. fråga är vilken av kablarna som är jord? har tagit en bild, det finns ingen tydlig angivning vad jag kan se, det finns en pil och angivelse av wattstyrka på lampan på en sidan, vänster på bilden, svart kabel, skall det tolkas som plus? alltså är blå jord? tacksam för hjälp, kolla bilden för vägledning.

Blinkers.pdf

#2 » 13:42:36, 03-03-2019

Spelar ingen roll, då gummiarmen inte leder ström

#3 » 15:02:40, 03-03-2019

#4 » 15:33:28, 03-03-2019

En bra regel är att koppla plus till mittkontakten i lamphållaren. Då finns det chans att det fungerar även om någon skulle byta till en LED-lampa senare.

Just när det gäller blinkers, så måste lampornas effekt stämma överens med vad blinkrelät är gjort för. Ofta står det i klartext på blinkrelät.

#5 » 17:50:31, 03-03-2019

ytterligare en fråga, har nu flatstiftat och kabelskoat hela helgen, tänkte testa så det blev rätt kopplat bakljus och blinkers. Jag testar med en krokodilklämma på batteriets pluspol till plus på ljus/blinkers, jorden är kopplat till chassi, men jag får det inte att lysa. har kollat batteriet och där är fullt. traktorn är inte igång, är det skillnaden? måste jag köra lampjorden till minus på batteriet om jag inte har traktorn igång? inte lätt det här...

#6 » 18:10:01, 03-03-2019

Det är vanligare att svart kabel är jord (chassi) än blå. Något att tänka på vid framtida felsökning.

#7 » 22:10:42, 03-03-2019

Jordfel är ett av de vanligaste elfelen på maskiner o vagnar.
Kan jag så drar jag alltid separat jordledning till förbrukare. Annars har du en felkälla vid varje lampa - dålig jord.

Så prova en kabel med klämma direkt från batteriet till lampan också. Har du huvudströmbrytare på jordsidan så kolla den också.

Sätt gärna en hängsäkring på dina testkablar nära batteriet så du slipper kabelbrand om du kortsluter.

#8 » 09:37:01, 04-03-2019

Om du kopplar på + 12 V på ena änden av lampan, vad har du då för spänning mellan lampans andra pol och jord resp batteriets minuspol?

#9 » 13:39:42, 05-03-2019

hej igen, tack för att svar, känner mig dock fortsatt nedstämd att resultat inte blev bättre, men jag söker vidare, med hjälp av er!

lampan har bara pluspol och jord. koppling är helt enligt schemat, bara det att jag testar direkt från batteriet utan att starta motorn och går via tändningen. Alla kablar, lamporna, flatstift, skor, är nyttnytt. även infästning för jorden i chassit är färsk. jag får väl försöka kolla jorden ändå, det verkar vara där huvudspåret att följa ligger.

**#10** » 13:55:46, 05-03-2019

Mät spänning punkt för punkt hela vägen, kolla att du relativt chassijord har 12 V hela vägen från plus på batteriet och fram till lampan, och 0 V resten av vägen från lampa till jord. Har du blinkrelät med i kretsen när du testar?

**#11** » 14:49:04, 05-03-2019

tack för snabbt svar Torbjörn, nix, inte satt blinreläet ännu, ville först se att installation fungerade så har långt. bra ide, har en Biltema multimeter. Plussen på multimeter på lampans plus, minus på multimeter på jord, visst?

**#12** » 19:07:05, 05-03-2019

Just det. Multimeterns minus på en jordpunkt (samma hela tiden), sen följer du strömmens väg från batteriet via lampan till jord med multimeterns plus.