IH B414 Startproblem

[Michael Meier]

[zimgo123]

Har du provat att ta i fläktvingarna när du ska få en rörelse? då får du betydligt bättre kraft,
alternativt lägga i en högre växel och rucka/gunga på drivhjulen.

Angående startproceduren.. har du provat tvärtom någon gång ? känns mera bekvämt, vrid nyckeln och tryck ned startspaken.

Exakt när säger det "klick" ?

Ska testa med högre växel. Ja jag har provat tvärtom. Det säger klick när jag vridit nyckeln till start/glödläge. Blir liksom ingen gnista

[Michael Meier]

Har du någon susning om VAD som säger "klick" ?

Låter det klick om du enbart vrider om nyckeln ?

[Michael Meier]

Batteriladdare ?
Sönderfrusen cell i batteriet ?

[zimgo123]

Batteriladdare ?
Sönderfrusen cell i batteriet ?

Har kollat batteriet (det är för övrigt nytt, köpt för 2 v sen) och det har ström och det blev en gnista. Tror det
Är startmotorn.

[robin.gustavsson]

Mekaniskt tillslag på startmotorn? Isåfall sitter det en kontaktor där på startmotorn som ger signal till startrelät. På min så sluter inte kontaktorn varje gång, får slå några gånger med tillslaget.

Men är kanske jag som är trög, går motorn runt och inte tänder eller är den stendöd?

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[zimgo123]

Mekaniskt tillslag på startmotorn? Isåfall sitter det en kontaktor där på startmotorn som ger signal till startrelät. På min så sluter inte kontaktorn varje gång, får slå några gånger med tillslaget.

Men är kanske jag som är trög, går motorn runt och inte tänder eller är den stendöd?

Skickat från min F5321 via Tapatalk

Hur vet man om det är mekaniskt tillslag?:) Stendöd!

[robin.gustavsson]

Du har en spak på vänster sida om instrumentpanelen, rätt långt ner med ett stag som går till startmotorn. När du trycker ner den spaken så lägger man Start drevet mot kuggkransen. Har märkt att man får vara rätt bestämd med det om motorn står lite fel.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[Michael Meier]

Såhär på distans kan det bli problem med förklaringar, du får lära dei under tiden

eftersom du har en nyckel inblandad i startmotoraktiveringen lär du ha två positioner som kopplar ihop,

En som aktiveras av själva nyckeln (tändningslåset)



den här separat monterade solenoiden som återfinns om du följer pluskabeln från batteri till startmotorn



samt själva brytaren vid startmotorn där du påverkar (flyttar) startmotordrevet mot svänghjulets kuggkrans manuellt.

där är jag osäker om du verkligen har ett relä, din startprocedur (med nyckel sist) kanske är helt rätt eftersom det finns två modeller.

[Michael Meier]

Du skriver att något säger "klick", mest sannolikt är det den separata solenoiden som reagerar när du vrider nyckel till startläge, vilket betyder att manöverkretsen fungerar men det säger inte mye om den fungerar "sluter kretsen" till startmotorn..

Har du en batterifrånskiljare ? den kan också fallera i funktion,

tre positioner kan det vara fel i,

Separat solenoid, startmotor, eller frånskiljare.

[Michael Meier]

Det går inte att i blindo säga vilken del på traktorn som du ska byta ut, det behövs felsökning,

visst kan man byta ut varje del tills motorn går såsom dagens delbytare gör men det kostar stora pengar, du har redan bytt ett batteri, 1500:- ?

ny startmotor kostar 4000:- och relä 200:-

[BM 4 ever]

Låt någon med lite erfarenhet titta på din traktor.

[zimgo123]

Alltså blir ju lite förvirrad nu... Min ”plus”kabel är fäst i plåten och minus kabeln är den svarta på bilden.
Och så här ser instrumentpanelen ut.

[zimgo123]

Låt någon med lite erfarenhet titta på din traktor.

Jo får nog försöka hitta nån. Inte helt lätt i Sthlm dock...

[torbjorn_forsman]

Om traktorn är avsedd att ha plusjordat elsystem så är det fullt normalt att inkopplingen ser ut som du beskriver.
Tekniken bakom startmotor mm är inte unik för just traktorer, vem som helst som har en del elkunskaper och är van att meka med lite äldre personbilar, entreprenadmaskiner mm bör lika väl kunna hjälpa till.