Kablar till Fe35 guldkalv

#1 » 22:24:07, 10-11-2019

Hejsan. Än nu i färd med renovering av en Fe 35 1957.
Ny startmotor, ny generator, nytt laddrelä samt nytt kablage. Nu till mina bekymmer. Monterat kablar i laddrelä. Även till generator. Sen är det lite klurigare. Svårt när ansökningarna på nya kablarna inte är samma som de gamla. Tex . Startnyckeln. Sen satt det två säkringar på batterisidan. Lite svårt att förklara kanske. Kan ta lite bilder som är lättare att förklara för er kunniga.

#2 » 22:50:25, 10-11-2019

Fe 35 hade två batterier ena under huven och det andra placerade man arslet på när man som liten pilt fick en åktur, om det var två sexvolt törs jag inte ha någon åsikt om ! :grin:

#3 » 22:50:59, 10-11-2019

Fe 35 hade två batterier ena under huven och det andra placerade man arslet på när man som liten pilt fick en åktur, om det var två sexvolt törs jag inte ha någon åsikt om ! :grin:

#4 » 22:55:16, 10-11-2019

På denna var det 2st 12v. Nu är ju ena hyllan bortrostad så får börja med ett under huven. Har minusjord på denna.

#5 » 23:08:03, 10-11-2019

Kör med största möjliga tolvvolt under huven , funkar ju på lite nyare MF . Har tyvärr fått lite tvivel på Optimas batterier pga !!! :aaargh:

#6 » 23:12:59, 10-11-2019

Vad för fel på optima.

#7 » 23:15:18, 10-11-2019

På har jag ett vanligt 12v under huven. Funkar kalas. Tror jag har ett 80a eller liknande.
Ta det största du hittar för dom är inte lättstartade när det är lägre temp än en högsommardag:)
Ser fram mot bilder på din renovering

#8 » 07:59:01, 11-11-2019

Efter granskning av detta schema polariserade jag generator till minusjord. När jag tittade ordentligt så är ju schemat plusjordat. Hur blir det då med resten av schemat när jag har minusjordat? Samma koppling i relä? Funkar tändningslås? Har jag gjort bort mig....Nu igen??
Kan man om, detta inte inte är lämpligt, polarisera om generator till plussjord? Eller är det bara att fortsätta. Bilder av funderingarna kommer.

#9 » 08:27:01, 11-11-2019

Fortsätt med minusjord. Om generatorn är ny och aldrig använd så kommer den igång helt själv om det är rätt kopplat och hela grejer. Däremot så måste du byta polaritet på Amperemätaren, annars går den baklänges...

**#10** » 08:30:32, 11-11-2019

Om nu generatorn inte vill komma igång så går det att med hjälp av en h4 lampa som last ta ena lampans pol på batteri + och lampans andra pol på generatorns df, (den tunna av dom två sladdarna) bara en liten dutt så generatorn kommer igång, sen kommer den att starta själv nästa gång osv.

**#11** » 08:43:05, 11-11-2019

Här är det nåt att fundera på. Har jag fått kabeländarna till rätt avsändare? Isåfall på vilka plingar ska respektive kabel sitta? Nån bild är lite mörk men hoppas ni ser. Sen gick en från startnyckel till säkring med saknade avsändare. Verkar som härvan från Sparex inte har säkringar i tanken. Men ska väl vara tex till glödstiftet? Mycke frågor.....

**#12** » 10:09:45, 11-11-2019

Börja med att adressera och sätt fast alla kablarna som har en säker plats och kolla vad som blir över.

**#13** » 10:27:30, 11-11-2019

Startkontakt stämmer två av tre i färgkod. Brun-vit Har blivit brun.

**#14** » 11:18:22, 11-11-2019

Har traktorn varit + jordad när du började och du bygger om till - jord?

Har allt varit - jordat så är det bara att köra enligt ditt schema med med - på jorden.
Om du bygger om till det. Då kan det dyka upp konstigheter i Startmotor, generator och kallstart. Annars är det ju enkla komponenter som får samma funktion oavsett vilken väg strömmen går. (Ampmätaren kan man ju bara kasta om anslutningarna om den visar fel. )

**#15** » 11:26:32, 11-11-2019

I övrigt ser det ju väldigt lätt ut att koppla ihop allt. Om du dessutom har färgade kablar som matchar så borde det ju inte vara svårt. Enklaste typen av bilel.

Hur är det på din maskin med tändning? Visst är det en bensinare? Får inte till det med ditt tändningslås/startkontakt. Borde ju finnas en terminal för spänning med tillslagen tändning (fyra kontakter) på det.