Laddproblem MF 550

#1 » 12:30:02, 14-04-2021

Hej på er allea elkunniga där ute.
Har fått bekymmer med att starta traktorn pga tpmt batteri. Inte haft den så länge men märkte när jag körde längre sträcka, 4 mil, med ljus på så kunde jag inte starta den dagen efter. På med batteriladdare och sen gick det.
Nu har det blivit värre o värre så jag mätte på generatorns B+ och gjord. Fick då 12.01 volt. Tände ljus och startade fläkt. Då dök det ner till 9.54 volt o sjönk stadigt.
Ingen skillnad på spänning vid polerna ochgenerator.
Har nu beställt ny generator och ett nytt batteri
Kan detta vara lösningen på problemet eller är jag helt fel ute?

#2 » 12:37:06, 14-04-2021

Har inte rört generator eller annat på min. Men från andra bilar med växelströmmare har det i 90% av fallen varit kolen som vart kassa. På Bosch generatorer så sitter de ofta tillsammans med laddreläet på generatorn så att det bytts i samma veva. I de fallen kan jag inte säga om det var kolen eller reläet som spökade. Men i de fallen har det i vilket fall varit slitna kol.

En annan fuling på växelströmmare kan vara att laddlampan är trasig. Då får generatorn inte någon startström via den så att den inte magnetiserar sig och börjar ladda. Kolla laddlampan och kretsen. (ibland kan det hjälpa att varva upp motorn så kommer det igång ändå. Men inte alltid.)

Batteriet behöver inte vara kasst bara för att den inte laddar.

#3 » 13:05:33, 14-04-2021

Ta reda på vad som har gått sönder i den gamla generatorn. Om det är ett fel som kan misstänkas bero på överspänningsspikar (t ex någon trasig diod i likriktarbryggan eller fel i en inbyggd elektronisk laddningsregulator), så bör du kolla noga att det inte finns något glapp på väg mellan generatorns B+ och batteriets pluspol (samt mellan generatorns stomme och batteriets minuspol). Om du kör igång den nya generatorn med dålig kontakt på ett sådant ställe så är det stor risk att du snart får motsvarande fel på den också.

#4 » 14:14:35, 14-04-2021

Att bara beställa delar är såklart enkelt men att det inte laddar kan ju bero på många saker. En ask nya kol kanske räcker för att få igång det och batteriet kanske bara behöver laddas. En skillnad på kanske 3000kr mot 30kr.

#5 » 17:18:38, 14-04-2021

David....
Öh, laddlampan lyser inte när jag kollat. Ska väl lysa när tändningeng sätts på. Inte en tanke på den. Ska kollas.

Torbjorn.....
Vissa kablar ser väl inge vidare ut. Har tänkt att byta dessa när den nya ska sättas på plats.

Stefan....
Jo tanken har slagit mig. Men den late i mig tog över o i ett svagt ögonblick beställdes en ny.

Tack för alla tips.

#6 » 18:06:44, 14-04-2021

Lampan är nog trasig. Men satte dit en som jag vet funkade så lyste den ändå inte med tändning på. Blev ingen skillnad på laddning med den hela lampan.

#7 » 19:54:04, 14-04-2021

Lampan var hel. Mätte den lila kabeln som även sitter på lilla stiftet på generator och den var hel. Sitter även en ljusgrön som jag inte vet var den tar vägen. Verkar vara ihopkopplad med oljetrycks/luftrenare/multipower lampans ljusgröna kabel. Var de är anslutna vet jag ej. Är ett virrvarr med kablar o trångt utahe......te. Kanske nån vet.

#8 » 07:21:02, 15-04-2021

Det har nog spänning från tändlåset till alla de lamporna. Sen jordar varje lampa via dess funktion. Oljetryck i givaren, ladd i generator/laddrelä mm.

#9 » 07:53:44, 15-04-2021

Ok. Tack för svaret. Verkar gå genom säkring innan tändningslås så får kolla den med. Ser på elritningen en symbol jag inte vet vad den betyder.... Nån som har koll. En en rektangel med streck över.

**#10** » 07:56:49, 15-04-2021

Gissning... skarvdon av nåt slag.

**#11** » 07:59:57, 15-04-2021

Kanske inte nåt med din laddning, men MF verkar varit så fiffiga att de för att underlätta framtida delning av traktorn låtit hela elsystemet mellan hytt och framåt genom två kontakter på motorrumsväggen. De tas isär på motorsidan. På min spökade belysning och lite annat. Men efter en rengöring/sprayning/ruckning av dessa två hände det underverk.

**#12** » 09:57:24, 15-04-2021

TJW Johnsson skrev:Lampan var hel. Mätte den lila kabeln som även sitter på lilla stiftet på generator och den var hel. Sitter även en ljusgrön som jag inte vet var den tar vägen. Verkar vara ihopkopplad med oljetrycks/luftrenare/multipower lampans ljusgröna kabel. Var de är anslutna vet jag ej. Är ett virrvarr med kablar o trångt utahe......te. Kanske nån vet.

Finns det spänning på generatorns D+ (alltså ledningen som kommer från laddningslampan) då tändningen är påslagen och motorn står stilla? Om så är fallet: tänds lampan om du jordar D+? Om det verkar vara dåligt med spänning där så bör man nog undersöka kablaget på vägen.

**#13** » 15:30:21, 15-04-2021

Ja. Det finns spänning där. 11, 8 volt. Finns inge mer i batteriet. Laddlampan tänds då jag jordar D+. Och då är felet.......? Som sagt el o jag är inga bra vänner.

**#14** » 15:36:26, 15-04-2021

Troligen avbrott i magnetiseringskretsen i generatorn. Kanske kolen slut, oljiga eller oxiderade släpringar, avbrott i fältspolen, fel i laddningsregulatorn, dålig kontakt någonstans. Om hela generatorn har dålig kontakt med jord (t ex om den är gummiupphängd och jordflätan/kabeln/blecket som ska brygga över gummibussningarna har gått av) kan det också bli samma symptom.

**#15** » 21:07:58, 15-04-2021

Med alla de fel som kan tänkas vara så känns köpet av ny inte så illa ändå. Får väl självklart kolla kabar så de är hela o sitter på rätt plats när den nya ska monteras.