Blinkande laddlampa MF35

[often]

Hej!
Jag har kört fast i felsökningen med min MF35:a som jag konverterat till växelström med minusjord.
Ny generator, kabelmatta och tändningslås med tillhörande 2w laddlampa monterad.
Vid provstarten slocknade lampan direkt och jag mätte ca 14,4v mellan polerna och traktorn stod och gick på tomgång.
Idag tog jag en liten första provtur på lite högre varvtal och efter en liten stund började laddlampan blinka!?!
Ju högre varvtal ju högre frekvens på blinken. Vid tomgång ingen blink alls utan lampan är svart och traktorn laddar.
Fenomenet kommer först efter ca en minut efter start, under denna första minut laddar traktorn normalt på alla varvtal.
Om jag stänger av traktorn och startar igen funkar det normalt i ca 60s innan lampan börjar blinka om varvtalet går över 800 rpm.
Testat att mäta samtidigt som lampan blinkar och hundradelsdecimalen på voltmätaren börjar räkna ner när lampan tänds men den går inte under 14,3 på mitt instrument innan den går upp till typ 14,36v igen .
Jag har gått igenom kablarna efter glappkontakt och dragit till allt som kan tänkas kunna glappa.
Är det någon annan som varit med om ngt liknande eller har något bra tips vad jag kan testa?
//Henkan

[Michael Meier]

Du har väl noll förbrukning, häng på en förbrukare och prova ?

[torbjorn_forsman]

Vad är det för generator du har satt dit? Är den byggd på vanligt sätt med magnetiseringsdioder och kräver matning via laddningskontrollampan till D+, eller har den någon annan lösning (t ex s k batteriavkännande system med en separat utgång för lampan)? Har den inbyggd eller separat laddningsregulator?

En del moderna "intelligenta" laddningsregulatorer kan ha en avsiktlig funktion som signalerar olika slags fel genom blink med kontrollampan, det bör i så fall stå om den saken i något datablad eller manual för den.
Är förresten kabelstammen avsedd för likströms- eller växelströmsgenerator? Om den är för likströmsgenerator, har du då kopplat ihop "likströms-D+" och B+ där laddningsregulatorn skulle ha suttit?

[often]

Hej, tack för svar!
Köpte ett konverteringskit för växelsström inkl. ny kabelstam som jag skruvat dit där allt ingick till just mf35. "Komplett ombyggnadskit till växelström MF35" 45A 12v köpt på traktordelar.net.
Generatorn har jag inte hittat ngt fabrikat på och det finns endast B+ och WL på den och instruktionen på inkopplingen går inte att göra på så många olika sätt.
Kopplat konstantström på B+ och lampa på WL.
Testade att sätta en lampa (förbrukare) när blinkningen börjar och då slutade laddlampan blinka direkt oavsett varvtal så länge jag hade en förbrukare inkopplad.
Måste man ha en förbrukare? Borde det inte fungera ändå?
Bifogar några bilder på generatorn nedan.

[often]

[often]

[Michael Meier]

Regulatorn är inte konstruerad så som du vill använda den och du kan inte stänga av generatorn utan ombyggnation, häng på lite positionsljus.

[torbjorn_forsman]

WL ska nog tolkas som en hemsnickrad (brittisk eller asiatisk) omskrivning av D+ .

Om en bilgenerator går helt obelastad (oavsett om det är likström eller växelström) så kan spänningen stiga över det värde regulatorn försöker reglera på, detta för att den ger spänning pga permanentmagnetismen i rotorn även om regulatorn har stängt av magnetiseringsströmmen helt och hållet. Man MÅSTE alltså ha någon form av last inkopplad. Ett urladdat batteri kan duga som last i några timmar tills det är fulladdat, men i längden är det bättre att ha några lampor eller något annat inkopplat som drar lite lagom ström (5-10 % av generatorns märkström bör räcka).