#13 » 22:00:08, 26-01-2022
Och det är inte bara ett växlande relä utan ett bistabilt relä, dvs det slår om till ena läget varannan gång spolen får en spänningspuls, och till andra läget nästa gång. Snarlika reläer har inte bara använts på Volvo utan även på många andra europeiska bilar fram till 70-80-talet (t ex VW Golf I , Saab V4, 99 och OG900, en hel del olika Opel).
Den sjätte anslutningen på relät är till den momentant slutande kontakten som inte har med den bistabila mekanismen att göra, den används för "ljustuta", dvs för att kunna blinka med helljuset även då ljusomkopplaren är avstängd. Hur det hela ska kopplas bör framgå av elschemat för det fordon som relät hör hemma i.
1 person gillar det här inlägget.