Blinkers

#1 » 17:46:34, 03-03-2022

Hej! Jag får inte blinkern att fungera. Har skaffat ny varningsblinkerbrytare samt nytt relä. Först när jag kopplade in det fungerade bara varningsblinkern, sedan höll jag på och bytte lite lampor och liknande och nu fungerar inte varningsblinkers längre. När knappen till varningsblinkern är intryck och jag väljer höger eller vänster på blinkern så låter reläet. Dock lyser inga lampor. Jag har kollat allt hundra gånger och kan inte förstå felet. Det är 4st 21W lampor inkopplade, två fram och två bak.
Här är kopplingsschemat enligt manualen (stämmer dock inte alltid).

Här är instruktioner till varningsblinkerbrytaren.

Såhär ser reläet ut

#2 » 17:52:00, 03-03-2022

Kolla att blinkrelät får matningsspänning på pinne 49. Bara då tändningen är på när varningsblink är avstängd, även med avstängd tändning då varningsblinkern är på.

Då varningsblinkern är på, ska 49a , L och R ha kontakt med varandra i varningsblinkeromkopplaren.

Om du lägger på 12 V från annan källa till L eller R, ska motsvarande sidas blinkerslampor lysa,

#3 » 17:54:54, 03-03-2022

Okej jag ska ut och mäta detta!

#4 » 18:57:31, 03-03-2022

torbjorn_forsman skrev:Kolla att blinkrelät får matningsspänning på pinne 49. Bara då tändningen är på när varningsblink är avstängd, även med avstängd tändning då varningsblinkern är på.

Då varningsblinkern är på, ska 49a , L och R ha kontakt med varandra i varningsblinkeromkopplaren.

Om du lägger på 12 V från annan källa till L eller R, ska motsvarande sidas blinkerslampor lysa,

Pinne 49 får bara matning när tändning är på och knappen är intryckt på varningsblinkersen

Det finns dock ett stift som heter 30 b på varningsblinkersen men det finns ingen motsvarande på reläet. 30 b får matning när tändning är av och när knappen INTE är intryckt

49a L och R har kontakt när knappen INTE är intryckt

Lamporna fungerar när de är kopplade direkt till 12v men inte när det andra är inkopplat

#5 » 19:32:23, 03-03-2022

Har gamla och nya varningsblinkerströmbrytarna samma funktion? Det låter som om varningsblinkerläget är då knappen INTE är intryckt i detta fall. 30b kanske borde kopplas ihop med den pinne på varningsblinkerströmbrytaren som ger matning till 49a då tändningen är på.

#6 » 19:57:24, 03-03-2022

torbjorn_forsman skrev:Har gamla och nya varningsblinkerströmbrytarna samma funktion? Det låter som om varningsblinkerläget är då knappen INTE är intryckt i detta fall. 30b kanske borde kopplas ihop med den pinne på varningsblinkerströmbrytaren som ger matning till 49a då tändningen är på.

Ja den verkar vara lite tvärtom men borde ju funka ändå, det var den mest lika knappen jag kunde hitta iallafall.

Vilken menar du med "den pinne på varningsblinkerströmbrytaren som ger matning till 49a då tändningen är på"

#7 » 20:05:14, 03-03-2022

Som det är kopplat nu får 30 spänning hela tiden och 15 bara när tändningen är på.

#8 » 21:37:25, 03-03-2022

Den pinne som är märkt 49 på schemat för nya strömbrytaren och + på originalschemat. Jag gissar alltså att 49 och 30b på nya strömbrytaren ska kopplas ihop.

#9 » 00:29:16, 04-03-2022

Testade nu, verkar tyvärr inte hjälpa. Kanske att varningsblinkersbrytaren har gått sönder på något sätt när jag hållt på. Förut lyste knappen och det funkade att blinka med den, dock inte med själva den vanliga blinkersen

Såhär såg den gamla varningsbrytaren ut.

**#10** » 00:42:34, 04-03-2022

Säger det här schemat något?

**#11** » 09:34:36, 04-03-2022

Ja, det schemat ser ut precis som jag hade väntat mig. Gäller det för den nya varningsblinkeromkopplare du har köpt?
Utöver vad som har sagts tidigare i tråden (bortse då från allt som står om pin 30b mm), så ska 31 på omkopplaren jordas för att kontrollampan ska fungera. Om man kopplar 58 till parkeringsljus/instrumentbelysning (bör vara motsvarande beteckning på den anslutningen på ljusomkopplare mm), så får man svag bakgrundbelysning på knappen när den inte är aktiv.

**#12** » 10:19:22, 04-03-2022

torbjorn_forsman skrev:Ja, det schemat ser ut precis som jag hade väntat mig. Gäller det för den nya varningsblinkeromkopplare du har köpt?
Utöver vad som har sagts tidigare i tråden (bortse då från allt som står om pin 30b mm), så ska 31 på omkopplaren jordas för att kontrollampan ska fungera. Om man kopplar 58 till parkeringsljus/instrumentbelysning (bör vara motsvarande beteckning på den anslutningen på ljusomkopplare mm), så får man svag bakgrundbelysning på knappen när den inte är aktiv.

Ja precis det är schemat till den nya varningsbrytaren. 31 är jordad på både varningsbrytaren och reläet.

Den vanliga blinkersbrytaren som är nummer 11 på schemat till traktorn är jordad på C. Det kommer in en kabel LGK-färg från C på reläet och går vidare till C på brytaren som sen jordas via motståndet C.

Kan varningsbrytaren ha gått sönder av att jag kortslutit något när jag hållt på?

**#13** » 13:05:28, 04-03-2022

Det är väl lätt att ohmmäta mellan pinnarna på strömbrytaren för att se om den sluter mellan rätt pinnar i till- respektive frånslaget läge.

C ska INTE jordas, den ledningen används för blinkerskontrollampa (då man har en gemensam sådan för höger och vänster blinkers).