Hög laddspänning

[meken49]

Upptäckte idag när jag startade min DB 850 efter vintervilan, att spänningen vid batteriet var 15,4 Volt när motorn gick på fulla varv. Det kan ju inte vara så bra . Det sitter en likströmsgenerator på den, säkert original sedan 1961. Det är väl laddningsrelä som fått nå tok för sig antar jag. Kan man räkna med att det stabiliserar sig på normal spänning, eller måste jag byta relät ?

[torbjorn_forsman]

Är det en Lucas likströmsgenerator med en regulator av äldre typ med två spolar (inte tre)? I så fall är det fullt normalt att spänningen ligger uppåt 15-16 V om batteriet är fulladdat och inga andra större strömförbrukare är påslagna. Moderna bilbatterier trivs inte ihop med den typen av regulator i längden. Kolla om spänningen sjunker till mer rimligt värde när du har halvljuset tänt, i så fall är allt i sin ordning och då är det bara att ta för vana att köra med lyset på.

[Dexxas]

Kolla spänningen en gång till med en annan multimeter.Har kasserat ett par billiga btema instrument efter kontroll mot Fluken.......
Om det är en hobbytraktor som går nån timme då o då så låt den ladda lite för mycket,det dödar inte batteriet,går den hela dagar är det mindre bra......

[torbjorn_forsman]

Biltema-multimetrarna brukar visa rätt om de bara är rena och torra och har bra batteri. Men när batteriet i multimetern blir dåligt, börjar den visa för mycket. Ofta börjar felvisningen långt innan den tänder symbolen för dåligt batteri. Och billiga multimetrar brukar vara mer känsliga för fukt och smuts än vad t ex en Fluke är. Bör få ligga i torrt boningsrum när de inte används.