Funderingar kring batteri och laddning, MF35

[Mikkel]

Den enda förbrukaren var den fjärrstyrda vinschen, dvs mottagaren och elventilerna.
Generatorn är ganska ny, likströmmare, har ej haft den bortkopplad.

[micke, bm brunett]

Observera att det inte ger någon större information att mäta polspänningen på ett obelastat batteri. Du behöver ha belastning på för att se om batteriet kan hålla polspänningen vid belastning. Att det sjunker till 9V tycker jag tyder på att någon cell inte är bra.

Mät poldpännigen med hellyset på, bör inte understiga 11V iaf. Och ett 70 Ah batteri ska ju kunna försörja två 50W lampor i bortåt 7h teoretiskt. Bäst är såklart att mäta syravikten i varje cell.

[Mikkel]

Nu har jag bytt laddningsrelä och ett nytt större batteri på 88 Ah.
Det verkar fungera som det ska nu, ska mäta lite mer i veckan.
Laddningsreläet sitter svåråtkomligt under instrumentbrädan så nu gjorde jag ett nytt fäste, åtminstone till dess att jag vet att allt fungerar som det ska. Nu sitter reläet lätt åtkomligt men lite risk att komma åt så jag ska fixa någon form av skydd/plastburk över.
Mätte utrymmet under huven för att se hur stort batteriet kan vara, bifogar skissen.

Här sitter relät under instrumentbrädan åtkomlig.

[Bacon]

Jag hade ett liknande problem med min mf35. Det visade sig att näsan på startmotorn var avslagen, den gick ordentlig trögt.

Skickat från min SM-A528B via Tapatalk