Matar pump John deere 6210.

#1 » 16:35:00, 13-10-2023

Får ingen ström ut till elpumpen i tanken?. Vad kan felet vara?????. ( finns ej säkring till pumpen, bara relä, detta är bytt).

#2 » 16:43:24, 13-10-2023

Lägg i en växel, och kolla om du får ström till pumpen med tändningsnyckeln i startläget. Sitt på förarplatsen när du provar för säkerhets skull..

Det varierar lite mellan modellerna på 00 & 10-serien hur matarpumpen är kopplad, på tändningen eller bara på startläget.

#3 » 21:02:39, 13-10-2023

Sitta på förarplatsen är alltid en bra ide!

Har en kund om blev överkörd av sin gamla SG2 JD när han startade traktorn direkt på startmotorn. (han klarade sig med blåmärken). Dagen efter så satt han ute i verkstan och undrade hur i all världen traktorn kunde starta för han hade ju minsann inte lagt växelspakarna i friläge. :uupps:

/C

#4 » 22:28:44, 13-10-2023

Bytte bränslefiltret, sen får ej igång den. Står att man ska vrida nyckeln ett hack, tändkäge så ska det gonatt lufta den?. Ska man vrida till startläget ?????. Drar startläget då relät så det blir ström till pumpen?.

#5 » 22:31:43, 13-10-2023

Ska det va ständigt ström till pumpen?.

#6 » 22:41:06, 13-10-2023

Vet ej hur det är på just de här JD-traktorerna, men på dieslar med elektrisk matarpump är det vanligt att den får spänning så snart tändningen är påslagen och ev förreglingsvillkor är uppfyllda. Som Td nämnde så kan det dock tänkas att det bara är i startläge den går. Det bör gå att se i elschemat hur det är kopplat. Ofta hör man att det "tickar" om pumpen då den är igång, tickandet kommer snabbare ju större bränsleflödet genom den är. Sitter pumpen i tanken kan det vara svårt att höra, speciellt om det är så mycket bränsle i tanken att det når upp över pumpen.

#7 » 23:18:53, 13-10-2023

Tändläge eller startläge?, startläge är väl bara när man vrider det sista så fjädrar ju nyckeln tillbaka annars går ju startmotorn hela tiden. Har tyvärr inget elschema till denna 6210 se…

#8 » 23:48:23, 13-10-2023

(Pumpen är en rotorpump, som surrar, i princip likadan som de vanliga förpumparna på bensinare med dubbla (seriekopplade) bränslepumpar) AL78405 är ett gångbart reservdelsnummer.

1: Sätt dig i förarstolen.

2: Lägg i alla växlar du hittar, och vrid nyckeln till startläge.

3: Kolla samtidigt om pumpen får spänning. Startmotorn ska inte gå igång med växeln ilagd, men matarpumpen får spänning, om det är en sådan modell.

4: Matarpumpen är nästan alltid problemet, det är sällan elfel på den kretsen. Modeller med pumpen kopplad på tändningen fungerar betydligt längre tid mellan bytena, än den som bara går på startläget.

#9 » 00:12:19, 14-10-2023

Min matarpump funkar när man provar med batteri. Går pumpen hela tiden eller bara vid startmomentet. Den borde väl hålla längre om den bara startar vid startmomentet än går hela tiden i tändläge?.

**#10** » 00:41:19, 14-10-2023

Pumpens motor är helt öppen mot bränslet, och speciellt dagens skitsoppa reagerar med kopparn inuti elmotorn. En pump som går dygnet runt håller sig blank & fin, med minimalt slitage. En mestadels stillastående pump ruttnar sönder, innan man hinner få några 'driftstimmar' ur den. Dessutom märks sällan felet innan pumpen behövs i skarpt läge.

00 & 10 serien, speciellt de små, och SE modeller, är lite luriga med hur matarpumpen är kopplad, det finns varianter, och jag kan tyvärr inte svara exakt hur det är gjort på din traktor.