Anslutningar startmotor JD4230 extra kabel solenoid

[Ivar Risslén]

Det finns på de flesta startmotorer men de har gjort på ett litet annorlunda vis. De har tagit tillslagslindningen till hjälp att vrida lite på ankaret vid startögonblicket.

[torbjorn_forsman]

Det finns enstaka startmotorer som är helt utan den "mjukstartfunktionen", men de är inte vanliga. Jag har ett VHB-häfte för Bosch "JF" startmotorer, där framgår det att det finns gott om varianter av dem, och några enstaka har en solenoid utan tillslagslindning. Startmotorn på gamla VAZ/Lada saknar också tillslagslindning, liksom kanske de Marelli-startmotorer som är förlagan för den ryska startmotorn.

[Stefan1972]

nja, går det ström ner till lindningarna så lär det väl ligga en separat liten klen "inkuggningslindning " isåfall. Precis som på större startmotorer. I övrigt så är ju solenoidens funktion likadan antar jag.

[kimmen]

Ja, hur fungerar det där? Vilken belastning på ex. tändlås, om det inte finns ett ordentligt relä

[torbjorn_forsman]

I ett 12 V-system brukar man grovt kunna räkna med att tilllslagsströmmen för solenoiden (alltså då ström går genom båda lindningarna) är ca 30 A, och håll-lindningens ström 10-15 A.
Men när man får brända kontakter eller andra problem i ett tändningslås så är mitt intryck att det inte är strömmen som flyter medan kontakterna är slutna som är problemet, utan det är snarare överspänningar och brytgnistor då man släpper nyckeln. Det är ännu ett ställe där det finns goda anledningar att ha någon form av gnistsläckare inkopplad.