Maskinisten

.....hmmm......tror inte att klockan tappar minnet.....ska kolla....

Felet kvar sen 2012! Normalt lämnar man till verkstad å åtgärdar, i den här takten kan man skönja ljuset framåt 2025!

Ja som du förstår så tycker jag inte att felet är så pass allvarligt att jag vill lägga tusenlappar på att få det fixat. Traktorn används för hobbybruk mestadels i lite skogskörning med timmervagn och då är ju inte hastighetsmätarens felvisning ett jätteproblem.

Nej klockan visar rätt både när tändningen och huvudbrytaren varit av. Koden för hastigheten ändras bara man slår av tändningen.... Har inte hunnit kolla mer.
Har hittat en lös svart sladd med flatstift nära minuspolen på batteriet men hittar inte var den ska kopplas. Kan det vara till någon extrautrustning som inte finns på min traktor? Den ser original ut och verkar inte eftermonterad. Den går in i originalkablaget. Får väl kolla om det är någon spänning på den när jag har instrument med mig. Den kanske ska till jord eller minus eftersom den är svart???

Foton skrev:Nej klockan visar rätt både när tändningen och huvudbrytaren varit av. Koden för hastigheten ändras bara man slår av tändningen.... Har inte hunnit kolla mer.
Har hittat en lös svart sladd med flatstift nära minuspolen på batteriet men hittar inte var den ska kopplas. Kan det vara till någon extrautrustning som inte finns på min traktor? Den ser original ut och verkar inte eftermonterad. Den går in i originalkablaget. Får väl kolla om det är någon spänning på den när jag har instrument med mig. Den kanske ska till jord eller minus eftersom den är svart???

Det brukar vara brunt till jord på fordon så det kan lika bra vara plus kontinuerligt som oftast är svart inom fordonsvärlden, så kolla lite noggrannare på befintliga jord och pluskablar vad de har för färg.

Nja, brun jord är något som man bara konsekvent kan lita på när det gäller tyska fordon. Svenska tillverkare (liksom t ex amerikanska, italienska och japanska) använder minst lika gärna svart som jord.