Hjälp! :) Elsystem?

[ri.steen]

Hej alla

Om det är mer ampere timmar man är ute efter så kan man
istället för att skaffa ett stort som oftast är ganska dyrt,
paralellkoppla 2st "volvo" batterier de finns ju till bra pris oftast.
Skaffa lite kabel RK (riktrådig) så är den lättböjlig, av samma area som original.
Koppla sedan + till + och - till - . Då ger ju två batterier på 65AH tillsammans 130AH och när de ger upp så småningom blir ju nästa byte billigare. Kanske det räcker att byta det ena nästa gång, bägge borde ju inte pajja samtidigt. Sen om traktorn står en tid finns det ju möjlighet att använda batterierna i bilen en tid för att motionera dem...då ett i taget.
Detta har jag en gång gjort på min pappas lätta lastbil,
fick göra om batt hyllan lite och fixa kablarna som jag beskrev ovan.

Se upp så att de ej hamnar i serie med varann då blir spänningen 24V.
Det kanske ej är så bra för elsystemet, lamporna lär väl ej bli så långlivade iaf..


//Rickard

[Jenny]

Hej Alla glada! Det var jag som bad desperat om hjälp.

Jag var tvungen att registrera mig här i mitt eget namn, eftersom plastpappan å mamma flyttat, och jag har flyttat dit ist.
Men nu står den där förbaskade traktorn på min gård och gör mig vansinnig. Tänkte passa på att "rentvå" mina händer lite oxå.
Jag var en duktig flicka och frågade mamma om lov innan jag gjorde nåt alls med den. Och i ärlighetens namn jag var för feg för att vända polerna så det gjorde jag inte ens.. :,(

Jag har gått igenom alla kablar i hela traktorn och bytt ut de trasiga och nötta.
Efter mycket om och men så gav jag upp och letade upp nån som kunde plocka isär starmotorn då jag misstänkte att problemet låg där, men jag inte hade kunskaperna om d själv.
Jag hade rätt! *lycklig* Inte illa gissat va.. haha

Det var inte generatorn. Synd att vi inte kom på det innan vi hann byta ut den bara. Men man lär sig..

Så.. nu har vi gått elkablarna (de som va inkopplade), bytt generator och fixat nytt batteri, på över 120A.
D är inte för mycket va? Kan man ens ha för mycket??
Men nu letar jag bara efter en ny startmotor.. och hoppas på att den lilla röda ska funka sen!

Tänkte att detta kanske var rätta platsen att leta på, eftersom att ni vet vad jag behöver, det gör nämligen inte jag, och för att alla verkar vara så enormt trevliga och glada här.


Sååå.. Vet någon av er killar vart jag kan få tag i en bra (men billig) startmotort? *väntar på svar*

Ha d bra så länge och sov gott!
Kikar in senare idag och hoppas fått nå tips då.
/jenny

[dea]

Olssons i ellös har grejor till traktorer http://www.oie.se/Products/Product.asp?SectionId=125702&ItemId=77537

[Michael Meier]

ja kunde tänka mei att livet int är så enkelt alla gånger,

billig startmotor till en mf35... vad är det för fel på dennas som finns nu?

visst är det en perkinsmotor typ 3A.152 ?

varför har dom två olika startmotorer på ohlson i ellös?

[Robban_C]

Hej o välkommen! Eller välkommen åter kanske man ska säga?

... nytt batteri, på över 120A.
D är inte för mycket va? Kan man ens ha för mycket?? ...

Nej det kan man inte. Man vill ju liksom ha ett batteri med största möjliga kapacitet (det är alltså antalet Ah). Dvs att man kan nöta länge på startmotorn innan batteriet suckar.
Och man vill ha ett batteri som ger bra ork även när det börjar gå riktigt tungt (mitt i smällkalla vintern). Det kallas bl a för startkapacitet eller kallstartkapacitet. Den engelska benämningen CCA står för Cold Cranking Ampere om jag inte missminner mig, fritt översatt blir det ungefär Förmåga att avge mycket ström i kallt tillstånd. Det där var nog en av de sämsta översättningarna jag gjort här men innebörden är i alla fall korrekt. Stor kapacitet brukar innebära förbättrade kallstartegenskaper även om det finns fler faktorer som påverkar detta.

Jag brukar ju säga att ett gott batteri (och god startmotor) bidrar till en god nattsömn, i alla fall för oss som bor på landet.

Vad var det för fel på startmotorn? Ibland går det ju att reparera för ganska måttliga pengar.

[Ulf]

Jenny, det finns ett sätt att kolla startmotorn, det kräver att du har din tunga i rätt mun dock. Jag tror detta gäller för MF oxå (inte tungan alltså.

På startmotorn så finns det 2 anslutningar, en klen och en grov.

Koppla loss dessa, till den dunna anslutningen kopplar du en tunn kabel på ca 1,5 meter med tjocklek 2,5 kvadrat millimeter.
Från ett friskt batteri kopplar du startkablar, plus kopplar du till den grova anslutningen på startmotorn, se till att den sitter ordentligt och inte kan lossna eller komma åt jord, minus till jord (chassie, motor, ngt grovt). Sen är det bara att lägga i handbromsen och friläge, ta den tunna kabeln till pluspolen på batteriet och hoppas, men se upp, kabeln och kontaktsället kan bli varmt.
Om den inte startar är det startmotorn som inte funkar som den ska.

Annars:
Nästa steg är att inte använda startkablarna utan den i traktorn, den tunna kabeln använder du fortfarande. Ofta brukar laddning och övrig el vara inkopplad på den grova polen, just vid startmotorn, anslut bara den som går till batteriet (förmodligen den grövsta).
Anslut den tunna kabeln till plus igen (glöm inte friläge och handbroms).
Om den inte startar så kolla kabeln mellan startmotor och batteri, samt jordkablar.

Startar den så kräver det förmodligen att man går igenom hela elsystemet.

Hepp, hur är det med huvudströmbrytaren, finns det sådan?
Om, går det då att komma åt och bygla den mha tex en startkabel?

[Jenny]

Tack så mycket!
Hållt på å lirkat å trixat med d mesta nu tycker jag. Skulle inte förvåna mig om jag bara gjort den ännu mer trasig. Haha! Nej då sååå illa är d inte. Hoppas jag! haha
Bad en hemmamekaniker att plocka isär startmotorn å kolla vad som va fel..
Det är kolen som va slut. (om det nu hette så) Och han ansåg att d va bäst/enklast att köpa en annan. Så jag får litar på han omdöme.

Finns det startmotorer till MF 65 att köpa beg nånstans, utan att bli blåst å komma hem med en som inte funkar. (Eftersom jag inte kan bedömma hur skicket är på den) Lr är d helt enkelt nytt (och mycket dyrare) som gäller?

[cowboy]

Hej!
Jag föreslår du ska köpa ny,startmotorer är inte evighetsmaskiner so MF är .
Har ni inte affärer i sv som säljer piratdelar till MF :o ,brukar vara endel billigare än orginal

[Jenny]

Anade nästan att d var nytt som gällde, fast då vet man iaf att den är som den ska. Och ska förhoppningsvis hålla ett tag.
Om inte nån halvgalen tjej får tag i den då.. haha

Tack så mycket för alla svar, ni har verkligen varit till hjälp. Och faktiskt lyckats med att göra mig liiite mer införstådd i den där eländiga traktorn.

[cowboy]

Nåå :o ..traktorer är väl inte eländiga .
Jag har en MF 165 som lite ville lura mig engång.. ,jag hade varit o fika och när jag kom ut igen så gick traktorn,trodde först min 2 åriga son hade lyckats starta den,men när jag kom närmare hörde jag att även startmotorn snurrade,och på den kunde man steka ägg om man velat så det var före detta startmotor
Jag är ännu inte helt säker vart felet var,jag böt ut startlås och brytaren för hög och lågväxeln..den startar ju bara om hög o låg är på fritt.
Men annars är en MF en trotjänare

[Robban_C]

Jenny, slutkörda kol byter man för en ganska billig penning. Förutsätter givetvis att resten av startmotorn duger men generellt så går startmotorer länge.
Förutom kolen så finns följande slitdelar som kan ge dålig ork:
1. Lagren/bussningara. Är dom mycket glappa så kan man byta dom.
2. Kollektorn. Det är den runda "spårade" mojen som kolen löper mot. Kollektorn kan bli deformerad, då svarvar man den så den blir rund igen. OBS, här vill det till att man vet vad man gör eftersom en misslyckad svarvning innebär kass startmotor.
Dessutom kan spåren i kollektorn bli igensmetade med gammalt koldamm. Då skrapar man försiktigt ur dammet/smeten ur spåren. Måste göras efter svarvning också.
Är det mer eller mindre kortslutning mellan spåren så ger startmotorn dålig effekt och tar för mycket ström.

Nu var detta generella kommentarer, jag har inte meckat så mycket med just MF startmotorer men en och annan startmotor av andra fabrikat har man ju skitat ner sig på genom åren.

[cowboy]

Robban:Men här i detta land tror jag att det inte lönar sig att ha nån att utföra det jobbet,det kan finnas lönsamhet om man kan göra det själv..

[håkan öhlund]

Hejsan
Jo är startmotorn mycket nött så är det knappt lönt att repa den
För en utbytes startmotor som jag köpte från finland kostade bara 1300kr ink moms för 3år sen men här i sverige kostar dom lite mera.

[Robban_C]

Robban:Men här i detta land tror jag att det inte lönar sig att ha nån att utföra det jobbet,det kan finnas lönsamhet om man kan göra det själv..

Nä, det är klart det inte lönar sig att lämna bort en startmotorrenovering men det var ju liksom därför jag skrev en "inledning" till jobbet. Och det enda man behöver lämna bort är kollektorsvarvning och det kan man väl alltid få gjort för nån hundring.
Hade jag haft för avsikt att få Jenny att lämna bort till nån som utför jobbet så hade jag skrivit "Det där klarar du inte själv, lämna bort det".
(inget illa menat mot dig cowboy)


Edit: Sen kan man väl hålla med om att 1300 ink moms är ganska ok.

[cowboy]

Sitter med prislistan här nu från LONG LIFE..ny startmotor för MF 3 cylinder ST0027A kostar 154:-
MF 100-,200-,300-,500-,600-,och 3000-serien kostar 158,-
Prisen är ju i euro
Nu blev jag tveksam, ingen prislista över MF 65..eller passar 165 ans ?
Var det inte frågan om en 65a ?