Elschema

[AndersW]

Precis köpt min första traktor och då elen på den är i en obeskrivlig röra undrar jag om någon kan bistå med ett schema.

[håkan öhlund]

Hej Anders och välkommen
Jag såg i ditt andra inlägg att du har den gamla hytten i på din traktor så det elschema som finns i instruktionsboken kanske inte är riktigt samma,men vad är det som inte funka nu på den??Jag ha själv en MF65a och den ha jag dragit om det mesta utan något elschema

[AndersW]

Jo det är väl inga problem att dra om elen. Start och laddning fungerar, men jag har inte hittat var ljuset tar sin ström, visst jag kan koppla en kabel från +skon men det ser inte ut som det är så det har varit gjort så från början. Har man reläer till färdljus och arbetsbelysning verkar som det kopplas den hårda vägen, hittar inte ens säkringsplint förutom en på utsidan panelen på höger sida med två säkringar men den tycker jag verkar eftermonterad. Sedan är det ljuskopplaren och tändningsnyckel, vilka funktioner man lägger på där, så jag tycker att även om det går att koppla utan schema så ger det en vägledning som får arbetat att flyta bättre, nån har ju redan tänkt ut det.
Kul att nån svarade i alla fall
//AndersW

[håkan öhlund]

Hej igen!

Jo det är inte så lätt att dra allt orginal på traktorn för då blir det oftast som lukas som uppfann mörkret när man tänder lyset

Först och främst så har din traktor ännu likströmsgenerator, 45W orginallysen,2x6volts batterier och inga extra lampor och annat som tar ström ???

För när jag köpte min MF65a så började jag med att byta ut likströmsgeneratorn till en 55Amp växel för att få lite mera el

Sedan så monterade jag en 4st säkringshållare och drog lysomkopplaren direkt därifrån plus att jag monterade 4st arbetslampor till med separat säkring och omkopplare..

[AndersW]

Får mäta upp vad jag har för allt är så nytt för mej så jag har inte tänkt på att det kunde vara ett 6 voltsystem med likstömsgenerator. Batteriet är ett 12 volt och det är laddat, mätte drygt 12 volt på det idag när jag smög runt i elen innan det blev för mörkt och kallt för liknande peversheter. kört nån timme med ljusen kopplade till batteriet samt kört startmotorn 15-20 gånger så jag tycker att den borde ladda. Laddreläet och kabelhärvan fram till generatorn verkar vara orginal, textilhölje till kablarna sätter väl ingen normal på om man byter. Är det säkert att det är 6-voltsystem orginal eller har jag fattat fel två 6 voltsbatterier i serie skulle man ju kunna ha på ett 12-voltssytem.

[håkan öhlund]

jo det var två st 6volts seriekopplade batterier orginal så det blir 12Volt