det är mycket historier om ringar men ett är då säkert iallafall, det är inte ringens eller konstruktionens fel att ringar släpper och orsakar skada............Jag jobbade inte många år med
däck men när man ser vad folk kommer in med så anar man ju hur det såg ut när var och varannan
lastbil hade ringfälgar. Visst
slägga och däckjärn och blod och svett fungerar ju men i mångt och mycket orsakar man hela tiden ringar och komponenter för onödigt mycket slitage och ringarna kan ju ibland se ut hur som helst och allt annat än runda och skarpa i kanterna och sen är det såklart fälgens fel när det händer nåt.
Ju större och styvare däck man har ju mer måste man ha nåt och trycka ner yttre ringen med, då är det betydligt enklare att få loss låsringen. Eller som i ovanstående
fälg, trycka ner däcket så man kan koncentrera sig på ringen.