Maskinisten

Postat: **18:46:33, 30-03-2015**

Är det någon som vet hur man får dit låsringen på militärhjul det är bara en ring 16 tum
jag har försökt på alla sätt men misstänker att man måste ha något specialverktyg

mycket tacksam för svar
Kent

Postat: **21:37:58, 30-03-2015**

Handslägga och däckjärn. Men lämna hjulet till en riktig "däckgubbe" som har rutinen och en bur att placera hjulet i vid uppumpningen. Fäster inte ringen ordentligt är det livsfarligt att vara i närheten när hjulet pumpas :!:

Postat: **22:12:16, 30-03-2015**

En "gubbe" på lokala gummiverkstan på 70/80-talet lagade ett hjul och ringen släppte när han pumpa
Han for upp i taket, bröt bäckenbenet mm å spräckt skalle
han blev aldrig riktigt hundra efter den smällen

Postat: **07:20:47, 31-03-2015**

Jag tror att ni menar den gamla lasbilsfälgen som har två ringar varav den ena är fjädrande låsring
den militära fälgen har bara 1 ring som har 2 funktioner .
Den gick lätt att få av men få på den var en annan sak dimensionen 16 tum
gör att den glider av på ett annat sätt än en större ring
och innan jag började med den här så hade den inga slagmärken alltså monteras den skonsamt

Postat: **07:26:20, 31-03-2015**

bilder på fälglåsning

Postat: **08:51:03, 31-03-2015**

Fortfarande handslägga och däckjärn. Den är lättare att montera än att demontera.

Postat: **09:03:25, 31-03-2015**

det är mycket historier om ringar men ett är då säkert iallafall, det är inte ringens eller konstruktionens fel att ringar släpper och orsakar skada............Jag jobbade inte många år med däck men när man ser vad folk kommer in med så anar man ju hur det såg ut när var och varannan lastbil hade ringfälgar. Visst slägga och däckjärn och blod och svett fungerar ju men i mångt och mycket orsakar man hela tiden ringar och komponenter för onödigt mycket slitage och ringarna kan ju ibland se ut hur som helst och allt annat än runda och skarpa i kanterna och sen är det såklart fälgens fel när det händer nåt.
Ju större och styvare däck man har ju mer måste man ha nåt och trycka ner yttre ringen med, då är det betydligt enklare att få loss låsringen. Eller som i ovanstående fälg, trycka ner däcket så man kan koncentrera sig på ringen.