Olja och kylvatten kollades på morronen vid uppstart,efter tre-fyra timmars drift luktar det glykol runt motorn och arbetstemp ca 105 grader.
Motorn fick gå på tomgång obelastad,kylvätska efterfylldes sakta(2-3 liter) och arbetstemp sjönk till normalt.
Oljetryck normalt hela tiden.
Inga missljud,ingen synbar avgasrök/vitrök.
Lite vevhusventilation genom oljestickan....
Har demonterat och provtryckt oljekylaren (8 Bar tryckluft med oljekylaren i vattenbad) efter tips om att dom kan spricka,men då borde motoroljan hamna i kylvattnet,inte tvärtemot.....inga oljerester i expansionstanken eller slangar/rör..
Inga fel på oljekylaren.
Demonterade toppen,inga synliga skador på topp packningen......inga spår av läck mellan kylkanaler och stötstångsgenomgångar.
Kommer inte åt att demontera oljetråget med motorn på plats pga svetsad bottenplåt utan motorn måste ur först.
Maskinen står på en villatomt,borrutrustningen 180 m ned i berget...
Misstänker läckage i nedre fodertätningar.
Vad jag kan se uppifrån är det lösa foder i motorn men vill ha bekräftat att det är våta foder innan jag river ur motorn för transport till verkstad.
Eller tips om andra felkällor....
