Maskinisten

idag startade den utan problem så vet inte vad som strulade igår. Gick dock rätt snabbt på drivningen så funderar på om nya motorn har högre varv än den gamle. Kanske måste byta remhjul. har dock aldrig haft slunga innan så vet inte hur fort de skall röra sig.

Praktiskt taget alla motorer i det där "segmentet" går 3600 r/min på fullt varv (om inte ursprungskunden uttryckligen har beställt motorn med regulatorfjäder för ett lägre varvtal). Såväl 40-50 år gamla Tecumseh som moderna Subaru/Robin.

Fredrik_T skrev:idag startade den utan problem så vet inte vad som strulade igår. Gick dock rätt snabbt på drivningen så funderar på om nya motorn har högre varv än den gamle. Kanske måste byta remhjul. har dock aldrig haft slunga innan så vet inte hur fort de skall röra sig.

De är "fel drevade" från fabrik... du måste byta remskivor...
Impellern ska upp med ca 25% och drivningen ned med ca 20%, då får du vettig fart på ekipaget.

tips på vart man kan köpa lämpliga remskivor?

Garage24 hade förr.
www.backia.se har ett bra urval till bra priser, men om de har rätt centrumhål vet jag inte.
Kilremslagret bör väl kunna ha förslag ? (Östersund)
Momentum hade förr.

Den härna firman köpte jag min Toro hos, dom verkade kunniga

Skog & Trädgård i Junsele AB
0621-100 55

så äntligen har det kommit snö till Lerum, Så fått testa slugan. Resultatet över förväntan funkade bra igår i pudersnön och även idag i den lite fuktigare snön. Har nog punka på ett däck för tyckte den drev lite dåligt och såg då att fälgen roterade i däcket. Så ut med kompressor och pumpa upp. Kan nog bli investering i nya däck eller om man kan slanga de gamla. Borde även montera ett nödstopp då handtagens säkerhetsfunktioner inte är inkopplade. Kan vara gött att kunna döda motorn utan att böja sig ner till stopp knappen.

dc_lindberg skrev:

Fredrik_T skrev:idag startade den utan problem så vet inte vad som strulade igår. Gick dock rätt snabbt på drivningen så funderar på om nya motorn har högre varv än den gamle. Kanske måste byta remhjul. har dock aldrig haft slunga innan så vet inte hur fort de skall röra sig.

De är "fel drevade" från fabrik... du måste byta remskivor...
Impellern ska upp med ca 25% och drivningen ned med ca 20%, då får du vettig fart på ekipaget.

Drevade du om den nåt? Har en likadan, men med originalmotorn. och -82a. Tycker snarare att den går nog så sakta på 3:an. Vill jag köra sakta kan jag ju växla ner till 2:an eller 1:an som är så låg att den knappt rör sig. Men ibland ville jag gasa på (lång infartsväg och lätt puder) med det är bara att lunka på i sakta mak på högsta växeln. Däremot har jag aldrig upplevt att den kastat dåligt. (förutom då remmen slirat. Men det är ju lättare att spänna remmen än att dreva om slungan )

Loke skrev:"Felet" som folk gör är att det finns inget förebyggande underhåll i medvetandet, många ställer undan en skramlande slunga på våren och rycker på axlarna och nämner, det är långt till vintern... I stället skulle dom lämna in/repa grejerna direkt kan man tycka. Förvånande ibland att dom kör med skrotet tills det blir ett ordentligt haveri, bökigt både för slungägare och reparatör då det ofta som nämnts kan vara svårt att komma över reservdelar tillräckligt snabbt.

Men nu gör jag som man inte ska. Körde tills det rasade i en klo-koppling och sen ställde undan den. Nu står den och väntar på bättre tid(er)

Hoppsan! Inga bilder på det, men du ser antydan till hur mkt större skivor jag monterade här:
userpix/49872_1N9GR76EGTTL41384159724.jpg
Efteråt så kan jag säga att jag gott kunde valt ännu större för drivningen (om det får plats dvs), för fort går den inte även om den inte kryper längre.

jag "drevade" aldrig om min och tycker den funkar bra orginal.

Det viktiga är att du är nöjd med vad den utför förarbete åt dig

fick en ide att bygga om den till hyrdostatdrift i sommar. Skall snoka i bra att ha pallarna på jobbet vad som finns där. Har för mig att jag la undan en remskivepump och ett par hjulmotorer. Då kanske jag skall ändra remskiva för skoveln också.

sort sett nöjd med snöröjningsresultatet men känner att det kunde vara bra att ha nått att ploga med också då det är svårt att slunga snö när det kommer lite och blir ju alltid lite snö kvar efter man kört slungan. Men det kanske är mer lyxproblem kan ju köra det siste med skyffel .