Nyförvärv: Kockums 414B

[ja-bond77]

Kallt ute... Lika bra att fortsätta i verkstan... Midjan kanske man skulle fixa... Har glappat ända sedan maskinen kom till gården men sällan man haft större besvär av det. Men kanske bäst att fixa innan man är ner i godset och nöter...

- Uppmätt glapp kring 4 mm både uppe och nere så totalglapp 8 mm. Pendelleden är inte klockad men har inte märkt nåt grövre glapp där. Kanske den rent av var rullagrad... osäker... får kolla litteraturen i morgon...
- Renoverar också högra sidans styrcylinder så att den får expandertappar. Alla tappar i midjan är gjorda av vanligt axelstål så jag undrar om inte nån bytt här redan... Knappast skulle man väl montera ohärdade tappar från fabrik, speciellt på en sån produktionsmaskin. Svårt att bedömma enbart genom att granska tapphuvudenas svetsfogar, fogarna överlag på maskinen är ganska ojämna... Bussningarna är i mässing, så det är ju lite billigt också...
- Har inte bestämt än om jag skaffar nya tappar(kanske samma firma har...) eller om jag bygger expander... 90 mm härdad å slipad axel har jag i varje fall inte i lager så nånting måste beställas. Övre tappen skulle enkelt gå att byta till expander. Den nedre däremot fodrar nog en hel del planering då det på samma tapp finns ledpunkt för framaxelns fjädrande hjälpram. Borde ju bussa om den också i samma veva men vet inte än om jag orkar dra projektet så långt...
- Samtidigt passar jag på att bygga om infästningen till avgasstosen som ska täta mot flaket...
- Samtidigt ska jag kolla lite på dropboxen. En axeltätning måste bytas. Eventuellt gör jag om lådans infästning för det verkar som drivaxeln genom midjan bottnar då man svänger fullt och fjädringen slår i botten. Infästningen är sprucken återigen...

[Stridis2]

Som vanligt intressant att se och läsa dina inlägg.

Jag misstänker perspektivet förvränger en aning, men herre jösses vad liten trucken ser ut!

[scania1982]

Man längtar efter en uppdatering.

[Towil]

Den är 3.25 hög.
https://www.volvoce.com/-/media/volvoce ... f?v=WSEyPw

[ja-bond77]

... och ännu högre med 700/55-34:or på... Bilden stämmer nog bra, är rätt säker att trucktaket är aningens lägre än motorhuven på Kockum.

Har beställt två bussningar, 1 meter härdad axel och några planbrickor för axiell inshimsning. Bygger expander upptill. Nertill är öronen(och även hjälpramens bussning) bättre i skick,i princip bra, och betydligt krångligare att konvertera till expander så där får det duga med en vanlig tapp som jag bygger själv(kollade aldrig vilka originaldelar som fanns). Har annars kommit på en lösning för att flytta bort leden för framaxelns hjälpram en bit och samtidigt få krängningshämmareffekt av hjälpramen. Skulle varit skoj att bygga om menmen... nån måste ju tänka på produktion också...

- Hydraultanken har ett irriterande dropp. Måste försöka hitta det... Hoppas inte jag behöver riva hela tankeriet...
- Tror jag glömde nämna sist att det ska byggas en "rutschplåt" ovanpå tankarna, har ledsnat på att ha jord och sten liggandes där som fallit genom korgens frontbåge. Brukar lukta bra bränt då humusen grillas på ljuddämparen... Originalgrejen med galler för hela bakrutan gillade jag inte, hivade den bara efter nån dag efter dumperköpet. Men det ska gå med ett mellanting...

[scania1982]

Hur går det?

[ja-bond77]

Jovars... Det går...

Drop-boxen läckte på en axeltätning så rev ner den i väntan på axelmaterial...




Blev att förstärka lådupphängningen för att slippa sprickor i fortsättningen...




Själva boxen racklade lite här och var så det får bli hyllvärmaren som träder till nu då. 140 kg inklusive 4 liter olja. Närmare 200 kg med upphängningsbalkarna.




Dit kom den...




Och så kom pallen! Eller... pall å pall...

[ja-bond77]

Men svarven strejkade mitt i expanderbygget och har inte hittat felet ännu... Går att köra med att trycka ihop reläerna men det är nåt vajsing med styrströmmarna... Men väljer nu att riva ut originalelen nu så man har lite lättare att begripa sig på det hela...

Original:






Och nu, tog en stund att knåpa ihop detta, utan schema å allt... I morgon får vi se om detta hjälpte:

[ÅÄÖ]

Den staplar-/pallvagnsdomkraften ser spännande ut!!
Finns den beskriven nånstans sen tidigare tro?!
(Mycket att leta igenom för att hitta, risken är stor att man fastnar i annan läsning då...)

[Michael Meier]

ja-bond77 @ Verkstadsdagboken

[ja-bond77]

Problemen med svarven fortsätter... Funkar så här...



... men inte med luckan lodrät såhär eller såhär. Bara morrar i kontaktorn(?) då...

[Mattias Petterson]

Varför behöver vissa svarvar så mycket el när andra klarar sig med en fram / back strömbrytare?

[ja-bond77]

Men den fungerar i varje fall... Största expandern hittills, yD 90 mm och M30x2 fick det bli till skruvar...




Och bussningar fick jag ditbankade till sist. Sitter som gjutet!





Jag har en stark aning till att varför dropboxfästena spricker hela tiden hittas här... Jag kan inte säga 100% säkert men midjekardan kommer extremt nära bottenslag vid fullt styrutslag... I kombination med att fjädringen gungar till på framaxeln så vete fan...




För att undanröja det eventuella problemet så kortar jag kardanaxeln en 15 mm. (Blir ju bättre med uptajtad midjeled också...) Lite lurt överlag detta för honsplinesen har spår av att ha varit lockat inne i knuten, nippelns position tyder på det också... Men nått lock finns inte och funkar inte heller då tappen touchar knutkorset på samma gång som honsplinesen bottnar mot andra knuten. Dropboxen kan inte flyttas alls framåt, men kanske axeln genom midjan flyttats framåt i nån tidigare justering?

[ja-bond77]

Har även börjat med att svarva ner reduktionen på nedre tappen. CBN skären går åt en del...

[Joe]

Problemen med svarven fortsätter... Funkar så här...
... men inte med luckan lodrät såhär eller såhär. Bara morrar i kontaktorn(?) då...

Fel spänning till spolen på kontaktorn? Gravitationen hjälper till när kontaktorn är nästan horisontell.