Liebherr dumper

**#16** » 21:50:58, 19-02-2011

En länk till broschyren för ta230.

http://www.liebherr.com/EM/en-GB/region-(europe)/products_em.wfw/id-14064-0/measure-metric/tab-9564_1688?file=%7e%2fcatXmedia%2fem%2fDocuments%2f18653787-83c9-4774-ad79-3dd90e91b798.pdf

Ja tror de e bra lugnt med avgaserna på dom bilderna jag har sett så är de inget problem. kanske har dom så bra rening så den inte svartar.

**#17** » 12:03:06, 20-02-2011

Undrar hur dom kopplar in flakvärmen??? :klia:

**#18** » 12:33:54, 20-02-2011

Rätt så feta sulor på den.. bredd 750 mm.
Startmotorn var också saftig.

Är hyttens innerpaneler av personbilstyp med snäpplås ?
Vilket j-vla elände om man behöver komma bakom för div service...
Tacka vet jag fastsättning med vanliga skruvar.

**#19** » 12:40:44, 20-02-2011

Det är en sak som jag har funderat över om de kommer funka i längden. det är på grund av avgaskraven så de e förmycket motstånd genom flaket för avgaserna. Dom har löst det med en värme växlare under flaken som växlar kylarvattnet till flakvattnet. det sitter två slangar i bak och de e glykolvatten tillförseln till flaket ,och i fram uppe på flaken sitter de siktglas. vet ej hur vatten kanalerna är gjorda för att inte spricka men de får man väll se hur de funkar. man får hoppas att de funkar och varför skulle de inte funka för att de e annorlunda!?

**#20** » 13:18:04, 20-02-2011

Tycker den ser extremt klumpig ut, vacker är den inte heller.
Vad är det för data på den lastvikt, tjänstevikt m.m.
Volvon ser ut som en sportvagn i jämförelse. :driver:

**#21** » 13:53:46, 20-02-2011

Tommyax skrev:Tycker den ser extremt klumpig ut, vacker är den inte heller.
Vad är det för data på den lastvikt, tjänstevikt m.m.
Volvon ser ut som en sportvagn i jämförelse.

.

jeppe-liebherr skrev:En länk till broschyren för ta230.

http://www.liebherr.com/EM/en-GB/region-(europe)/products_em.wfw/id-14064-0/measure-metric/tab-9564_1688?file=%7e%2fcatXmedia%2fem%2fDocuments%2f18653787-83c9-4774-ad79-3dd90e91b798.pdf

Ja tror de e bra lugnt med avgaserna på dom bilderna jag har sett så är de inget problem. kanske har dom så bra rening så den inte svartar.

**#22** » 14:57:52, 20-02-2011

Tar man och kollar måtten mellan en A30f och TA230 så är det inte många mått som är så stor skillnad. liebherrn lastar 30, volvon 28ton. liebherrn är en aning kortare, lite lägre, kortare överhäng framför framaxeln.
Volvon lite bättre frigång under midjan, lite kortare mellan fram och första bakaxeln

**#23** » 15:02:23, 20-02-2011

Jag menade att den ser klumpig ut, mest beroende på hyttens utformning. :bira:

**#24** » 15:12:37, 20-02-2011

Jo jag förstår vad du menar. Volvon e bra snygg dom har ju lyckats med designen!! :thummar:

Och volvon e ju ledande inom dumpers.

**#25** » 13:13:11, 21-02-2011

En kort filmsnutt :driver:

http://www.youtube.com/watch?v=oH4JNA3h56o

**#26** » 18:37:32, 21-02-2011

Fin liten snutt :thumme:

. det där är verision 2 av ta230. det finns även en introduktionfilm här på liebherrs sida.
http://www.liebherr.com/EM/en-GB/region-(europe)/products_em.wfw/id-14064-0/measure-metric :driver:

**#27** » 23:09:13, 21-02-2011

Tycker den ser ganska trevlig ut. Gillar de här med att man går in från sidan. Precis som cat fast där kommer man bakifrån. Volvos lilla lucka i bakkant gillar jag inte alls.

Tycker iofs att hela hytten på volvo e rena skämtet. Krångligt att ta sig till stolen om man e stor o lång. Värdelös plats för passagerare.

Har kört både Cat och Volvo i måååånga timmar och Caten vinner på alla plan utom en sak, den hade på tok för liten motor. Volvon va mycke snabbare uppför backarna.