Volvos mfl ramstyrda dumprars hyttar

**#16** » 23:03:38, 07-01-2007

Dom fanns ju som skogsmaskiner också, finns en i Hemse på södra Gotland vet jag som andvänds. Har för mig att dom kallades "Tippkalle".

**#17** » 23:26:39, 07-01-2007

Dom kallades för "Tippkalle" för att man sa att dom välte så lätt :lmao:

Men vi bevisade på Barkarby förra året att de va fel :laes_detta:

Vi lastade kallen full så att de ran åt alla håll med en Åkerman höjdgrävare. Sen körde jag ner i gropen på sida så att 2 m3 ran av åt vänster men inte välte den :driver:

Okej de gick på tomgång på 1:an låg men ändå :thummar:

**#18** » 23:40:53, 07-01-2007

Jag har en BM 860 och min teori är att dörrarna hänger i framkant för att den går så snabbt,annars skulle ju dörrarna flyga dän av fartvinden.
Maskinen blir ju så jäsingens varm så man måste köra me öppen dörr så det ar därför man går in bakifrån liasom.....

**#19** » 23:06:50, 01-01-2009

Är det någon som bytt till fyrcylindrig motor i 631,Gruskalle ?

**#20** » 19:55:56, 02-01-2009

hydrema har alltid haft att man går in framifrån på sina dumprar , både på 910, 912 och 922
Funkar väldans bra tycker jag

**#21** » 20:11:17, 02-01-2009

på BM 860n ja bruka köra förut var de då ingen höjdare om dumpern stod lite svängd när man skulle kliva ur för då var vagns korgen rätt nära. och visst man kanske bör stå rakt men det gör man inte alltid. och det gick för den delen bara kliva ur åt vänster då dörr handtaget var paj på andra sidan.

**#22** » 22:50:49, 02-01-2009

Jag körde en A20 en del för några år sen, bara vänsterdörr (fanns ingen högerdörr) och ej snurrbar stol...
Men jag kan inte minnas att jag tyckte det var nåt problem med dörren bak, funkade bra!