Maskinisten

Ja, som rubriken säger, är det vettigt att köpa en egen dumper? Dumpervagn till traktor har jag lånat någon gång, och det känns klumpigt. Är det mycket och dyrt som kan gå sönder om man inte är jättehändig själv? Har en 14 tons grävmaskin på gården. Såg t.ex.

http://www.blocket.se/dalarna/Dumper_A2 ... ERsAND-w=3

Originalets URL: http://cdn.blocket.com/static/1/original/65/6543974877.jpg

Originalets URL: http://cdn.blocket.com/static/2/original/65/6596902770.jpg

Det var ett konstigt flak vad har dom haft den till tro?Har du tänkt och ligga och köra mycket längs vägarna?

Jag har svårt att tro att det kan gå fel med en dumper. Tycker själv det är som skillnad natt o dag mot nån traktorkärra, tar sig fram överallt, tippar fast det lutar markant, klättrar upp på jordhögarna hur enkelt som helst, tål stora stensläpp ner i korgen, ålar sig fram i smeten, smidig, kort, ja bara fördelar. Förutom vikten då kanske. Och att den drar bränsle som bara den... Hade en större körning i somras, min Kockum drog 20 l/h medan min Valtra klarade sig med 9l/h. Mycket vikt och turbinlådan gör sitt... Men jag är helt ok med detta ändå.

Det man bör kolla upp med dumpern i annonsen är flaket, är det byggt med tillräckligt hardox? Och hur är det med tippvinkeln, cylindrarna/tippleden är säkert justerad vid ombyggnationen. Viktfördelningen är kanske också ett frågetecken då kranfoten är i mitten...

Midjorna på ramstyrda fordon är alltid bra att kolla in. Det brukar väl komma lite sprickor, kanske också på volvon?

Annonsen var bara ett exempel på vad jag trodde kunde vara rimligt. Tänkte först inte på att tippcylindern var annorlunda än vanligt, bara att lämmarna var lägre (vilket jag uppfattade som positivt då grävaren är liten). Priset får väl inte dra iväg hur långt som helst. Å andra sidan tycker jag mig ha förstått att typ A20 kan vara lagom storlek om man vill kunna köra ut på vägen lagligt, och går man tillbaka till 86X blir det svårare med reservdelar (och närmast antikt och sämre förarmiljö?).

Har mest inomgårdstransporter, t.ex. rensa bort stenarna ur uppfarten till körbron till ladugården som inte finns längre, något hudratal kubikmeter sten och grus efter maskinhallsbygget, en del sprängsten ifrån åkrar, flytta lite jordmassor, m.m.

En hydrema 912 är ju perfekt annars om man vill åka på vägen. Får åka full-lastad på väg.

-ekstam

Enda jag kan klaga på hos 861an är om värmen inte går att stänga av i +30, förövrigt bra komfort (allt man behöver finns) tyckte inte den tog så farligt med soppa heller, körde berg för fullt några veckor med 861 för 2 år sedan kan inte minnas att jag tankade mer än 1ggr/vecka

Min granne kör in ensilage från plansilon till foderbordet i köttdjurstallet med en Volvo dumper.

Jag förstår inte frågan. Om man har råd och har behovet, varför skulle man inte ha en dumper?

Om det är en maskintyp som kräver mycket mekande, där man själv inser sina begräsningar, kan det vara fördelaktigt att hyra även om man tycker sig ha ett behov och tror sig kunna ligga ute med en slant under något år om man hoppas få tillbaka pengarna man gett.

En maskinist har en MT27:a på blocket som det var en lång tråd om här för tre år sedan. Större och nyare än jag föreställde mig iofs...

Frugan säger köp och tror det vore bra att ha, men det är ju inte hon som reparerar, så jag är lite tvekande.

Finns inget på en dumper som är svårare att reparera än på nån annan större maskin. Tunga prylar givetvis men det brukar gå att fixa på olika sätt. Nu har jag själv en inbyggd gen för detta som träder till så för mig har denna fråga aldrig bekymrat mig det minsta, även om jag sällan haft kunskapen från början... Med Maskinisten som hjälp så löser du allt. Ja, precis ALLT!

uppland2 skrev:....Frugan säger köp och tror det vore bra att ha.....

Det är bara att passa på!

/Peter R