Äntligen lite framgång, att fjädringen var låg på ena sidan var bara ett delsymptom. Plötsligt orkade kompressorn inte ladda mer än 4 bar, försökte lyssna efter luftläckor men det är svår när bakgrundsljudet är ett mulligt morrande från Cat V8an. Men det var bara att koppla upp verkstadskompressorn på luftsystemet och jag hittade en
slang som var skadad. Den började bara läcka vid 4 bar så det var därför det inte gick att hitta läckan när man stoppade motorn.
Nu är ny slang på plats och efter att jag fått upp fullt
tryck i systemet fixade sig problemet med luftfjädringen också, nivåventilen behövde nog bara en puff. Apropå den så hittade jag en till varje sida, i bra skick, på reservdelspallen. Men hoppas att de håller, de blir inte roliga att komma åt! Nu ska jag bara få ordning på laddningen så kanske det blir åtmintone nåt lass kört i sommar.