volvo bm 5350 dumper nyköpt

**#46** » 15:32:50, 08-07-2019

Kan inte se att växel väljarrn skall koppla in handbromsen hur skall det gå till? Sitter ju inge el eller något på växel spaken? De går väll genom handbroms spaken allting? Ja har ju iaf ordnat så jag får luft upp till den där runda grejen från fyrvägs kranen sen skall ju den mata luft in till handbromsen men de kan den ju inte för jag måste dra upp den för annars läcker all luft ut ur avluftningen på handbroms spaken?

**#47** » 15:35:15, 08-07-2019

Trappsteget åker upp när jag trycker ner den runda grejen också vilket den skall görs antar jag när man inte har handbromsen i? Så fort jag trycker ner den runda grejen så åker de ner?

**#48** » 16:38:30, 08-07-2019

Nu ligger dump ventilen och arbetar o dumpar tryck med jämna mellanrum skall de va så?

**#49** » 16:49:45, 08-07-2019

På en 860s ska den göra det iallafall

**#50** » 17:10:27, 08-07-2019

Okej då borde det vara så här också. Men som sagt har beställt en ny spak iaf för nu funkar inte hand bromsen tyvärr. Men blev mycket bättre tryck i tankarna nu när allt i övrigt är inkopplat. Dock har dom tyvärr smält sönder slangen till diffspärr någon som vet om den är i hela tiden då för de känns de nämligen som. Är det någon som har koll på färdskrivarn? Skulle vilja ha igång hastigheten men nu visar den bara konstant hastighet

**#51** » 18:28:17, 08-07-2019

På 860n så när det blir tryck till diffen så spärrar den, utan slangen kopplad blev den inte spärrad min, slangen satt inte på plats när jag köpte den.

**#52** » 20:50:26, 08-07-2019

Okej då borde de inte va spärrad isf dw va ju skönt. Men som sagt har någon koll på de här med hastighets mätaren?

**#53** » 21:32:20, 08-07-2019

Stridis2 skrev:...att när växelväljaren står i neutral så går p-bromsen in automatiskt. Se till att detta fungerar istället för att försöka få handbromsspaken att fungera...

Läste i bruksen. Denna funktion verkar inte finnas på 5350:n. Däremot så verkar längsgående diffspär och handbroms vara hopkopplade.

**#54** » 07:08:20, 10-07-2019

Hmm vad innebär de att dom är sammankopplade? Att diffspärr går i när handbromsen är aktiv?

**#55** » 07:09:22, 10-07-2019

Finns de olika diffspärr? De finns bara en brytare till diffspärr bredvid växelspaken nämligen? Och den slangen har smällt ihop i båda ändrat ute vid vagnen.

**#56** » 11:31:42, 10-07-2019

Jag har sagt det innan och jag säger det igen: Läs bruksen för 5350B som finns på downloads. Även om det inte är exakt samma så finns det stora likheter. Tydligen finns det inte någon här på M som har speciellt ingående kunskaper om 5350:n. Allmänna kunskaper om motorteknik, tryckluftsbromsar o.dl. finns det gott om, men inte specifikt om din maskin. Det jag vet är från sådant jag har läst mig till, samt vad jag lärt mig om min 861:a. Även om de är i samma generation så är de tydligen ganska olika uppbyggda.

Allt enligt B-modellens bruks så när man drar handbromsen på den så kopplad den längsgående diffspärren in. Det betyder i praktiken att man även bromsar framhjulen på maskinen. Skulle maskinen ändå glida så kommer troligen ena framhjulet att rotera med medan det andra kommer att rotera i andra riktningen, men båda hjulen kommer att bromsa maskinen med samma kraft som det hjul med minst friktion kan överföra.

Det finns en längsgående diffspärr samt en tvärgående på varje (drivande) axel. Två brytare plus en fotomkopplare till diffspärrarna. Den vänstra, A, kopplar in den längsgående diffspärren. Den högra, B, kopplar in framaxelns diffspärr. Foromkopplaren kopplar in samtliga diffspärrar. Finns även två kontrollampor för detta. Än en gång, allt gäller B-modellen. Men det bör ge en hyfsad hint om vad din maskin kan klara av.

**#57** » 13:51:50, 10-07-2019

Har läst den flera gånger. Men de skiljer mycket jag har bara en brytare bredvid växelspaken som sagt.sen finns de en pendel liknande grej. Men finns ingen info angående tryckluften o dylikt där. Eller hastighetsmätare.

**#58** » 18:25:54, 10-07-2019

Angående hastighetsmätaren. En ren gissning från min sida, men kollar du på baksidan av instrumentpanelen så kommer det troligen ut en wire från hastighetsmätaren. Ta av den och kolla att den roterar när du kör. Håll lite på fyrkantstappen så den får motstånd. Wirebrott, eller havererade vinkelväxlar är ganska vanliga fel på hastighetsmätare.
Funkar wiren men inte mätaren är det antingen att öppna befintlig mätare eller skaffa en ny.

**#59** » 06:37:51, 15-07-2019

just precis som du skrev stridis plockade loss viren o körde o den snurrade så den är okej. så antar att vinkelväxeln är paj. har 2 scania lastbilar varav en som står har ja lite tur kan man plocka den de sitter ju färdskrivare som ser exakt likadan ut på den kan ju hoppas den passar. skall byta spaken till handbromsen nu o hoppas på de bästa. återkommer med resultat

**#60** » 07:36:07, 15-07-2019

Nu var nya spaken inkopplad nu funkar de med spärrventilen som ni sa och trappsteget åker ner när jag lägger i handbromsen men fortfarande ingen bromsverkan? Oket på kardanaxeln är ju bortplockad som jag vet så ja har pluggat den ledningen men parkerings bromsen borde väll påverka dom vanliga bromsarna också och de borde väll finnas någon mer parkerings broms än den på kardan axeln?