Blev med dumper =/ 860 tc S

[racedays]

Dom flesta felen är nu åtgärdade =) jipppi, avgasbroms ventil renoverad och nu funkar den som den skall MEN den skall väl dra in stoppen åxå?
var så på min volvo viking ivart fall.. någon som har bild på detta mån tro?

[Stridis2]

Jag har inte sett att avgasbromsen påverkade stoppen på min maskin i alla fall.

[racedays]

Å fasen.. är ju lixom ett fästöron till det på avgasventilen.. får kolla detta.. =)

[Stridis2]

Nu blev jag osäker på vad du menar. Vill du ha stoppen elektriskt, mekaniskt eller tryckluftskopplad? Och vill du ha den kopplad från knappen man trampar på eller tryckluftskolven som sitter på avgasrörets ventil?

[racedays]

Såhär skulle det vara på på min gamla viking.. det övre staget byggde jag, det går till avgasbroms

[racedays]

Hej på er, har svetsat upp taket samt ny ram till takluckan nu i 2 dagar.. någon som vet hur takluckan funkar? min har två fästen för att spänna fast den, öppnar man dessa 2 så är ju luckan lös? lr är det endast till för nödutgång?
Skall bli skönt att slippa vatten i hytten =)

[Stridis2]

Jag var tvungen att gå ut i går kväll och kolla hur det såg ut på min 861:a. Den har inga stag mellan avgasbroms och insprutningspump. Däremot sitter det hävarm både på avgasbromsen och på gasstaget!
Tog några bilder. Blev inte så bra, bl.a. pga svagt ljus, men det går kanske att se var som är tanken ändå.

Hävarm avgasbromsventil. Vid bromsning rör sig staget framåt i traktorns färdriktning.


Hävarm insprutningspump. Gasstaget går in på samma axel men på baksidan av pumpen. När man gasar så rör sig hävarmen bakåt i traktorns längdriktning.


Översiktsbild. När man bromsar så rör sig avgasventilens stag framåt. Sätter man ett stag mellan denna och insprutningspumpens hävarm så sänks gasen när man avgasbromsar. Måste givetvis vara ett teleskopiskt stag, annars skulle gaspedalen påverka avgasbromsventilen så fort man gasade.

[racedays]

Tack ja ser ut så på min med typ, brukar ju vara så den drar i stoppen..
Börjat måla nu efter att svetsat tak o golv.. äntligen lite kuligt jobb.. =) trevlig kväll

[racedays]

Nu har det skett lite men nya fel dyker upp hela tiden puh.. nu läcker en bromsklocka i klammern som håller topplocket.. är detta byte klockan?

[racedays]

[Stridis2]

Vad snyggt det blev med lite färg. Vad för färg har du använt?

Angående bromsklockan så kan det vara membranet som läcker. Detta är utbytbart på (vissa?) klockor. Finns hos bl.a OIE och BA Trading.

[racedays]

Tack kör bengalack.. 3-4 lager.. kan man öppna den klämman då? Lr sitter fjädern under?

[Stridis2]

Får man vara nyfiken och fråga vilken glans och RAL-nummer du använder? Har sett lite olika uppgifter på BM-gul.

När det gäller bromsklockorna så tror jag det bara är att lossa bandet och ta bort membranet. För att komma åt fjädern så ska man sätta upp hela klockan i en press, trycka ihop lite, lossa en låsring för att därefter släppa ca 20 cm. Men observera än en gång att jag säger tror, har aldrig gjort detta själv utan bara läst om det i verkstadshandboken. Jag fick nämligen själv fatt på begagnade klockor som var täta så jag behövde inte riva.

Innan du river klockan så var säker på vad som läcker. Pyser det när du har handbromsen släppt eller när du trampar på fotbromsen?

[racedays]

Hittade till slut en färg som var snarlik och varm i kulören och som jag gillade..
klockan läcker nu plötsligt hela tiden.. är väl den luften som skall släppa på fjäder trycket
Vill du ha koden till benga lack så fixar jag

[Stridis2]

Är det handbromsluften som läcker så tolkar jag det som du måste lossa fjädern för att komma åt att byta packningar. Jag har blivit avrådd att göra detta, både pga att det är farligt om man gör fel och för priset på en ny klocka är så pass lågt kontra jobb plus pris för nya packningar.
BA Trading har (nog) nya bromsklockor, men de flesta verkstäder som reparerar lastbilar borde kunna skaffa.

Ja tack, du får gärna leta upp färgenkoden. Jag har en del nytt som skulle behöva målas på min maskin.