BM 861

#1 » 19:54:05, 12-04-2020

"råkade" köpa en BM 861 på klaravik........funktionsdugligt skick har fått en ny innebörd kan jag meddela. Kunde tyvärr inte hämta och kolla den själv efter köpet utan skickade en trailer för jobbet och köra hem den. Visade sig att kompressorn är helt slut, inga bromsar fram, ingen el fungerar........jaja 120 000 kr fick jag betala..... nu till frågan: är troligtvis ngn mineralolja i transmissionen, hade i min gamla 860 ATF olja, vad händer om man byter till atf???? Eller skall man fortsätta med ngn typ kombiolja 10-30 w?

#2 » 20:25:33, 12-04-2020

Grattis till köpet (eller ska man beklaga?). Av ren nyfikenhet, vad är det för årsmodell? Du får gärna lägga in lite bilder på skönheten också, det uppskattas alltis.
Bruksen (alltså bruksanvisningen) till maskinen finns på downloads. Där står vilka oljor som ska vara var i maskinen. Hoppas någon kunnigare än mig kommenterar oljebytet.

Edit: Stavfel samt förtydligande

#3 » 20:34:49, 12-04-2020

Tjenare stridis!
Tänkte om du kunde slå mig en signal ang dom här små godingarna.

#4 » 22:14:11, 12-04-2020

Beklargar att TryckfelsNisse smög sig in i mitt förra inlägg. Det jag menade var att instruktionsboken till min DR861:a (79 års modell) finns på Downloads:

Volvo BM 861 dumper instruktionsbok,

Var det något annat du ville diskutera? Jag kan gärna ringa (bara du står ut med skånskan... :mrgreen:

), men inte förrän i morgon kväll.

#5 » 10:11:05, 13-04-2020

Tänkte bara höra med dig om du hade förslag på andra reservdelskontakter än Älmeboda, TK, Ekedalens Maskin eller Olsson i ellös, måste få tag på ett spjällhus till avgasbromsen......mitt är igensvetsat.....

#6 » 11:58:09, 13-04-2020

Hör med BA Trading. De har ingen listad direkt under våra maskiner, men söker man på avgasbroms så får man upp sju träffar. Vet dock inte till vilka maskiner dessa är avsedda för.
I annat fall borde de flesta lastbilsreparatörer kunna fixa fram något som går att bygga om så det fungerar. :klia:

#7 » 10:38:21, 16-04-2020

Tyvärr så har ba inte heller spjällhus, håller på och kollar nu med australien och irländska skrotar.......verkar vara där våra dumprar hamnat.

#8 » 10:57:03, 16-04-2020

Finns ju många Volvodumprar i Norge också sen många år.

#9 » 11:20:11, 16-04-2020

Va är de för motor?
Finns nån likanande motormodell i nån lastbil?

**#10** » 12:29:13, 16-04-2020

TD60B, kanske?

**#11** » 12:21:39, 02-05-2020

Kul med alla gamla dumrar som fortfarande rullar ute i vår herres hage. Har nu börjat med min katastrof till 861....... visar sig att man tagit bort allt som har med lock up och göra, saknas mikrobrytare, induktionsgivare, samt styrförstärkare och röret till hydraultransmissionen. MEN avgasbromsen är fixad! Fick tag på en via en skrotad 860 i Danmark. Tyvärr är inte oljorna bytta i maskinen sen före pragvåren 68, var som majonäs och misslyckad chokladsås i lådorna. Blir två snabba oljebyten nu. Skall börja rota med bromsarna och byta avgassystemet i helgen. Satt på den nya kompressorn! Trevlig helg alla!

userpix/400204_38MX9BXEDFK001586766711.jpg

**#12** » 14:43:47, 02-05-2020

Cullbergs bild:

**#13** » 20:17:29, 02-05-2020

Trösta dig med att rostmässigt så ser din klart bättre ut än min... :vissla:

Har du bredare sulor fram än original?

**#14** » 23:58:23, 02-05-2020

Japp det är det 20 hmhm någonting. Du.... funkar din lockup......finns inte ett spår efter elektronisk förstärkare, varvtalskännare, mikrobrytare eller rör i övre vänstra delen på transmissionslådan....bara en plugg på min.

**#15** » 09:03:01, 03-05-2020

Ärligt talat, ingen aning. Jag har aldrig varit uppe i sådana hastigheter att jag provat. Jag har aldrig ens kört på asfalterad väg... :vissla:

Köpte maskinen för ett projekt, men jag övertygade kunden om att det fanns en bättre lösning vilket han också insåg. Men det har inneburit att jag på två och ett halvt år har kört ca 10 lass med min maskin. :uupps:

För att återgå till lock-up:en. Jag köpte min maskin av sonen till mannen som ägt och använt maskinen sedan nästan ny. Jag har ingen känsla av tattarlagningar på maskinen. Saker har varit trasiga, rost har lagats på enkelt vis osv, men inga allvarliga saker, så jag hoppas att alla prylar finns till lock-up:en. Behöver du hjälp med bilder och liknande kan jag kanske bistå. Hojta till i så fall. Du har väl verkstadshandboken? Väl investerade pengar tycker jag.