smörjproblem

[uppland2]

Jag fick för mig att det var dags att rundsmörja vår minidumper av fabrikat Moxy. Tre nipplar får jag inte i något fett i. Jag har provat med två olika fettsprutor, en med gripklor som inte passar alls, och en mer traditionell som fungerar på flertalet nipplar men inte tre av dem.

Jag har fått för mig att nipplarna har lite annan form på huvudet än vanligt, kan det stämma? Två sitter på rör som försvinner ned vid hjullådorna. En fick jag bort med en 12mm-hylsa, men den verkar inte passa riktigt så nästa går runt. 11mm är för litet.

Tips emottages tacksamt.

[jannejoel]

Den där nippeln ser ju hemsk ut! Är det rost på den? Säkert svårt att få fettsprutan att gripa på den.

Har du en 6 kants hylsa borde det gå att lossa även om det glappar lite.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[Ivar Risslén]

Prova med en 7/16" nyckel eller hylsa. Det är nog tummått och 7/16" är lite större än 11 mm. Det är storleken som huvudet brukar vara på 1/4" UNC skruvar och är lite besvärlig då det blir en mellanstorlek då man försöker använda mm-nycklar.

[Sparrow]

Kolla så den lilla kulan i centrum på nippeln går att trycka in. Kan rosta fast o då får du inte in nåt fett.

[smen@bahnhof.se]

dom ser ut som luftnipplar för bromsarna

[uppland2]

dom ser ut som luftnipplar för bromsarna

Intressant, det skulle ju kunna förklara den lite annorlunda formen på huvudet. Rejält rostiga är de i vilket fall, borde man göra något åt dem?

Några hylsor i tumdimension har vi inte, men jag lånade grannens 7/16" som inte gick på. 19mm passar fint för muttern munstycket sitter monterat i.

[Michael Meier]

Jag fick för mig att det var dags att rundsmörja vår minidumper av fabrikat Moxy. Tre nipplar får jag inte i något fett i. Jag har provat med två olika fettsprutor, en med gripklor som inte passar alls, och en mer traditionell som fungerar på flertalet nipplar men inte tre av dem.

Jag har fått för mig att nipplarna har lite annan form på huvudet än vanligt, kan det stämma? Två sitter på rör som försvinner ned vid hjullådorna. En fick jag bort med en 12mm-hylsa, men den verkar inte passa riktigt så nästa går runt. 11mm är för litet.

Tips emottages tacksamt.

Det finns olika precision på hylsor, 11,11mm ska 7/16 vara och absolut tajt med sexkant, inte tolvkant, lättast är väl att få av huvudet som sitter i vägen.

Men som sagt, alla 7/16 verktyg är inte dugliga, när du skaffar nya fettnipplar, kontrollera formen på dessa, tycker att 4use-sortimentet inte håller måttet ens oskadade.

[Michael Meier]

dom ser ut som luftnipplar för bromsarna

Har för dåliga ögon för att se det, men skillnaden är ju att det inte sitter någon kula i luftningsnipplarna

[uppland2]

Har för dåliga ögon för att se det, men skillnaden är ju att det inte sitter någon kula i luftningsnipplarna

Den sämsta, som bilden ovan visar, verkar inte ha någon kula utan bara ett hål i mitten.

Har jag gjort något dumt som försökt få in fett i dem, eller blåser det ut när jag släpper bromsarna nästa gång?

Jag har en verkstadshandbok men ingen instruktionsbok till manicken ifråga, så jag har letat efter vad som ser ut att vara fettnipplar, främst där saker rör sig.

[Göran Ekman]

Det är trycklufts bromsar på den . Sitter det luftnipplar på den?
Göran i Björnarbo

[uppland2]

Det är trycklufts bromsar på den . Sitter det luftnipplar på den?
Göran i Björnarbo

Inte säker på att jag förstår frågan. Det sitter en kompressor i motorrummet som förser två eller tre mellanlagringstankar med luft, varav en är avsedd för bromsarna på vagnen med den bakre boggien. Du får gärna titta själv om du vill ta en kvällspromenad.

[rospigg]

Finns det en (eller två) behållare för bromsvätska på maskinen?
(ännu en fråga för att leda oss i någon riktning)

[Michael Meier]

Har för dåliga ögon för att se det, men skillnaden är ju att det inte sitter någon kula i luftningsnipplarna

Den sämsta, som bilden ovan visar, verkar inte ha någon kula utan bara ett hål i mitten.

Har jag gjort något dumt som försökt få in fett i dem, eller blåser det ut när jag släpper bromsarna nästa gång?

I vilket fall som helst spelar det ingen roll att det är fett på dessa nipplar.

Inte särskild kostsamt att tillverka tvåsystemsbromsar.. luft i bromspedalen och bromsvätska ute vid hjulen för att slippa stora bromsklockan och rörliga delar i närheten av lägsta punkten på maskin.

[uppland2]

Inte särskild kostsamt att tillverka tvåsystemsbromsar.. luft i bromspedalen och bromsvätska ute vid hjulen för att slippa stora bromsklockan och rörliga delar i närheten av lägsta punkten på maskin.

Tack för tipset. Nu när jag fått förklarat för mig att det inte är smörjnipplar, och att jag inte behöver göra något åt dem, så tror jag det får vara så, åtminstone så länge det fungerar tadellöst.