161A´s 161A´s

**#826** » 22:06:36, 13-05-2022

Du menar att Skåne är ollonet på den Norrländska kuken?! :lmao:

**#827** » 22:28:28, 13-05-2022

Är det inte landsvägen Malmö - Ystad som delar landet i likvärda halvor?

**#828** » 00:34:00, 14-05-2022

Norr om landsvägen finns ingen odlingsvärd jord sa en skåning till mej en gång.

**#829** » 06:31:43, 14-05-2022

Bygert skrev:Är det inte landsvägen Malmö - Ystad som delar landet i likvärda halvor?

Jo, så lär det vara, men det ska vara den gamla landsvägen, inte den nya E65:an. :mrgreen:

**#830** » 16:59:55, 14-05-2022

Lördagshyvling

**#831** » 19:23:13, 17-05-2022

Blev en heldag med vägkanter

**#832** » 20:25:38, 18-05-2022

Skulle vara spännande att höra om alla metoder du provat som gått mindre bra ur ett studiesyfte.

Är det någon gång du skär kanterna och vänder in det i vägen igen??

**#833** » 20:45:15, 18-05-2022

En faktor som har stor betydelse är timingen med väder för att få det bra, sen är det ju hur man åtgärdar problem, hela vägar delar av vägar. Vilken typ av åtgärd och vilket typ av material man väljer i förhållande till befintligt material och vad problemet är. Allt handlar ju om små "nyanser" som är svårt att förklara i skrift. Man kan ju göra en perfekt väg av allt om man har obegränsad budget men det har jag aldrig varit med om ännu. Vet inte om det var ett så väldigt bra svar bra svar på din fråga, men det var det bästa jag kunde ge just nu. Och jag vill poängtera att jag inte på någotvis är expert på detta, jag har ingen utbildning i området och det finns säkert en massa tekniska termer på hur man kan förklara saker som jag inte kan. Men mina kunder är nöjda och betala räkningarna

Nej jag har aldrig skurit in kanterna och blandat det med befintligt material, jag har svårt att se att de skulle bli bra, kanterna innehåller mest jord, gräs och löv. och för att få en vettig väg av det skulle jag behöva köra så många ggr att det är tveksamt om det skulle bli billigare

**#834** » 07:07:51, 19-05-2022

Grattis Torpöbo :bira:

**#835** » 07:29:53, 19-05-2022

Österlen verkar mer drabbat av att åkern växer in på vägen än tvärt om. Här uppe i Småland har vi ofta mer dike på vägen och dikena blir konstigt nog fulla med grus, kombinera det med småländsk snålhet så blir det snart vanligare med grusåtervinning i samband med kantskärningen.

**#836** » 07:40:35, 19-05-2022

Trevligt att se en väghyvel in action.
Här omkring är det en utrotningshotad art :sad:

**#837** » 07:42:10, 19-05-2022

det finns ju en anledning till åkermark på Österlen kostar närmare miljonen per hektar :cool:

En vägförening körde med grusåtervinning ganska ofta under en period, de tog en sträcka var tredje år ungefär. När de kom tillbaka för andra gången på en sträcka så slutade det i katastrof. efter en regnig vår så körde personbilarna fast mitt på vägen, de blev bara lervälling av allt och de fick köra på mängder med ren makadam för och få bärighet i vägen

**#838** » 15:48:58, 19-05-2022

Grattis Torpöbo! :bira:

**#839** » 15:59:52, 19-05-2022

161A skrev:det finns ju en anledning till åkermark på Österlen kostar närmare miljonen per hektar

En vägförening körde med grusåtervinning ganska ofta under en period, de tog en sträcka var tredje år ungefär. När de kom tillbaka för andra gången på en sträcka så slutade det i katastrof. efter en regnig vår så körde personbilarna fast mitt på vägen, de blev bara lervälling av allt och de fick köra på mängder med ren makadam för och få bärighet i vägen

Det går inte att dra upp allt urskiljningslöst utan att komplettera med makadam när man kör grusåtervinning. En liten koll på vad kantmaterialet innehåller och sen blanda in 4-16 eller 8-22 så får man en stark väg till lägre kostnad. Man behöver inte köpa och transportera finmaterialet för det finns ju redan på plats.
Att lasta upp och köra på tipp är kapitalförstöring av stora mått om det inte är bara jord det handlar om.

**#840** » 18:28:43, 19-05-2022

Jag hörde om någon vägunderhållare som fräste kantsträngen med en kraftig jordfräs innan den egentliga hyvlingen/inblandningen. Borde nog gå att få ekonomi och bra väg med den metoden?