161A´s 161A´s

**#16** » 21:25:46, 01-04-2015

Fint jobb

känns som diken inte vore fel efter den vägen

**#17** » 22:04:33, 01-04-2015

Åkermarken är för dyr för diken här :grin:

**#18** » 22:27:43, 01-04-2015

Hur går det att köra med korta servospakar som dessutom är "felplacerade"? Börjar du att få koll på det hela?

**#19** » 22:53:17, 01-04-2015

Nej har inte kört med nyförvärvet än, är på ombyggnation ska kapas blad, bygga om strängspridare och flyttas spakar.

**#20** » 07:42:40, 02-04-2015

Hur är marknaden för väghyvling nuförtiden, har du hel/halv eller lediga stunder körning. Man blir ju sugen att skaffa en så kul maskin

**#21** » 18:24:32, 02-04-2015

I våra trakter har hyveln fått en pånyttfödelse i vart fall vintertid, men sommartid är det fortfarande lite sysselsättning. Bara för några år sedan var det helt lugnt på hyvelfronten. Nästan all hyvling skulle ske med lastbil med underskär, det visade sig rätt snart att på vintern räcker inte det utan rejäla hyvlar behövs för att hålla vägnätet i skick under många förhållanden. Men när det blev uppenbart så hade hyvelbeståndet tunnats ur så mycket så nu råder det brist på tunga kapacitetshyvlar vintertid så då är det bra sysselsättning, men på sommaren är det sämre. På underhållshyvling är en lastbil med underskär klart konkurrenskraftig på längre sträckor när de kan medföra drygt 25 ton slitgrus eller bärlager på bil och kärra samtidigt som de "hyvlar" vägen. :sad:

Så på längre sträckor på främst skogsbilvägar och andra små grusvägar så blir totalkostnaden lägre med lastbilen när den blir en komplett lösning. Möjligen att en hyvel får passera vart tredje år eller så för att fixa till bombering och fall på vägen. :sad:

Så har man en hyvel här så gäller det att det blir "rätt" vinter, blir det inte så blir beläggningen låg hela året! Men i år har det varit mycket hyvling trots ganska magert med snö, men den snö som kommit har packats så "underskären" gått bet!
Så nu budgeteras det för allt mer omfattande hyvling på en allt större del av vägnätet här i vart fall! :thumme:

**#22** » 19:43:40, 02-04-2015

För min del så är det bara en deltids sysselsättning på våren. Finns inte många hyvlar i denna delen av Skåne så kan väl inte säga att det är någon större konkurens om grusvägarna.
Som jag sagt tidigare så är det ingen som vet vad man ska ha en hyvel till på vintern här nere och underbett till lastbil har jag aldrig sett.

Och så blir det bilder från dagens utflykt

**#23** » 20:19:58, 02-04-2015

Bästa 161 A, jag har en helt ovidkommande fråga. Bakgrunden är följande: jag har i mitt tidigare liv vid ett par tillfällen varit med vid "rejält underhåll" av grusväg när man aNnlitat en väghyvel för att fixa rejäl bombering och även släntat dikena, du förstår säkert vad jag menar. Min insats var att köra väck grässvålen. När jag sedan i mitten av nittiotalet behövde den insatsen på de 150 meter grusväg som blivit min framfartsväg ringde jag vägverket som hade en Mattsonhyvel stationerad här, 5 km härifrån. Jag ramlade av stolen när arbetsledaren begärde 60 kr per meter och sida för detta arbete!!! Hit kom ingen hyvel utan det kom en bandgrävare som gjorde jobbet till en mycket lägre kostnad. Frågan allts: Kostar en väghyvel så mycket eller råkade jag prata med en idiot den gången? Jag håller till i nordligaste Götaland, om det har någon betydelse.

**#24** » 20:47:00, 02-04-2015

När vi kantskär så brukar vi ha en hyvel en lastmaskin och två lastbilar och då kostar det, väldigt ungefär, 5-6 kr/m färdig väg, bägge sidor alltså och då ingår en hyvling i samband med kantskärningen.
Men priset kan variera väldigt mycket, beroende på hur långt massorna ska köras, hur mycket massor det blir osv osv.

**#25** » 20:51:33, 02-04-2015

Valmet 702 skrev:Bästa 161 A, jag har en helt ovidkommande fråga. Bakgrunden är följande: jag har i mitt tidigare liv vid ett par tillfällen varit med vid "rejält underhåll" av grusväg när man aNnlitat en väghyvel för att fixa rejäl bombering och även släntat dikena, du förstår säkert vad jag menar. Min insats var att köra väck grässvålen. När jag sedan i mitten av nittiotalet behövde den insatsen på de 150 meter grusväg som blivit min framfartsväg ringde jag vägverket som hade en Mattsonhyvel stationerad här, 5 km härifrån. Jag ramlade av stolen när arbetsledaren begärde 60 kr per meter och sida för detta arbete!!! Hit kom ingen hyvel utan det kom en bandgrävare som gjorde jobbet till en mycket lägre kostnad. Frågan allts: Kostar en väghyvel så mycket eller råkade jag prata med en idiot den gången? Jag håller till i nordligaste Götaland, om det har någon betydelse.

Man kan tro att du varit i kontakt med Asfaltsligan, med den debiteringen!

**#26** » 20:49:20, 08-04-2015

Fin tråd med fine bilder!
Hva er knappsatsen forran el/hydralspakene til? grønne og røde knapper. konstanttrykksystem kanskje?

**#27** » 21:38:23, 08-04-2015

Är visseligen 10 år sedan jag körde hyvel men de röda är till midje och framhjulsstyrning.
De gröna är till hjullutning, bordförskjutning och två extra funktioner t.ex. rivare och strängspridare.

**#28** » 21:49:22, 08-04-2015

Erkänn att du har roligt, när du kör med din hyvel 161 :grin:

**#29** » 22:09:33, 08-04-2015

Rätt svar på knapparna busholle :thumme:

Jo jag ska avslöja mina inre känslor när jag väl börjar köra med ny 161an
den enda körning med den än så länge är in och ut ur verkstaden, men den börjar bli färdig transformerad för Skånska 3,5m vägar snart. :grin: