Va ska man betala??

[olle67]

Hitta en gammmal väghyvel på en gård och ägaren ville sälja den,han trodde den va från 1958,allt fungerar på den,ingen strängspridare,ljus ,mm fungerar,alla instrument,ser bra ut i färgen med för sin ålder..mkt bra bromsar...va ska man bjuda han,tänkte mest som en kul grej på gården... .

[björn h]

det beror på hur mycket du tycker den är värd för dig att ha och att det inte blir ett skambud

har du frågat eventuelt vad han själv vill ha för den.

men man kan aldrig få förmånga leksaker

[VHK116.1]

Du får nog först lägga upp lite bilder för att få en seriös och rättvis
bedömnig av ett rimligt pris.

[olle67]

Problemet är att lägger ja upp bilder,så kommer säkert nån härokring åka och handla den, bonden själv hade tänkt sig runt 30-35000.verkar vettigt tycker ja,men har handlat lite mkt de sista,haha

[Lars B]

Provkör och kolla framförallt växellådans backväxel! Är så vanligt på dessa ≈VHK-55/85 att det drevet är mer eller mindre kasst att det står på en plåt ovanpå manöverbordet att man ska vara noggrann att lägga in växlarna helt, särskilt backen!
Är den användbara däck på den?
Tror du borde kunna få ned den 5.000 i alla fall då du får modernare hyvlar med converterlåda, frontplog och strängspridare för 40-50K

Men tveka inte på att handla för det är den klart roligaste leksaken jag äger!!!

Lycka till!

[LeifAndersson]

Tycker nog också att priset är lite i överkant. Passerar det 25k tycker jag det börjar bli dyrt. Vad du också ska kolla är att det inte är vatten i motoroljan börjar att bli vanligt med otäta fodertätningar i de där.
Och växellådan måste vara felfri, går knappt att reparera om den rasar helt.
Kolla också så den drar på alla hjul, vanligt att det fattas någon kedja.
Men ett gott tecken är att bromsarna funkar, det är nog det största och vanligaste problemet.

[VHK116.1]

Det är nog mycket som behöver kollas på en sådan maskin
för att bedöma rätt pris. Det som kan vara bra att veta om
oljor i transmission och i alla växlar för manövrering o.s.v
är regelbundet bytta. Det är inte ovanligt att det finns mer vatten
än olja i dessa. Motorn kan också behöva en grundlig besiktning.
Och däcken avgör till stor del värdet när en ny uppsättning däck
kan sluta på 40-50k. Bromsar ska ju också helst funka men
det är nog ovanligt.
Mitt förslag är 2kr/kg och då finns det alltid en möjliget att
få tillbaka lite pengar om det skulle vara ett hopplöst fall att
reparera till användbart skick.

[Beirut]

Hur kan man veta att oljorna är regelbundet bytta på en maskin som är lite äldre än 50år??

[VHK116.1]

Ett sätt att kolla är om en gråsvart gegga rinner ut genom
oljepluggar eller om en klar och genomskinlig vätska rinner ut
då vet man att underhållet ej har utförts regelbundet.
Den genomskinliga vätskan har oftast en flyttemp över 0 grader.

[Beirut]

Du ser väl inte om den är regelbundet servad om du bara ser i den olja som är just för tillfället i? Det enda som borde gå att se är om oljan är någorlunda nybytt denna gång. Eller går det att spå i olja

[olle67]

Stort tack för era svar,men ja står över,däcken e 50 % men med mkt fula torrsprickor,kolla motoroljan o den va nog inte bytt på mkt länge,sen går de inte provköra för han vill inte kall starta den,vänta till våren sa han,då får de nog vara..

[VHK116.1]

Det var tråkigt att höra. Är det bara Kuusakoski som nu
kan få glödje av maskinen?