Maskinisten

Hej alla som engagerar sig i teknik om, gamla och nyare maskiner och fordon Själv älskar jag att skruva i gammalt skrot. Jag skulle bygga en helt vanlig vägsladd i vinter, som skulle vara klar till våren. men det blev en gammal väghyvel istället som vi skrotat ner, och bygger om till bogserad. Det har aldrig suttit någon strängspridare på den skrotade hyveln. och nu skall jag beställa ett ventilblock, där även funktion till strängspridare ingår. Min fundering är vilken typ av uttag det vanligtvis sitter på en väghyvel för att reglera strängspridaren, har tittat på Mählers, där finns en fjäder att spänna till. Skal det vara, enkel verkande, dubbelverkande, eller dubbelverkande med flytläge. Någon som har erfarenhet som kan hjälpa med ett svar. Sture T Säffle

Kör alltid med strängspridaren i flytläge vi.

Skickat från min G8141 via Tapatalk

Det har nu gått en tid sedan jag startade ombygge av en gammal vägskrapa ,för att dra den med en traktor. det som blev kvar efter nedskrotningen har vi vägt på en bilvåg och det väger fortfarande över 10 ton. Det blev nog mera jobb en jag trodde från början, men vad skall man göra som pensionär, corona, samt vintermörka kalla dagar. Jag har kommit så långt att jag växlar mellan att montera hydraulik, bygga på en kopierad strängspridare, Luckstad modell äldre, som jag plankat. Om beställt material kommer som lovat så bör den kunna fungera om ett par veckor.
S Thörner Säffle

Vad det ser trevligt ut med väldragna hydraulrör. Känns så mycket mer genomarbetat än en hög med slang

Imponerande igen imponerande.
Så snyggt med rör, ser proffsigt ut.
Lite mer än en hemma byggd vägsladd.

Riktigt häftigt bygge!

Misstänker att det blir svårkört, du måste lova att filma premiärturen!

Häftigt!

Roligt att några medlemmar i detta forum tycker att det ser skapligt ut, men allt tar längre tid än vad jag tänkt i från början, men det går sakta framåt. Jag är nu klar med all hydraulik, samt all el, skiv- bromsarna är också klara, det fattas fortfarande lite material, så nu har jag flyttat ut väghyveln tills vidare . Nu fixar jag lite skavanker på bladet. sedan får jag nog vänta på de prylarna som fattas, men jag återkommer med info S Thörner Säffle

Imponerande bygge!

Men hur funkar hydrauliken, LS på traktorn och vanliga NG6 ventiler på hyveln?

Kul att följa bygget blev rejält med boggin kvar

Det var ett riktigt snyggt bygge och när den är byggd på en skrotad väghyvel så kan det ju bara bli en bra vägsladd.
Jag tänkte fråga hur stor traktor du skulle hänga framför för den går nog ganska tungt men på den sista bilden så ser jag att du har en rejäl dragare till den.

Ang LS Hydraliken, Det är monterat en el ventil i hydraul blocket, som är ansluten till traktorns LS uttag via slang, samtidigt som någon av funktionerna till väghyveln aktiveras via el. aktiveras även ventilen till LS som startar oljeflödet. Varje strömbrytare i systemet har alltså dubbla utgångar, en kopplad till funktionsventilen, den andra till LS ventilen. På bilden av hydraul blocket, är det den första till vänster som styr flödet. S Thörner

Det är så snyggt och genomtänkt att man blir nästan tårögd

Äntligen är vägskrapan färdig, det var mycket jobb, särskilt strängspridaren som består av massa delar bussningar sprintat m.m . För att spara lite på kostnaden har jag använt begagnade hydraul kolvar som jag byggt om så dom passat. När vi startade upp hydrauliken så läkte det olja lite varstans i kopplingar som jag slarvat med att dra till ordentligt, men efter någon timmes skruvande så funkade alt som tänkt. Det sista som vi monterade var det stora hyvel bladet, sedan kunde vi ej hålla oss längre utan vi prov körde, sent på kvällen i riktig snålblåst. Alt gick över alla förväntningar, och efter lite små justeringar dagen efter fungerar den perfekt. Nu har vi hyvlat några km väg. det är yngsta sonen Håkan som kör,, han har läst alt han har hittat om hur en väg skall hyvlas, och nu efter lite träning ser det riktigt bra ut. Hyveln är lätt att köra, all hydraulik sköts från en box i traktorn , hyvelbladet styrs med joj-stick , upp eller ner var för sig, eller båda upp eller ner samtidigt, övriga funktioner styrs med vippbrytare, såsom, rotation av blad, tiltning av blad, sid förflyttning av centrum, hyvelblad i sidled, sväng av bakre boggihjul, strängspridar blad i sid ledd, stödhjul för bombering, strängspridaren upp eller ner samt kolven i främre dragbommen, är kopplad till traktorns ordinarie hydraul uttag. Jag bifogar lite film om jag klarar av det. Efter att väghyveln blivit färdig så återgår jag till min bandtraktor, som jag ställt åt sidan. Men om något är luddigt får ni gärna fråga eller ha åsikt. S Thörner Säffle