Amerikanska schaktvagnar/scrapers?

#1 » 02:36:20, 15-12-2007

Tja , har suttit och funderat lite på varför såna där typ väghyvlar (scrapers) med en balja i mitten som "skär" upp materialet i baljan , som dom använder i bla USA inte används inte sverige (jag har iaf ALDRIG sett en) .
Jag tycker dom verkar ganska effektiva men dom kanske är för dyra med tanke på att dom inte är speciellt mångsidiga.. vad tror ni?
http://sverige.cat.com/cda/layout?m=955 ... ation=drop motorschaktvagnar heter dom på cat hemsida

Edit: Justerade rubriken/J-A

#2 » 09:21:46, 15-12-2007

Det kan ha med "kultur" att göra. Jag har förstått av diskussioner på CMN att det är vanligare med grävmaskin + dumper här hos oss. Finns det et vedertaget sätt så kanske man föredrar att fortsätta så.

Eller så kanske en grävare klarar tjäle bättre.
Eller så kanske det handlar om vad det är för material i marken, en scraper kanske inte klarar morän?

#3 » 10:24:50, 15-12-2007

Joakim1992 skrev: väghyvlar (scrapers) med en balja i mitten som "skär" upp materialet i baljan

När motorvägen mellan Jönköping och Gränna byggdes användes denna typ av maskin och jag har själv funderat över varför inte dessa används nu. Vid det just nu avslutade bygget av motorvägen från Borås mot Ulricehamn fanns bara grävmaskiner och dumprar som flyttade massorna.
På länken ovan hittade jag inget, men här kommer en annan:
http://usediron.point2.com/Xhtml/Equipm ... hotos.html
//Bosse
Edit: Nu har jag hittat en bild på en hyvel som jag tagit själv vid byggandet av motorvägen. Bilden är tagen vid Hermansvägen i Jönköping 1959

#4 » 12:31:46, 15-12-2007

har sett att det fans några sånna förr kolla tex mesauar och marion inlägget men skulle tro att det är dåligt här med arbeten som sånna klarar och då är grävare och dumper mer allsidig

#5 » 12:50:00, 15-12-2007

När jag var yngre så hade Hagströms i Sunne 2 st dragna 463som de byggde om från vajer till hydraulik som de drog efter sina 2 D8N, fungerade jättebra i rätt material.
Ett helt sportlov (kan det ha varit -90?) och många helger under resten av vintern satt jag och en kompis och körde pusher åt dom med en gammal D6 när de höll på med nya flygplatsen i Karlstad.
Först hjälpte vi dom att fylla vagnen och sen sköt de massor framför sig som vanligt med bladet i en fåra en bit bort och där tömde de och kom tillbaka.

Vi turades om på D6'an och en 988 som vi täckte av ung tallskog med, skitfränt att bära iväg träden precis som de stod eller bara bosa ner allt man hade framför sig nåt gammalt hus strök visst med också..., det skramlade, rystade och osade men kul var det för 2 15åringar. :driver:

#6 » 12:52:30, 15-12-2007

Här är en jättebra länk för dom som vill gamla godingar i arbete men även en hel del nytt. http://acmoc.phpwebhosting.com/viewtopi ... 8k&start=0

Från england där det tydligen finns några som satsar på scrapers fortfarande.

#7 » 00:25:34, 16-12-2007

Såna här saker använder dom i usa för att göra diken på åkrarna bla, iallafall i north dakota där jag var för nåt år sedan, dom fick inte göra riktiga diken, så dom gjorde flacka branter så dikena var körbara när det var torrt.

#8 » 00:30:47, 16-12-2007

Problemet med Scrapers här i Norden är att dom inte gillar blöt lera,berg och tjäle något vidare :wink:

Som bekant har vi mycket av dessa element :mrgreen:

#9 » 15:07:32, 16-12-2007

Har faktiskt kört två olika modeller av cat-scrapers, dock i form av slaggtruckar på ett kopparsmältverk hära.., den stora var väl 6 meter bred och lyfte 100ton eller nåt, den mindre hade en bakvagn från nordverk (osäker på det) med lyftarmar som lyfte ombord skänken..
Dock var dessa märkta "KRESS" men där färgen flagnat kom cat-färgen fram, även alla detaljer på maskinen var märkt cat..Märktes även på bränslförbrukningen att det var en.. Just det... CAT.. Slurp..
Sämsta maskinerna jag kört iallafall.. som täljda ur sten..

**#10** » 21:23:49, 16-12-2007

Inte konstigt när det var en CAT!! :grin:

**#11** » 18:41:40, 17-12-2007

nu har ja blivit lite smartare på det med scrapers :smile:

Anton har du nån aning om varför dom va märkta "kress" ?

**#12** » 19:07:48, 18-12-2007

Joakim1992 skrev:nu har ja blivit lite smartare på det med scrapers
Anton har du nån aning om varför dom va märkta "kress" ?

Forskade lite i det förr, och som med andra kategorier så har väl "kress" köpt maskinkroppen och märkt den med egn logga.. (vill dra till minnes att det var någon annan maskin som behandlats på forumet som var en maskerat cat oxå..)
Det är väl en bra lösning, när man har bakdelen som egen produkt, och bara köper in själva drag-kroppen.. Är ju som en dumper i kosntruktionen..

Här är ( slagport-carriers) slagg-truck dvs.. Står även att det är CAT maskiner..
http://www.kresscarrier.com/slagpot.php

Här är en Cat-scraper, maskindelen har en annan utformning som synes, är dock rätt säker att jag sett scrapers med samma konfiguration som slaggisen.. man satt helt galt högt upp, för siktens skull med mera..
http://sverige.cat.com/cda/layout?m=955 ... ation=drop

Maskinerna var som sagt hemska att köra, den fullkomligt sög i sig bränsle, man tankade mest jämt.. bra med knuff i dom, men växlingarna var väl allt annat än mjuka, upp i 2000rpm, frisläpp, sen i med nästa växel, så man slungades bakåt.. man kunde växla manuellt dock, och nästan få nån växel mjukare.. dom glappade även nåt kopiöst mellan fram och bakdel sen nya..

Tänk er då den konfigurationen när man har 8 kubik (den lille) eller 13 kubik (den stora) smälta på 2000grader baktill, skvalpade det, så brann det någonstans direkt det landade.. ett skräckfyllt jobb, för en nybakad maskinförare..

**#13** » 19:23:30, 14-03-2008

Har använts här i södra Skåne, sista jag såg var vid bygget av yttre ringvägen, 99-2000. Innan dess var det vid utbyggnaden av E65 Oxie - Svedala. Det rörde sig i båda fallen om bandtraktordragen variant, dragfordon var en gammal D9 ( med hytt) med winschat blad. Hydraulik fanns till skrapan. Tror Skanska Lomma hade två skrapor (självgående) men slutade använda dessa ca 95-97, en var med på maskinskyddarnas träff i Landskrona, var det 99? Kan finnas analoga bilder. Tror skrapor användes när bana 3 byggdes på Arlanda.

**#14** » 00:00:27, 15-03-2008

Min far som har jobbat i anläggningsbranschen sedan 60-talet säger att han har sett scrapers en gång (Och det var dessutom innan han började jobba i branschen) bör ha varit någon gång under 50-talet på västsidan av Kalixälven när man byggde en väg till byn Narken i Tornedalen. Bara sandhedar i det området så det borde ha gått fint. Sedan sa han att maskinern dock stod och rostade hos ägaren någonstans i trakten. Misstänker att det kan ha varit amerikanska överskottsmaskiner från andra världskriget, kanske står dom kvar och rostar än idag ... men isåfall hade nog Rille fotoat dom eftersom det är i hans hemtrakter!

**#15** » 08:52:58, 15-03-2008

Hej!!

Min morfar som nu är 83 år och som har jobbat på Skånska cementgjuteriet (senare Skanska) i många år har berättat att han var med när de använde Scrapers. Jag tror att det var närde byggde Sveriges första autostrada (motorväg) mellan Lund och Malmö, han sa att de hade problem med att dra dessa då det gick fruktansvärt tungt. Så det är nog rätt som Conny skriver att det funkar dåligt med lerjord.

Ha de

M