Maskinisten

Hallå alla maskinister!!

Har letat och använt sökfunktionen men hittar ingen info om Mattsson hyvlar. Typ var dom tillverkades för som jag har förstått det så gör dom inte längre eller? Vad satt det för spis i dom? osv osv.

Nu kör ju inte jag hyvel och har aldrig provat att göra det heller, men det är ju alltid skoj att få lite info om dom olika märkerna. Men det verkar som sagt vara lite svårt att hitta något vettigt eller så är jag bara jävligt kass på att söka här.

Det var väl i Uddevalla

Volvo TD70 eller Scania DS9

Jodå det var i Uddevalla och Veekmas har väll fortfarande reservdels lagret där då dom köpte Vammas som tidigare köpt Mattssons hyveltillverkning.

Mattsson är en fortsättning på Nordverks hyvlar och dom första "Mattsson" hyvlarna typ 161 hette Nordverk 161 men det stod även MPAB på dom= Mattsson produkter AB.

Är inte riktigt säker men...

Runt 1980 så kom NV160 (som var en vidare utveklad Nordverk 130 med den legendariska Mattsson hytten.

Ca -81 var det dags för NV 161 med midjestyrning.

Ca -82-83 kom Mattson in i bilden och MPAB blev synligt på maskinerna.

Ca -85 kom 161A med Clark 28000 låda med 8 växlar i ställer för den Twin disk med 4 växlar som används tidigare.

Ca -86 kom också 166A med hydrauliskt drivna fram hjul.

Ca - 86 kom till läggs modellerna 161S och 166S med Scania DS9 istället för dom övriga modellernas TD70.

Ca -88 kom revolutionen med 261,266,261S och 266S som fått en uppgraderad hytt med mera glas i vindrutan och det viktigaste ett nytt clost center hydraulsystem som styrdes med korta el spakar i armstöden

Ca 96/97 gjordes en ny variant i ett ex med ZF växelåda som såldes till P10 i Strägnäs. Samtidigt gjordes en special hyvel till Vägverket på beställning då föraren prompt ville ha en Mattsson men den skulle vara större (Jag har hans gamla på 21 ton med rivare) Då gjorde dom 376 hyveln på ca 26 ton som var baserad på mycket från Nordverks gammla 170 modell. Det mesta var större typ ram, bord, blad,Boggilådor, hytt samt växelåda (Clark 34000). Motorn var Samma DS9 men den fick fria tyglar och lämnade runt 320 hk i ställer för 230.

Har säkert inte alla rätt men det löser vi nog med tiden

2-serien fans både med Volvo- och Scaniamotor.
Elspakarna var av fabrikat Voac EHC-35 med Vcu som reglering.
Både hytt och huv var tippbara.

Patrik Degerman skrev:2-serien fans både med Volvo- och Scaniamotor.

Precis därav tillägget S i modell beteckningen som i min 266S

det fins en Matsson 271 till salu på blocket nu,(http://www.blocket.se/gavleborg/Vaghyve ... w=3&last=1) någon som vet vad det kan vara. Den lär ha en scania ds 11 spis 13 fots hyvelblad och krafiig konstruktion.

Dom måste väll mena Mattsson 261? Jag har aldrig hört talas om någon 271-modell? Eller är jag ute och cyklar?

- Niklas

Trodde ja me först, men en 261 har väl en ds 9 och ingen ds11 det är även en sak til som inte stämmer med en 261, för den väger 19-20ton om jag mins rätt, min arbetsgivare ringde nämligen o va spekulant på den... Men jag vet inte, kanske har dom bytt motor och viktat upp den lite...

Jag vet att Ligo plockade ihop en 261 med 170 boggi mm som dom döpte till 271. Det finns fler byggen som 260 där dom satt 2 serie hytt på en Nordverk 160.
1 an i slutet betyder midjestyrning och har den midja så har den ingen 170 ram utan en vanlig 261 som är klenare.

Det var något nytt conny det visste jag inte. Jag trodde siffran i slutet stog för maskinens drivsystem. 166 & 266 har sexhjulsdrift som sagt och 161 resp. 261 har fyrhjulsdrift om jag inte har misstagit mig helt.

Jag har dock hört talas om att vissa aktörer har moderniserat äldre nordverkshyvlar för att göra dom brukbara igen. Jag vet att Svevia maskin i Uddevalla moderniserade en gammal nordverkshyvel i vintras för att hjälpa till med snö- och isbekämpning. Dom renoverade maskinen ganska grundligt om jag vill minnas rätt och monterade även korta spakar för hydrauliken inne i hytten (bland annat).

Föraren av maskinen tyckte dock inte om bygget. Maskinen var i ganska dåligt skick när dom börja arbeta på den och han sa att för varenda dag han var ute och jobbade med den så behövde den vara en dag i verkstaden för reparation osv.

- Niklas

Jo 6:an i slutet la dom till när det blev 6 hjuls drift.
6:an i mitten står för 16 ton. Egenteligen så är 1:an i början med där men logiken med det försvan när 2 serien kom. 2:an i början betyder: hytt med mera glas, elservo spakar och variabla pumpar i ett clost center system.
Sen så är 160 hyveln egenteligen en 130 med första modellen av Mattsson hytt. Sen kom 161 med midja och sen 161A med Clark låda mm.

man tackar ödmjukast för denna intressanta information. Det var till stor hjälp då jag först inte begrep ett skit Först så trodde ja de va en 261, å sen kom ja å tänkan på vammas rg-serie 281/181 men inte ett skit stämde... O förresten, nån som vet, e dom nyare vammas/veekmas rg281/286 bra, de ej de närmaste mattsson man kan komma idag om man ska ha nytt

Väcker den här tråden lite, såg en mattsson hyvel idag men hittar inte någon fakta om den på internet men borde ju finnas nån här som vet...

nån som vet vilken modell det här är och när den tillverkades? lät som en scaniamotor iaf

Ser ut som en 161 men är det med Scania motor och 6wd så bör det bli en 166s

166S tillverkades väll mellan -86 och -87 om jag inte mins fel... sen kom 266S -88