Vår Caterpillar 955 som jag inte kan släppa

[Kotten]

Tack så mycket spottnik! Om du kan så får du jättegärna skicka ett PM med kontaktuppgifter till den personen så kanske jag kan få lite extra tips! Det största problemet med denna är nog att alla bultar som håller fast motorn och diverse saker runtomkring är täckta av lastaren på sidorna, men det är möjligt att man kan lösa det ändå

[Bengt Erik Eriksson]

Nu slog det mig att i min 933 skulle motoroljan kollas när motorn är igång. Kan det vara orsaken till att denna gått ner i motorn, fel oljemängd pga fel kontroll metod?

[Kotten]

Det är en möjlighet, det hade varit positivt för isåfall kanske inga fler större problem döljer sig!

[marve]

Jag undrar när en sån där maskin är bra? För mig känns det som den där typen är passe. En bandchaktare kan jag se nyttan med och visst en sån här går att använda lite så.
Tänker att du också ska ha någon nytta av den när du väl fixat upp den. Vore ju synd om den bara blir stående.

Här är det mycket användningsområden så den hade definitivt använts Fördelen mot hjullastare här är prisklassen, vi har ju haft lite olika gamla hjullastare men bromslösa och grepplösa brukar de vara. En bandlastare kan verkligen få full skopa Jag har ett par ställen där jag successivt jämnat marken och tryckt ut massorna lite, det hade verkligen varit praktiskt att kunna putta med bandlastare istället för grävmaskin. Med flera lingrävare är det också kul att provgräva men om jag inte lastar min tippvagn utan bara flyttar jord fram och tillbaks så drar lingrävarna fram allt material med tiden, så då återkommer behovet att kunna putta material. Alltså är det lite som en bandschaktare med möjlighet att även lasta och tippa jord Så för större markarbeten är det en praktisk maskin, företagsmässigt är de dock svårflyttade, oekonomiska nische maskiner

Jag funderar... Häftig sak förresten! (Jag är också lite involverad i en CAT bandare, jag tror D4?)
På mitt jobb så har vi en induktionsvärmare som jag blivit lite förtjust i, jag tycker den många gånger ersätter gassvetsen när det jävlas och allt sitter fast... Har du en gassvets redan så är det ju lika bra att använda den men annars så kolla in induktionsvärmare. Dom är dyra men det blir ju mer eller mindre en engångskostnad. Förövrigt, detta skall följas!

Vad kul! Bandare är häftiga! Jag har fått testa induktionsvärmare lite och det är väldigt praktiskt för bultar, har funderat på att skaffa en sådan men inte blivit av. I detta fallet tror jag dimensionerna är lite stora för en induktionsvärmare tyvärr, annars hade jag gärna kostat på mig lite nya leksaker


Det var allt rysliga historier, kimmen! Som sagt har jag gärna historier i mina trådar så tack för att du delar med dig av det Bara att hålla fast i avgasröret är ju smärtsamt nog!

En annan fördel med bandlastarna är att dom behöver lite svängutrymme vid lastning där det är trångt.
Vid vattenkraftverksbyggen brukade dessa maskiner användas och i trånga grustag.

[osla]

Nu slog det mig att i min 933 skulle motoroljan kollas när motorn är igång. Kan det vara orsaken till att denna gått ner i motorn, fel oljemängd pga fel kontroll metod?

Det brukar väl finnas 2 skalor, en med motorn avstängd och en med motorn igång

[Kotten]

Snabb uppdatering här:

Tack för alla bra tips! Särskilt spottnick som både har kunskap och kontakter inom liknande caterpillar maskiner, håll utkik efter mer spännande projekt därifrån



Efter flera misslyckade försök att få isär lastaren tror jag det lutar åt att strunta i det eftersom jag nu fått ganska utförliga instruktioner kring hur man ska plocka ur motorn ur en sådan här maskin Förhoppningsvis blir det fin vår snart så det kan komma igång lite mer. En annan sak jag tagit reda på är en lite mer detaljerad historia kring varför maskinen ställdes och vad problemet är. Troligen har den skurit på ett vevlager och då rejält skurit, familjemekanikern kunde berätta detta och sade att det nog var så illa att veven kanske inte ens var värd att rädda. Men som vi alla tycker, man måste ju försöka! Nu finns betydligt mer kunskap om maskinen än när jag startade tråden, vilket fantastiskt forum vi har Så i vår ska motorn ut och så får vi se hur illa allt är, i värsta fall får man kanske hitta en annan motor eller iallafall en annan vevaxel men vi håller tummarna för att det ska räcka med rejäl motorslip och nya lager Tycker ni att jag borde sluta prata och börja skruva så får ni lugna er och läsa mina andra trådar så länge

[spottnick]

Hej på dig kotten. Ja har blivit med Cat igen. Jag tror att ja nämde för dig att jag hade en skoplastare på- gång, nu har ja hämtat den, en Caterpillar 933 F, Den är nästan lik din men mindre. Om motorn skulle behöva tas ut skulle det nog inte vara svårt, lyfter man lastaren, ser det inte särskilt trångt ut. Ja väntar på at du skall komma igång med motor reparation. Om veven skulle vara kass, och motorn är samma som i D 4 får du höra av dig, ja har lite överskottsdelar, bland anat en vevaxel som med lite tur kan passa, Mvh Spottnick.

[Scania bonden]

Hej Kotten, hur gick det med Caten?

[Kotten]

Ja här har det inte varit en uppdatering på länge, caterpillarn skrotades tyvärr för några år sedan Kommer jag över någon bättre lämpad bandare ser jag gärna det som ett nytt tillskott till samlingen, men de börjar bli lite eftertraktade och svårfunna (iallafall i närheten av Skåne).

Så tyvärr lite tråkigt slut här på tråden, men jag gav den iallafall några chanser.

[Scania bonden]

Va va det som va trasigt på henne ? Sen du valde skroten?

[Kotten]

Står i början av tråden. Lagerna var gångna och vevaxeln var så repig att den behövde bytas - samt att det var farsans maskin istället för min. Då ingen ville betala 1kr/kg trots flera års försök så åkte den när priserna var tredubbla.

Jag började försöka demontera lastaren ifall man kunde hoppas byta motor men de är tyvärr förfärliga maskiner att skruva med - nästan mer jobb att få ur motorn än det var att motorrenovera min väghyvel