Problem med BM H10 350

[Cochise]

Hej på er.Jag är nybliven medlem med ett problem.Har en BM H10 350 vars motor inte går runt,samt vid bogsering med växel ilagd så snurrar däcken men motorn står stilla.Tilvnummer 14000-14225.Är det någon speciell växellåda på den?Kan kopplingen "fastna"?.Tacksam för svar..

[jannejoel]

Berätta gärna lite mer om historiken. När fungerade den senast? Stått jättelänge? Har du provat dra runt motorn för hand? Är det fram och backlåda på den?

[Cochise]

Bytte till mej den för ca 6år sedan ,nu kommer det skumma.Pga massa strul med transporten så har jag haft den i fysisk ägo i ett år nu.Så sex år ute stillastående,har stått med olja i cylindrarna nu i ett år.Enligt förre ägaren så gick motorn lungt och fint.Så min tanke var att bogsera den med växel i tills något händer.

[jannejoel]

Ta gärna foto på växelspak / ar så går det väl att avgöra vad du har för låda.. Motorn förväntar sig nog mer kärlek för att göra tjänst skulle jag tro

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[Cochise]

Vanlig växellåda,ingen fram/back.Den spaken borde väl sitta vid rattstången,om jag inte mins fel.Sitter vid stolens högra sida.Är det 350`s låda borde det väl vara fler växellägen än 35 ?

[jannejoel]

Nä den brukar vara nere till höger.

Min har 5 fram o en bak.
Lägena är 5 3 1 framåt
Och
4 2 back bakåt
Räknat från stolen

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[ls76]

Vanlig växellåda,ingen fram/back.Den spaken borde väl sitta vid rattstången,om jag inte mins fel.Sitter vid stolens högra sida.Är det 350`s låda borde det väl vara fler växellägen än 35 ?

Har du en tidig H10 350 har du bara en 5 växlad låda + back växelspaken till höger om stolen, är det fram o backlåda har du en spak intill hyttens högra sida (om jag mins rätt ca. 50 cm hög, den spaken du tänker på som sitter på rattstången kom med converterlådorna.
Hälsn.
Bosse

[Cochise]

Stämmer bra,en spak bredvid stolen.Diffen slapp när jag gungade den,få se om något mer lossnar när jag börjar bogsera den.Risk för motorrep sedan.

[Michael Meier]

sitter motorn fast, och kopplingen (kopplingslamellen) har fastnat kan inte drivlinan rotera, går ena driuvhjulet motsats till det andra är det en helt normal funktion hos differentialen .. vore diffen spärrad skulle inget drivhjul rotera.

[MN]

olja i cyl är urtappad antar jag? Bogsera loss grejor som sitter fast innan man ens vet vad får mycket minuspoäng i min bok!
MN