Michael förstod hur jag menade, tack!
Naturligtvis håller man inte på och trampar o släpper bromsen på fullvarv, då ska man nog hålla sig till en vanlig manuell skyffel!
En annan fördel är att när man lägger i växel från friläge med bromsen nere så har man fullt kopplinstryck omedelbart när bromsen släpps, dvs att lamellerna aldrig behöver slira.
Det är kanske skillnad o sitta i en grusgrop 8 tim om dagen i en ny modern maskin som man kanske inte behöver betala reprationer på själv.
Ang. vajern tror jag du menar vajern som sitter i urkopplingsventilen, den sitter i ett reglage som man kan koppla bort funktionen med. Drar du i vajern kopplas den bort.