Problem med LM 225 - 64

#1 » 23:58:54, 07-01-2014

GoKväll
Fick problem med kopplingen ikväll! Jag låg och körde på ettans växel utför en isig backe och i värsta branten så släpper fästet.. jag ökade gasen för att få den på rätt köl å för att få fäste, provade även att frikoppla för att få fäste.. men i paniken så släppte jag upp kopplingen(ettan) när stupet närmade sig, å då blev det tack å lov barbacke så hjulen fick fäste. Så i ca 30 km/t blev det så tvärstopp pga fäste å ettans växel, kände direkt att det luktade koppling/bränd olja.
Så nu till problemet.. Kopplingen fungerar inte längre, stannar jag motorn och lägger i en växel så funkar td, men varken växel eller fram/backen går att få i när motorn är i gång.
Kan lamellen brunnit fast eller..
Tacksam för svar
Jens

#2 » 00:02:55, 08-01-2014

Troligen "sprängde" du lamellen om traktorn rullade 30km/h på ettans växel med kopplingen nedtryckt. Det blir 10-12000v/min ungefär och då händer det saker. :sad:

#3 » 00:09:04, 08-01-2014

Kanske skrev lite luddigt.. Men kopplingen hade jag bara ner tryckt när jag befann mig på isigt underlag så hjulen rullade/gled långsamt. Så kopplingen var "uppsläppt" när jag fick fäste.

#4 » 20:44:07, 04-05-2014

Liten uppdatering.. Nu när vintern släppt sitt grepp så blev det dax för delning av traktorn. Det visade sig att lamellen hade gett upp. Med alla små bitar så kilade allt fast. Allt annat var ok. Så nu blir det att beställa en ny lamell å ett urtrampningslager från OiE. Bilder är på gång.

#5 » 20:49:16, 04-05-2014

#6 » 21:35:56, 04-05-2014

Är det en kompressor jag skymtar ovanför generatorn :uupps:

till vadå?

#7 » 21:38:10, 04-05-2014

Japp, till luft bromsarna.

#8 » 21:42:36, 04-05-2014

Hmm luftbromsar, låter bökigt, funkar det bra eller blir det strul om maskinen bara används sporadiskt?

#9 » 21:47:32, 04-05-2014

Svärgubben har haft den sen - 64 och har inte haft några större problem. Sen jag tog över den för några år sedan så har jag bara justerat lite grann. Justeringen sitter bakom axeln så det är väldigt lättsamt.

**#10** » 21:50:48, 04-05-2014

Antar att du fick på skallen när du sprängde kopplingen på hans gamla pärla...
Kul med gamla maskiner som går i arv.

**#11** » 21:54:15, 04-05-2014

Nä då.. Lamellen var så tunn så det var nog en tidsfråga innan den skulle lossna. Ska måla å snygga till motorn så blir han nog glad.

**#12** » 07:17:05, 05-05-2014

Om kopplingen suttit i så pass länge att lamellen ändå var nersliten så ta en rejäl koll på de andra kopplingskomponenterna också innan du beställer något. Se åtm. till att anl.ytorna som lamellen ligger an emot är bra nog för att kunna fungera "en runda till", annars lär inte den nya lamellen blir så långlivad.

**#13** » 08:53:51, 05-05-2014

Jo det ska rengöras å kontrolleras.

**#14** » 10:38:28, 04-06-2017

Hej
Tänkte höra om du kan hjälpa mig lite.
jag ska byta koppling men skulle vilja veta hur man plockar ur motorn och vad man ska tänka på

**#15** » 10:54:32, 04-06-2017

Jag minns inte att det var några svårigheter.. Förutom vikten på motorn och TD. Jag använde min grävare för att lyfta ur motorn. Jag lyfte motorn några centimeter därefter drog jag motorn bakåt så axeln på v,lådan gled ur. Sen lyfte jag motor i bakkant och rakt upp.