LM840 Renovering

**#31** » 07:09:51, 21-09-2015

Grymt fin uppdatering! Ös på med mer! :-)

**#32** » 08:12:31, 21-09-2015

Riktigt kul att se:)

**#33** » 16:39:32, 21-09-2015

Fint jobb du gör! När man har gjort liknande projekt själv så förstår man vilken tid allt tar! Blir en bra maskin som är lätt att hålla efter när allt är snyggt och fräscht :thumme:

**#34** » 01:18:01, 22-09-2015

Man tackar :grin:

Kul att de uppskattas av någon, alla muppar på firman tycker ja e dum i huvvet. Men de e väl kanske en begränsad skara som förstår charmen me sånt här.

Började dan me att åka till Euromaster och få högerdäcket överflyttat till rätt fälg, som tidigare nämnts så va den som satt på ett hemmasnide, seriöst sådant förvisso men orginal ska de va.
Sen blev de till att smacka på hjulen.

Börjar ju nästan likna en baklastare igen.

Nöjd och belåten satte ja igång me o byta olja o filter i convertern. Lossade pluggen och vips va den glada minen borta igen.
De första som rann ut va en deciliter vatten, tänkte att de va nog kondens först men när den hamnade i baljan såg ja att den va grön. Givetvis så e ju oljekylaren till lådan paj. Ändå hade ja provtryckt och inte hittat nåt läckage. :ohnej:

Måste ju va att den läcker när han blir varm, för inte finns de väl nåt annat ställe glykol kan ta sig in i convertern på? :klia:

Jaja, blir till o skicka in den på rep.

Efter de så hände de inte så mycke mer. Mest cola drickande och skitsnackande me arbetskamraterna. Filosoferade lite om varför den här typen av maskin försvann, visst e ju midjestyrning smutt o ha när de e tajt, men bakhjulsstyrning har ju sina fördelar. Och när hytten sitter som den gör så har man ju bra uppsikt över redskapen. Tänk er en baklastare om Volvo byggde dom idag me modern drivlina och hydraulik... hade vart fint i stället för en tråkig L60 :grin:

Hade man bara förfinat styrningen lite, mecklat dit bromsar bak och 4wd även på högväxel så hade dom nog varit helt okej. Ska bli kul när maskin e klar så man kan leka lite o se va den går för, och går bet på. :driver:

För att helt byta ämne har ja lite delar som jag saknar/vill ha och inte lyckas hitta, har provat skrotarna men utan lycka.
Behöver ha fyra av de där brickorna som klämmer fast fälgbanan i bak och en hjulmutter fram.
Skulle vilja ha ett par bättre begagnade stänger till tilten då mina nån gång har böjd sig.
Och ett bättre begagnat snabbfäste, de finns på skroten men dom vill ha 6 plus moms. O då e de ett renoveringsobjekt. Vet inte om de e ja som e snål eller nåt men 6 för nåt som e skrot verkar helt sjukt, då pröjsar ja hellre 12 för ett nytt. Vilket de förmodligen blir om ja inte hittar nåt begagnat.
Sen lite annat smått o gott:

Orginal mätare i bra skick
Spak till tredje funktion
Baksida till instrumentpanelen
Knopp till fram/back spaken
Urkopplingsventil i fungerande skick
Värmepaket utan rosthål (PV/Duett paket)
Galler framför nedre rutan i dörren (dörr från en 621)
Styrkolvar i bra skick
Fler timmar på dygnet

Om någon skulle råka ha nåt av ovan nämnda liggandes så hojta till så kommer ja skuttandes me deg.

**#35** » 04:28:52, 22-09-2015

Brickorna till hjulen möjligtvis inte samma som sitter på Volvo traktorer 800 serien? Parallell stagen har det väl ibland tillverkats nya i lämpligt fyrkants profil nästan original.
Förklara för dina muppar på firman att det är en kulturgärning att rädda en 840.
Göran Björnarbo

**#36** » 08:42:44, 22-09-2015

Kollat med Ekedalen? Har precis fått en kartong med sådana brickor till "min" 642 (och det är inte samma som bak på T8xx)

M

**#37** » 11:37:24, 22-09-2015

MN skrev:Kollat med Ekedalen? Har precis fått en kartong med sådana brickor till "min" 642 (och det är inte samma som bak på T8xx)

M

Är det inte samma som 814,2654 i fram?

**#38** » 11:42:05, 22-09-2015

säkert, läste slarvigt.
M

**#39** » 14:59:38, 22-09-2015

Riktigt snyggt jobb. inte ofta men ser en 840 rustas upp såhär!
Blir nog en av dom fräcshaste 840:a som finns :grin:

**#40** » 15:03:40, 22-09-2015

Kilopriset sjunker som en sten om du inte kollar upp från tanken till spridarna NOGA :ohnej:

**#41** » 15:44:31, 22-09-2015

Kanska någon knopp här passar:
http://www.maskindelen.se/maskinkompone ... noppar/196

I värsta fall kan du mäte upp på någon annan maskin, rita upp den och beställa från någon 3D-skrivartjänst.

**#42** » 08:39:12, 29-09-2015

Trevligt o se att dessa gamla kämpar renoveras och brukas, bättre maskiner än dessa går nog inte o få tag i, väl i ordning så sköter en bara om dom så håller dom i evighet.

**#43** » 17:28:23, 29-09-2015

Jag har två värmepaket från troligtvis Amazon liggandes ( kan vara PV), men om jag inte minns fel är dom lika.
Var hela när de demonterades för många år sedan.

**#44** » 22:52:47, 30-09-2015

Nu vart de så där länge mellan inläggen igen. :ohnej:

Har varit hemma den här veckan och fixat med en ny vagn till min segelbåt, börjar ju bli dags o fiska upp baljan snart.

Göran Ekman skrev:Brickorna till hjulen möjligtvis inte samma som sitter på Volvo traktorer 800 serien? Parallell stagen har det väl ibland tillverkats nya i lämpligt fyrkants profil nästan original.
Förklara för dina muppar på firman att det är en kulturgärning att rädda en 840.
Göran Björnarbo

Jo på 814 sitter de såna på framaxeln.

MN skrev:Kollat med Ekedalen? Har precis fått en kartong med sådana brickor till "min" 642 (och det är inte samma som bak på T8xx)

M

Ne, har inte kollat men de ska ja göra. Tack för tipset :grin:

Johnj-e skrev:
MN skrev:Kollat med Ekedalen? Har precis fått en kartong med sådana brickor till "min" 642 (och det är inte samma som bak på T8xx)

M

Är det inte samma som 814,2654 i fram?

Stämmer bra de :grin:

Joel Wagnerius skrev:Riktigt snyggt jobb. inte ofta men ser en 840 rustas upp såhär!
Blir nog en av dom fräcshaste 840:a som finns

Man tackar o bockar :grin:

Bara man inte tittar för nära så blir han fin. Fuskade lite me lacken, skulla ha rivit ur motorn o plockat ner bakaxeln så hade de bleve bättre. Men samtidigt så e de ju en maskin, o den kommer o få repor o bulor ganska snart igen, så de e ju ingen ide o bli för seriös. Sen ska man ju orka me också.

63an skrev:Kilopriset sjunker som en sten om du inte kollar upp från tanken till spridarna NOGA

E inte riktigt me på va du menar, bränsleslangar? För dom kommer o bytas ut allihop.

JohnOlof skrev:Kanska någon knopp här passar:
http://www.maskindelen.se/maskinkompone ... noppar/196

I värsta fall kan du mäte upp på någon annan maskin, rita upp den och beställa från någon 3D-skrivartjänst.

Här fanns de massor av nyttigt jö, ska mäta lite när ja kommer upp till sthlm igen så kommer dom få en rejäl order o skicka. Tackar för tipset :thummar:

SK Racing skrev:Trevligt o se att dessa gamla kämpar renoveras och brukas, bättre maskiner än dessa går nog inte o få tag i, väl i ordning så sköter en bara om dom så håller dom i evighet.

Ja precis! Kan ju inte mäta sig i effektivitet me nyare midjestyrda, men driftsäkra o förhållandevis billiga o äga e dom. Används ju oftast bara som hobbymaskiner eller reserver numera, och de duger dom ju fint till. Dessutom lättmekade, skönt o inte behöva tre olika datorer me sig när man ska laga dom.
En maskin som de flesta kan äga o laga utan o bli bankrupt eller galen, har man typ en äldre L70 i stället så börjar ju delar bli ruggigt dyrt, och satans massa hydraulik som kostar skjortan o laga om de pajar.

CountyBruff skrev:Jag har två värmepaket från troligtvis Amazon liggandes ( kan vara PV), men om jag inte minns fel är dom lika.
Var hela när de demonterades för många år sedan.

Om de e till PV så e ja definitivt intresserad av o köpa ett av dig, då ser de ut så här:

Om de e till amazon så passar dom inte tyvärr, då ser dom ut såhär:

Hittade lite mätare i en bortglömd hörna av en container hemma hos farsan. Fanns alla ja behövde där, till o med vxllådans tryck me rätt grönområde o allt. Tyvärr va allt i 24 volt, så vet inte hur ja löser de än riktigt.
Lämnade in oljekylarna hos en firma som provtryckte dom i måndags. Tyvärr hittade dom inga läckage o de oroar mig lite, hur tusan kan ja få in glykol i växellådan om de inte kommer från oljekylaren?
Vet me säkerhet att de inte va nåt gammalt ja hade i lådan heller, för när ja plockade bort kylarna så va de blå glykol i o när ja fyllde på så vart de grön då de va de enda vi hade hemma just då. Och de som kom ur lådan va grönt.
Blir tokig på de här :aaargh:

Jaja, blir till o ta tag i de på månda. Tills dess blir de till o fixa båtvagn och sparka liv i våran gamla T33 så man har nåt o dra me.

**#45** » 20:56:13, 02-10-2015

Har inte fixat nåt mer me traktorn än, däremot så har ja införskaffat en lekkamrat till lilla bubben.
Hittade en fin Scania L56 som ja slog till på, som vanligt så e ja inte riktigt helt säker på va ja ska me den till men nåt ska man väl kunna göra me den. :grin:

Kommer lite bilder på den här som ni kan njuta av tills de blir mer traktorfix.

Nybesiktad o går som en klocka, de enda som finns att anmärka på är duktigt rostig hytt o att kranen läcker lite. Men annars e den i riktigt bra kondition för o va från 63. :grin: