Olja i växellådan

#1 » 16:02:52, 28-02-2011

Vilken typ av olja ska jag använda i växellådan på en BM H10-350 med vändlåda. Påfyllningen för oljan hittar jag inte hellre igen.
Tacksam för svar.

#2 » 19:55:26, 28-02-2011

Hej !

Du ska ha en som heter HYPOID 80W-90 (b) SAE-90.

Påfyllningen sitter i hytten till vänster om stolen om du är på väg att kliva in i hytten. Annars om du sitter så blir det till höger. En skjutbar täck lucka sedan ser du pluggen.

Inte lätt att fylla på, man får ha tratt och lite tålamod. går åt en 55 liter.

/Tommy

#3 » 22:09:47, 28-02-2011

Tack för det svaret Tommy.

#4 » 22:23:48, 28-02-2011

Vilken API klass skall det vara?

#5 » 22:38:29, 28-02-2011

I vanliga traktorn som den är byggd på så är rekommendationen Växellådsolja SAE 90 sommar som vinter.

Tillägg: Jag kollade i verkstadshandboken för LM218 och där är det samma rekommendation växellådsolja SAE 90.

Verstadshandboken för LM 218 finns att ladda ner här på maskinisten i downloads. Det är mycket som är samma på de olika baklastarna.

#6 » 22:51:10, 28-02-2011

Växellådsolja brukar vara GL1 och hypoid brukar vara
GL4 eller 5. 80/90 är väl alla API GL oljor?

#7 » 15:56:19, 01-03-2011

Hej !

Detta är klippt från agrols hemsida:
Fordonstyp: Hjullastare
Märke: Volvo/Volvo BM Modell: LM 218, LM 218 TD

Växellåda Transmissionsoljor 53 Liter Agrol Transmission GL-1 SAE 80W/90.

/Tommy

#8 » 17:05:04, 01-03-2011

GL 1 är ingen hypoidolja utan en mycket "mild" transmissionsolja.
GL 4 används ibland men får du tag på en vanlig transmissionsolja tycker jag det är bästa val. GL 5 bör du undvika i gamla konstruktioner.

#9 » 18:09:34, 01-03-2011

Sök på Hypoid, hypoidolja, EP-additiv, EP-tillsatser här på forumet
så hittar du mycket matnyttigt om just växellådsoljor.

Loke

**#10** » 18:16:20, 01-03-2011

Hej !

Hypoid har väl inte med olja att göra utan hur offseten är mot slut drevet.

En hypoid växel har större anlägnings yta mot drevet.

Eller har jag missuppfattat detta ?

/Tommy

**#11** » 18:27:51, 01-03-2011

tjarboga skrev:Hej !

Hypoid har väl inte med olja att göra utan hur offseten är mot slut drevet.

En hypoid växel har större anlägnings yta mot drevet.

Eller har jag missuppfattat detta ?

/Tommy

Rör inte till det i onödan nu för "Tomas.S" och börja med att
snacka en massa termer om vad som är vad.
Oljan som brukar rekommenderas i Hypoidväxlar och i hårt
arbetande enheter heter GL-4, 5 eller 6 men kallas för hypoidolja
hos vanligt hederligt folk, och även hos oljebolagen för den delen.

Använd aldrig Hypoidolja om inte står utryckligen att det ska vara
den typen av olja i den applikation som det är frågan om, punkt slut.

Loke

**#12** » 18:29:18, 01-03-2011

Hypiokuggväxel är en snedskuren växel där kuggarna förutom normal avrullning även glider mot varandra. Exempel är en bakaxelväxel på en personbil där pinjongen (lilla kugghjulet) ligger lägre än kronhjulet (det stora kugghjulet). På en terrängbil kan pinjongen ligga över kronhjulets centrumlinje för att skapa en högre markfrigång för kardanaxeln. Hypoidkuggväxeln kräver en speciell olja på grund av det extrema kuggtryck och den glidande rörelsen vid kuggarnas ingrepp i varandra. Hypoidoljan betecknas EP efter engelskan Extreme Pressure.

**#13** » 18:36:18, 01-03-2011

Då skär nog min gamla maskin snart.

/Tommy

**#14** » 20:29:12, 01-03-2011

Har en GL 5 olja i min H 10 sedan slutet av 90 talet utan några problem.
Hade upp stor luckan fram för några är sedan för att justera hjullagrerna oljan såg ut som ny...

**#15** » 01:38:06, 15-08-2012

Hej har suttit och läst lite här eftersom jag också behövde byta samt fylla på växellådsolja i min LM 218. Efter att jag gjort lite efterforskningar och och haft en mycket lång och lärorik pratstund med en viss Lars Ekmark på Agrol bekräftade han vad jag själv misstänkte. H10 och LM 218 som han kände mycket väl till har inga känsliga delar i transmissionen (synkringar i lagerbrons eller liknande) som blir angripen av den högre grad av svavelsyra som finns i GL5, det som luktar kattpiss. 80W/90 GL5 oljan ger ett bättre skydd till din gamla växellåda än GL1 oljan. Nu diskutera vi bara baklastare med normal koppling, inte Twin-Disc oljekoppling. Twin-Disc oljekoppling kräver mer av oljan eftersom den "bränner" eller sliter ut oljan mer. Så med andra ord du kan med fördel byta till en 80W/90 GL5 olja.

Lars Ekmark på Agrol:
019-605 17 20

Lantmännen:
produktkatalog.lantmannen.se