841 tappar bränsletryck??

#1 » 13:17:10, 18-11-2015

Hej har ett fel jag inte löser själv.. min 841 var svårstarad vid köpet men visade sig vara handpumpen som läckte igenom så köpte en ny på oie o bytte filter samtidig så försvann det problemet startade på 1-2 sekunder. sen bytte jag tyvärr filter o filterglas + packing (glasbärgaren) då kom allt strul.luftade som man ska göra på alla sett o vis startar på 20-30sekunder sen startar han direkt under dagen. det är när den stått över natten som man får mala igen i 20-30sek tog även i helgen bort glasbärgaren i fall det vart den som läcket men ingen skillnad. tanken är klinisk ren o röret helt. vill inte klämma åt bränsleslangen då den är stålompunnen. Är sista altenativet en bränslekran el vad ska jag göra..har duktig snurr på startmotorn o kallstarten slår till.. det bubblar i tanken när man pumpar med handpumpen ska det göra det?? finns det bakventil på tankröret.

MVH

#2 » 16:01:13, 18-11-2015

FMR skrev:Hej har ett fel jag inte löser själv.. min 841 var svårstarad vid köpet men visade sig vara handpumpen som läckte igenom så köpte en ny på oie o bytte filter samtidig så försvann det problemet startade på 1-2 sekunder. sen bytte jag tyvärr filter o filterglas + packing (glasbärgaren) då kom allt strul.luftade som man ska göra på alla sett o vis startar på 20-30sekunder sen startar han direkt under dagen. det är när den stått över natten som man får mala igen i 20-30sek tog även i helgen bort glasbärgaren i fall det vart den som läcket men ingen skillnad. tanken är klinisk ren o röret helt. vill inte klämma åt bränsleslangen då den är stålompunnen. Är sista altenativet en bränslekran el vad ska jag göra..har duktig snurr på startmotorn o kallstarten slår till.. det bubblar i tanken när man pumpar med handpumpen ska det göra det?? finns det bakventil på tankröret.

MVH

Det verkar som att matartrycket försvinner under natten. Har du verkligen inget yttre läckage? Kolla extra noga kring grejerna du bytte sist.
Det ska övetströmma till tanken när du har pumpat upp matartrycket!

#3 » 16:04:55, 18-11-2015

Kolla backventiler i matarpumpen. Det kan sitta nåt litet skräp som gör att det inte tätar.

#4 » 16:27:58, 18-11-2015

Vackra, blanka stålomspunna slangar kan vara hur ruttna som helst inuti och därmed ta in luft i systemet.
Hade detta problem på Deutzen. :aaargh:

Klippte bort presshylsorna och bytte själva slangarna till nya gummislangar med klammer. Sen blev det tätt o bra! :thummar:

Kolla också läckoljeledningarna. Samma sak som ovan.

Lycka till :wave:

#5 » 17:17:23, 18-11-2015

Tackar för svar bränsle slangen har jag kollat innan den verkar riktig kan ioförsig byta för att dubbel kolla. Backventilen i pumpen hur kollar jag den?

#6 » 18:20:15, 18-11-2015

FMR skrev:Tackar för svar bränsle slangen har jag kollat innan den verkar riktig kan ioförsig byta för att dubbel kolla. Backventilen i pumpen hur kollar jag den?

När maskin stått en natt har du provat då att pumpa upp matartrycket tills det strömmar tillbaka i tanken INNAN du provar att starta? Var den lika trög ändå?

#7 » 19:11:18, 18-11-2015

Hej ja det spelar ingen roll om jag pumpar upp tryck. Satt o funderade på om hand pumpen den nya läcker igenom. .

#8 » 17:55:00, 20-11-2015

Förhoppningsvis är problemet löst i dag matarpumpen fick en renovering såg dock inget direkt fel men monterade tillbaka glas koppen o den är full det fick jag den inte innan. Backventilen till bränsle filtrena är oxå rengjort i dag dock inte nåt skit där heller..så startar han direkt i mon är det löst..

#9 » 10:07:15, 21-11-2015

FMR skrev:Förhoppningsvis är problemet löst i dag matarpumpen fick en renovering såg dock inget direkt fel men monterade tillbaka glas koppen o den är full det fick jag den inte innan. Backventilen till bränsle filtrena är oxå rengjort i dag dock inte nåt skit där heller..så startar han direkt i mon är det löst..

Vi hoppas!

**#10** » 21:03:57, 21-11-2015

Nepp fungerar inte bättre nu heller.. mer tips..fick tips om att starta upp maskinen sen stänga av lossa returen från tanken o sätta ner i en flaska så man ser ifall det ligger nån diesel i flaskan efter en natt..

**#11** » 09:48:19, 24-11-2015

FMR skrev:Nepp fungerar inte bättre nu heller.. mer tips..fick tips om att starta upp maskinen sen stänga av lossa returen från tanken o sätta ner i en flaska så man ser ifall det ligger nån diesel i flaskan efter en natt..

Har du testat? Det är ju ett sätt att förlora matartrycket om överströmningsventilen läcker tillbaka till tank.
Men eftersom det inte blev ngn skillnad när du pumpa upp trycket för hand innan du startar torde felet nog inte vara där...

**#12** » 18:44:26, 24-11-2015

Nej kom ingen diesel i flaskan verkar tät i returen. . Beställde nya bränsle slangar i går så till helgen får jag byta dom köpte även en backventil..

**#13** » 14:13:08, 20-12-2019

Hej! Tråden har ju några år på nacken, men hoppas på svar ändå.

Löste det sig för dig och var det isåfall slangarna? Har nämligen exakt samma problem fast på en kinalastare, bytt matarpump utan framgång, när den väl får upp tryck så går motorn fint. Men över natten är allt matartryck borta och det är bara att börja om med luftning mm. Så drygt och just nu lyckas jag inte alls få den att gå bra. Går ett tag, sen dör den.

Med vänlig hälsning,

Rickard

**#14** » 22:45:05, 20-12-2019

Kolla upp och bryt o bänd litt på alla anslutningar o slangar/rör som tillhör matning mellan tank o matarpump. Därefter kolla returledning och dess anslutningar. Låter som du får in luft i systemet.
Var särskilt misstänksam mot ev stålomspunna slangar, dom kan se vackra ut på utsidan men gummit inuti kan va totalras.

**#15** » 23:17:54, 20-12-2019

Hej!

Tack för svar! Har idag bytt slangen från tanken till matarpumpen, den såg fräsch ut men bytte ändå. Det blev dock ingen skillnad, ser att returledningarna har torrsprickor uppe vid spridarna, men retursidan ska väl inte kunna skapa några problem med motorgången? Bara ev läckage då eller?

Det positiva är att jag har fått motorn att gå fint nu i alla fall genom att sätta dit en extra elektrisk bränslepump mellan tank och matarpump :grin:

Dock är det irriterande med den lösningen eftersom den ju ska gå bra utan extrapump. Funderar på att köpa hem en helt ny injektionspump från Kina (1500kr + frakt, tull och moms) Det sitter ju backventiler i matarpumpen och den är ju helt ny, så då bör det ju handla om ett dåligt inflöde av diesel. Kanske nåt mekaniskt fel i injektorpumpen där matarpumpen är monterad.

Med vänlig hälsning,

Rickard