Maskinisten

sitter inget annat filter än sugnätet i tanken (vad jag vet)

Nej hittade inga fler filter heller men jag kan egentligen inget alls om hydraulik utan lär mig efter hand.

Jag kan säga så här:

Det finns bara tre ställe i ett normalt hydraulsystem det kan sitta filter. ( och men "normalt" menar jag de man hittar på vanliga arbetsmaskiner, vedklyvar mm .....)

1. Sugfilter: Någon stans mellan tanken och pumpen, ofta en "sil" i tanken, men kan också sitta i en "burk" på ledningen .
2.Högtrycksfilter. Någon stans på ledningen från pumpen till ventilpaketet. Mindre vanligt, men om det finns så sitter det ofta i en "burk" på ledningen.
3. Returfilter. Någon stans på ledningen mellan ventilpaketet och tanken. Ofta i en "inbyggd burk" på tanken ( vanligare än högtrycks filter, men mindre vanligt än sugfilter)

Dessa har lite olika funktion.
1. Sugfilter: Hindrar större föremål/skräp från att komma in i pumpen. Och ska vara "glest" för att inte skapa tryckfall på sugsidan av pumpen. (kan ofta mätas i mm)
2.Högtrycksfilter: Hindrar små "skräp" (metallspån, "damm" ) från att komma in i känsliga ventiler eller funktioner i systemet. ( runt 10"my" är vanligt ....dvs fångar partiklar större än 0,010mm )
3.Returfilter: Hindrar partiklar som kommer från slitage i hydraulsystemet att komma till baks till tank. ( runt 25"my" är vanligt dvs. hindrar partiklar större än 0,025mm att komma tillbaka till tanken)

På SL-lastaren vet jag bara att det sitter sugsil, troligen pga att ingen "känslig" hydraulik finns.

Magnetfilter då vad nytta är det med dem att fånga upp splitt efter nått som hänt tidigare i systemet för när oljan lugnat ner sej i tanken så åker det nog inte runt en sväng till, Tänker på 218 systemet!

Ja, det har du rätt i, men det är ju inte ett "filter" i sig...det kan ju vara en stav som är magnetisk i filltret, eller sitta på en plugg, eller ligga i botten på tanken......magnet kan man ju alltid använda så länge skräpet är magnetiskt. Funkar sämre på bitar av o-ringar, mässingspån och tallkottar

Säjer bara försäljningstrix å kunden kunde inte kontrollera

Magnetfilter är jättebra. Jag hade problem med min Lambo som har/hade ett väldigt dumt utformat oljeintag till hydraulpumpen. Efter att modifierat det och kompletterat med ett extra sugfilter med magmagneter för kor så funkar allt mycket bättre.

Sjuälvfallet bra för en bonde

Vet att de gamla Kluringarna häromkring brukade skrota högtalare o ta reda på magneten som sedan hamnade i hydraultankarna alldeles intill returen.

Jag hade nog monterat ett returfilter. Det byggs inte många maskiner idag utan filter till hydraulikoljan.

Tack för svaren,hade gärna kompletterat med ett returfilter men pengarna till lastaren börjar ta slut just nu,sätter en stor magnet i tanken och rensar filtret och tvättar tanken ren bara.
Den har ju gått sen 1960 utan returfilter så den får klara sig ett tag till utan.

just när det gäller metallspån så kommer dom ju oftast från transmission o bromsar när det är gemensamt system

Fick upp nätfiltret i hydraultanken och det hade sett sina bästa dagar,någon som vet var man kan få tag i ett nytt finmaskigt nät??

Hos järnhandlare av rang brukar man kunna hitta s.k. sållduk av metall.

Googla "sugfilter" så får färdigt alternativ.