Ett gammalt svenskt järn - min BM640

[L.Svedberg]

Jag undrar om någon har en kranarm/lyftarm med lilla BM-fästet att sälja/låna ut/hyra ut? Behöver en för att lyfta takstolar, den behöver vara ca 5 meter i utkört läge. Mkt tacksam för tips!

Lasse

[jonnordvall]

Hoppas det löser sig, men en litet fråga/ett litet tips bara.
Fem meter lät högt, jag lyfte mina takstolar med min guling, byggde ju inte så högt men jag ställde takstolarna upp och ner på gafflarna, då kom fötterna på takstolarna bra högt ovanför gafflarna å jag körde in dom från gaveln. Alla på en gång. Sedan drog jag av dom en i taget så dom hängde upp och ner på hammarbandet. Och sedan flippade jag upp dom. Enkelt om höjden funkar.

[63an]

Han kanske har stora takstolar å de är inte så enkelt då, har hemgjord lyft som man pular in på gafflarna med lyftkrok men då du inte sätter ut var du verkar? Den är inte plan utan stiger upp från plan tilt kanske nån meter å klarar nog en stor takstol.

[jonnordvall]

Klart stora takstolar är svårare. Men har flippat takstolar på iaf 8 kanske 10 meter spännvidd och det var gick:)
Men en snabel kanske är rätt väg att gå:) eller som kompisen gjorde, tog hem en timmer bil med kran i en timme:) gick smidigt

[christer.stromhult]

Körde några timmar igår, bort med kanske 15m3 hästskit. Allt på maskinen funkar bra, fått kläm på hur man hanterar arbetsväxel/transportväxel, 2/4wd och diffspärren. Ett milt våld tycks vara rätt medicin att hantera reglagen..! Även tvåvägshydraulik/flytlägesväljaren funkar perfekt.

Ljuddämparen är så rostig och kass så den nästan ramlade i bitar, så den ska jag byta. Tänker köpa en riktigt stor rund 2 1/2" rostfri rund dämpare från Raka Rör, så det blir tyst.

Passade även på att montera nya gummilister till takluckan, bakluckan och dörren för att få tyst på skramlandet. Skönt. Nya stolen var skitbra, man märker verkligen hur bra det är med en fjädrande stol när man drar ner i en håla.


Lasse

Hoppas inte för mycket, det är inte bara avgasljud på dessa rariteter..

Har svårt med 2wd/transport vxl på min bm640.. Kan bero på feghet men vill inte riktigt vålda om jag inte vet exakt håll och kraft som är lämpligt..
Har lyckats en gång men hunnit glömma bort hur spakarna ska stå för 2wd/transport..
Råkar du ha någon instruktion jag kan få ta del av?

[fretchi]

Bägge spakarna framåt = 4L
Bägge bakåt = 2H

man kan växla på hydraultransmissionen mellan F och R medan man drar i spakarna så går växlarna lättare i.

[micke holmberg]

Det spänner ju i drivlinan när du står på alla 4 hjulen
Prova med att lyfta upp maskinen så framhjulen kommer upp i luften när du ska ändra från 2 hjulsdrift och 4 hjulsdrift
Kan prova att styra med hjulen med brukar hjälpa

[OLA56]

När jag körde dumper, gammal 860T, så var det enklast att koppla ur fyrhjulsdriften när den rullade. Sedan stanna och lägga i hög-växel.
Det är samma typ av växellåda och olika stora hjul fram och bak.

OLA56