Tempmätaren pucko beteende

[ghlghl]

Misstänker termostatfel - era synpunkter vore guld.

Körde lite snö igår. Efter ca 1,5 tim såg jag att motortempen började närma sig rött.
Konstigt med ny kylare. Parkerade 640´n och pausade 40 min. Det väste lite kring
kylaren när jag slutade. Inge dropp av kylarvätska.

Körde en sväng till - rätt snabbt klev tempen nära rött. Körde in på gården och då sjönk
tempen ner på grönt (mätaren pekade rakt upp kl 12, röda vid kl 13). Aha, skumt. Körde
lite till och mätaren gick på rött (in 2 mm) för att sedan går tillbaka på grönt kl 12.
Det upprepade sig och jag tordes inte köra mer. När jag parkerade 640´n kollade jag
kylaren och inget hördes, inget läckage (övertryck). När jag öppnade locket så började
det väsa lite men inget mer.

Jag tycker det tyder på trasig termostat - vad tror ni?

[LeifAndersson]

Blir kylaren varm ö.h.t. ?
Är hela kylaren varm även längst ned så är det inte termostaten, men är kylarens kall en bit ned så kan du misstänka termostaten.
Kolla det först innan du skruvar något i maskinen.

[ghlghl]

Tack för snabbt svar.

När jag var och tankade var kylaren i alla fall varm upptill. Då var det inga problem med
tempen. Ska ut nu och köra en sväng och se ifall kylaren blir varm nertill åxå.

[ghlghl]

OK - körde nyss

Tempen gick rätt snabbt upp på rött för att 10-15 sek senare gå ner på grönt igen (ca kl 11:30).
Sedan upp på rött igen efter ca 1 min för att kort därefter gå ner på grönt igen.

Parkerade och kollade kylaren. Kall i mitten, ljummen nertill och lite lite ljummen upptill (inte lika
kall som i mitten). Fattar inget (små händer?) då den var klar ljummen nertill medan motortempen
legat på rött i flera sekunder innan jag slog av. Vad säger ni som kan?

[LeifAndersson]

Är fläktremmen ordentligt spänd? Vattenpumpen verkar inte att göra riktigt det den ska. Har du bara en fläktrem så måste den vara ordentligt spänd. Kolla om remskivan på vattenpumpen är blankpolerad.

[ghlghl]

Hej har två remmar - ska kolla.

[bonnen513]

Låter ju nästan som om du har luft vid termostaten eller krånglande termostat

[ghlghl]

Så här ser det ut - i mina ögon inte polerat. Kollade även remspänningen och det gick att trycka in ca 15 mm.
Vet ej hur man roterar bilderna numer. - löste det i alla fall.

[ghlghl]

640'n funkade finfint i början av jan då jag körde snö några timmar. De är nyckfulla dessa gamla trotjänare.
Finfint för att sedan krångla obegripligt.

[LeifAndersson]

Du får plocka ur termostaten och se vad som händer när du provkör utan. Men det kan vara pumphjulet på vattenpumpen som släppt om du har otur. Händer ibland på renoverade pumpar om montaget av pumphjulet misslyckats.

[63an]

Röstar på sanera kylaren jag

[Ivar Risslén]

När du ändå är vid termostaten och håller på så kolla att by-pass hålet är öppet.

[LeifAndersson]

Röstar på sanera kylaren jag

Den är tydligen ny, så det går bort!

[ghlghl]

Gamla Bettan är tillbaka.

Degen's inlägg löste det hela. Fyllde i dryga 3 liter glykol (över elementen) och lite till så gick
640'n som vanligt = bättre än ny. Vart har kylarvätskan tagit vägen?? Ungefär som om någon
druckit ur en 3-4 liter. Nu är det bevisat - man är idiot

Tusen tack för alla era inlägg.

[LeifAndersson]

Du hade nog inte luftat ur den ordentligt efter kylarbytet. Nivån ska vara c.a 20mm över "elementen" vid kall motor.