Allis chalmers tl10 ?

#1 » 12:31:53, 29-01-2012

blev ägare till en riktigt ful men häftig traktor, kan rubriken stämma med modellen? nån som vet? det sitter en fordson major motor i den nu och de verkar vara bytt för de sitter en adapterplatta, kom gärna med information om nån vet nåt om denna maskin :smile:

#2 » 18:03:03, 29-01-2012

Såg den där till salu i piteå, eller om det var öjebyn, på blocket nyss. Verkar vara en kul liten pryl. Med anledning av den så startade jag en liten tråd här, samt hittade lite bilder på en som jag tror stod i USA, och motorn i den var också misstänkt lik Major-motorn...

Funkar maskinen bra?
Står det Allis chalmers någonstans på den? Det skulle ju också kunna vara en Tractomotive.

#3 » 22:46:11, 29-01-2012

Den påminner väldigt mycket om en större version än min numera sålda IH-H-25

#4 » 00:02:24, 30-01-2012

Johannes Parbring skrev:Såg den där till salu i piteå, eller om det var öjebyn, på blocket nyss. Verkar vara en kul liten pryl. Med anledning av den så startade jag en liten tråd här, samt hittade lite bilder på en som jag tror stod i USA, och motorn i den var också misstänkt lik Major-motorn...

Funkar maskinen bra?
Står det Allis chalmers någonstans på den? Det skulle ju också kunna vara en Tractomotive.

jo den var i öjebyn, okej okej finns tråden kvar? har du kvar den bilden??
har inte hunnit köra så mycket med den pga att de är kallt ute och har haft annat för mig, men de lilla ja har kört så funkar den, nej än har ja inte hittat nåt, men de finns ju allis chalmers tl12 ser väldigt lika ut fast den verkar ha 4hjulsdrift

#5 » 00:10:02, 30-01-2012

hittade just bilderna från din tråd! nog är de lika dan traktor fast utan hytt

#6 » 08:44:05, 30-01-2012

Tractomotive TL10 1951- har upphöjning kring varje strålkastare (framför ratten)

1954- vart det tvåaxeldrivning / fyrhjulsdrift i Traktomotive TL 12

Allis-Chalmers förvärvade Tractomotive corp. 1959

Antagligen står det TC i styraxelns nav, (gissning) för att det är svårt att gjuta TMC, enklare med Tc.

Vad jag kom å tänka på denna gång, det spelar egentligen ingen roll om det står AC eller inte, det är fortfarande en Tractomotive, även efter 1959 :smile:

så strunta i Allis Chalmers inblandning på dessa gamlingar, TMC hade nära sammarbete med AC redan innan 1951, det förenklar å tänka så.

#7 » 14:36:18, 03-02-2012

hittade nu en skylt på traktorn där de står Tracto Loader Tractomotive corp

tog några mer närbilder som jag lägger upp

#8 » 12:08:44, 14-02-2012

Sådär, då har jag märkt att blockpackningen har farit på traktorn,
Har hittar några nummer, nån som kanske kan hjälpa mig att finna årsmodell m.m

På toppen finns det ett nummer: EIADDN-6050
JS167

Och på motorblocket står de: S215318

#9 » 14:06:54, 14-02-2012

Står ju en nåt år nyare till höger me... :mrgreen:

**#10** » 21:43:22, 14-02-2012

Är det inte samma sotsats till alla Majormotorer?

**#11** » 19:51:07, 15-02-2012

olle67 skrev:Står ju en nåt år nyare till höger me...

Hehe, nåt år nyare

Nämen jättetrevlig maskin!
Ska bli kul att följa!

**#12** » 21:11:09, 24-02-2012

packning beställd! kommer börja plocka isär den när de blir lite mildare ute

bilder kommer

**#13** » 12:42:57, 25-02-2012

Hej !
Hade en sådan Tractormotive TL 10 mellan 1984-1995.
Italiensk tillverkare från början.
Suttit orginal någon annan motor men då vi köpte den satt det en
Perkins eller Ford ... 4 cyl .

Lite tungstyrd utan servo akta fingrarna om du har rattspinnare !
Kolla att kronmuttern på drivaxeln inte rostat upp ,det hände oss
farsan körde och jag undrade varför han hade uppe takluckan ...
Drivhjulet hade fallit av axeln komplett med trumma.

Växelpaketen f/b är torra och måste justeras ordentligt.
2 luckor underifrån och en tapp på varje kopplingskorgen drogs ut sedan snurrade man och spännde kopplingen.
Spänner du för mycket för du inte växeln att fastna inne.

Byggde om våran hytt till en tröskliknande hytt.

Behövde en starkare maskin för att lyfta virkespaket samt 4wd så man kom fram till grushögen innan man slirat fast.
Maskinen saknar diffspärr.

Lite udda kopplingar på hydraulikslangar blir många vändor till Specma innan dom hittatde rätt någon amerikansk gäng.

Åke ,ska söka efter en bild på den vi hade.
Vi bytte in den på Johanssons maskin i vännäs. :driver:

**#14** » 11:02:18, 11-03-2012

Tack för lite info åke !! :buga:

har då iallfall bytt packningen på den och de verkade då se bra ut och nu blir då inte oljan vit iallafall =)

**#15** » 08:20:15, 08-04-2012

jag har ju haft ett problem, det började läka rödolja mellan motor och låda, ibland! så jag fyllde ju på också börja de läka igen, men kan de hända att jag har fyllt för mycket? har då tappat ut oljan nu och fick då ut iallfall 25liter, vet nån hur mycke olja de ska vara i convertern eller om det finns nån nivåplugg? eller ska de vara oljefyllt mellan motor och låda?

tacksam för svar!