Maskinisten

Tråkigt.

Jag trodde att jag också skulle ha något att röja med i år men den jäveln står i ett tält och väntar på varmare tider.

Är den muslim kanske? Gillar mellanösterns läckerheter i form av olja o diesel?

jag har klarat mig rätt så bra med snön och snö röjar ekipage inköp
nu ligger dock bladet i 2 delar ,får masa mig ut å svetsa ihop de nån gång

fourdoor skrev:Tråkigt.

Jag trodde att jag också skulle ha något att röja med i år men den jäveln står i ett tält och väntar på varmare tider.

Ja, det är hårt. Lider med dig

Nu lär det troligen inte komma någon mer snö i år, bror kom över & hade ett par passande kedjor liggandes i bilen de stämde inte måttmässigt med vad han skulle ha dom till. Monterade de bak så länge, fram är det fotsteg eller vad man ska kalla järnen för, i vägen.

Startade förvånansvärt bra med bara flamstarten till hjälp, ingen värmare. Märklig perkinssexa det här. Is i bränslenippeln från tank, och is i fjäderkoppen till lyftreglaget bjöd det kalla (nåja) vädret på.

Gamla slitna Kämpar slutar aldrig att förvåna!!!
Gott att få läsa om denna best!

Kämpen levererar, fick hemlevererat en liten atlas lastare (AR65) men den bet inte på morän direkt..

Behöver den här lite mer intensivt än vanligt en tid framöver, den tillfälliga kompressorkopplingen gav ju upp i vintras (inte oväntat). Hade en stålkoppling hemtagen sedan tidigare och det blev lite anpassning av den igår, en variant av klämförband igen då motoraxeln är lite skadad. Nu finns det märkbar färdbroms igen, och det är ju bra om de prylarna får röra på sig en del, kanske det blir mer funktion på bromsarna med tiden.



Maskiner av den här klassen är ju enligt någon obskyr lagtolkning belagda med exportförbud (se "Dagens sorgeämne") , så den lär stanna i riket oavsett jag vill det eller inte


Chefsmaskinisten "Light" är nyfiken, men ser lite luttrad ut. Kanske har jag fuskat någonstans.

Dom ögonen ser allt Inte ngt fusk här om jag får be

Jag lånar lite utrymme i tråden om bland annat diverse Perkins lik igen. Jag funderade lite på vad som avlägsnar material från motorblocket när det "blåser" mellan cylindrarna?. Det kan ju inte vara kylvätska som fräter för det finns inte några kylvätskekanaler i närheten. Någon tidigare entusiast har svetsat på lite material mellan 3an och 4an på denna 300.

Eld och tryck (från förbränning och kompression) blir nästan som en skärbrännare..... det är inte bara motorblock (motor block/topplock är ovanligt) som kan få smaka, även ventiler när de är otäta.

Konstigt att kanterna på fodren är oskadade. Förbränningen borde bli ganska dålig när trycket går in i granncylindern som befinner sig kompressionstakt.

Fodren kan ju vara bytta i samband med att blocket svetsades.

Jag menade oskadade av förbränningen och det ligger en liten aning svets på kanten på fodren

Kul tråd! Men avstannad, är traktorn likaså?

Yalen är i betydligt mer drift än jag själv har varit sedan sist, justerade av gårdsplanen i höstas med den, eller om det möjligen var på vårkanten, jag vet inte.. Dagsljus var det tydligen, vilket är lite lätt ovanligt när det gäller mig.

>Något mer fix har det inte blivit med den, rör inget som funkar, helt enkelt. Jag borde kunna fixa några bilder när vi räddade gårdens nyare Atlas ur en deluxe dikeskörning, med Yalens hjälp, har tyvärr inga egna bilder på den fadäsen..





Städningen gjorde ingen större nytta, för i våras såg det tio gånger mer rörigt ut än innan, men jag gillar det, med skräckblandad förtjusning.. Dessutom ser gårdsplanen återigen ut som en plöjd åker, efter några krokflaksäventyr i tjällossning