Converter BM620

[fjeddan]

Hejsan!
Jag har ett problem med att min maskin trycker ur sig olja från convertern i bulthålen mellan motorn och convertern..
Ganska mycket olja..
Ska det kunna komma ut olja där?
Hela växellådan och convertern är för övrigt urtagen och genomgådd på firma i strömsund..
Det går ju ett rör mellan convertern och botten av sprängkåpan, kan det vara det som är igensatt?
Ska prova riva isär idag och titta lite hur det ser ut, samt byta olja i convertern..
Vad ska man ha för olja i den?
Jag har köpt en rak 10w (ok/q8 t520 10w) det må väl duga?

Maskinen är en BM620 1967.

[fjeddan]

[Per Jansson]

Ska ju inte finnas tryck innanför kåpan. Om det läcker så kolla att bultarna mellan kåpan och motor är dragna som de ska.

[Turbodiesel]

Ska det vara en o-ring eller en vanlig packning original på växellådans fläns? Det borde ju funka även med packningssilikon, men har man väntat för länge med att dra ihop det kan silikonet hunnit att bli för hårt, och då blir det inte tätt alls. Och motorn kommer att sitta halvlöst mot växellådan.

De nyare volvolådorna har o-ring, och vad jag minns även 641 m,fl.

[fjeddan]

Jag rev isär allt och kollade idag, inget stopp i röret..
Ringde swecon och pratade med en gammal mekaniker där, och han sa att det kunde läka ut olja till svänghjulskåpan från convertern, men inte såna mängder som jag pratade om..
Han trodde att det var en tätning/o-ring på converterns axel som gått sönder..
Motorn må ju lyftas ur för detta jobb, så jag väljer istället att blunda för problemet tills nästa sommar då motorn ändå ska ur o renoveras.
Tog bort bult för bult på svänghjulskåpan och satt kopparbrickor där, och tätade även med packningssilikon..
Ska fylla ny olja imorrn och provköra..